每逢長假，買火車票都是一個難題，畢竟人多票少，很難滿足所有出行需求。尤其是春節(jié)、國慶、五一這樣的長假的開始時和結(jié)束時。當直接購票失敗時，利用候補功能抓住機會是一個不錯的選擇。不久前，“中國鐵路”公眾號曾經(jīng)全面介紹了12306超強的候補功能。

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9個乘車人、60個候補車次，這幾乎可以把1、2天內(nèi)所有一個方向的時間合適的車次“一網(wǎng)打盡”，而且還可以選擇“接受新增列車”，直接鎖定鐵路部門節(jié)假日臨時增加的車次。

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每逢節(jié)假日高峰，鐵路部門都會盡可能增加車次以滿足旅游出行需求。高鐵“班車化”為這種增加車次提供了便利，不過一些熱門路線的高峰時段，大都已經(jīng)滿負荷了，新增車次大多在或早或晚的時段。

此外，針對1~2人的出行，候補成功率會高很多，而隨著同時出行的人數(shù)增加，候補的成功率會快速降低。除非是“接受新增列車”的候補。

12306超強的候補功能，對打擊票販子或第三方搶票軟件有一定的效果。但也帶來了一個負作用。候補功能與提前退票無手續(xù)費或低手續(xù)費相配合，導致高峰日的火車票，大都會在幾分鐘內(nèi)全部被買走，甚至連非熱門時段的候補也都填滿了。不少人即使已經(jīng)買到了車票，還要去候補多趟時間更合適的車次，以抓住可能存在的機會。這也使得錯過了首發(fā)日開售時段，再想購買到心意的車票基本沒有機會，甚至高峰日連買到票的機會都很小。

另外，超強的候補功能，還增加了系統(tǒng)的復雜性，耗費了系統(tǒng)資源，實際上，同一方向10個以下的候補機會就足夠用了（即使不夠，同行的幾個人還可以同時候補，各選不同的車次，以提高車次覆蓋）。