今年以來，大理經(jīng)開區(qū)創(chuàng)新節(jié)能服務(wù)模式，啟動(dòng)市政照明系統(tǒng)節(jié)能改造工程，對(duì)區(qū)內(nèi)主次干道、橋梁、人行道等區(qū)域的路燈及景觀照明設(shè)施進(jìn)行全面排查和節(jié)能升級(jí)改造，并同步搭建路燈智慧照明平臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)照明系統(tǒng)“節(jié)能降耗、智慧管控、安全管理”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
在技術(shù)升級(jí)方面，經(jīng)開區(qū)將原有高壓鈉燈全部替換為高效LED燈具，配合加裝單燈控制器和配電柜集中控制器。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，新系統(tǒng)在照度提升40%的同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)40%的節(jié)電率。
智慧化平臺(tái)通過光感設(shè)備自動(dòng)調(diào)節(jié)開關(guān)燈時(shí)間，并采用分時(shí)段調(diào)光策略，例如濱海大道在凌晨2點(diǎn)后自動(dòng)降低照度，6點(diǎn)恢復(fù)正常亮度，夜間還可實(shí)現(xiàn)交叉隔盞亮燈等節(jié)能模式。
在運(yùn)維管理方面，新系統(tǒng)可通過遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)掌握每盞路燈運(yùn)行狀態(tài)，精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)位，提升維修響應(yīng)效率，改變傳統(tǒng)人工巡檢模式，降低維護(hù)人員的安全風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約運(yùn)維成本。管理部門能夠及時(shí)掌握設(shè)備使用情況、能源的利用和管理情況，為科學(xué)決策提供數(shù)據(jù)支持。
通過智慧照明節(jié)能改造，可快速提升大理經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)城市照明智慧化、可視化水平，逐步實(shí)現(xiàn)搭建智慧城市建設(shè)中智慧照明城市“一張網(wǎng)”建設(shè)目標(biāo)，提升全城道路照明效果，保障車輛、行人的安全，增加老百姓的幸福感和獲得感。
據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，本次改造優(yōu)先覆蓋車流、人流密集的城市主干道，截至目前，累計(jì)改造路燈2231套，更換LED燈頭5496個(gè)，同步檢修故障路燈1687盞、主線路故障326處，完成總工程量的50%，機(jī)場(chǎng)路、紅山路、蒼山路等首批改造路段已投入運(yùn)行。
下一步，大理經(jīng)開區(qū)將逐步推進(jìn)剩余區(qū)域路燈節(jié)能改造，預(yù)計(jì)全面完工后，全區(qū)市政照明綜合節(jié)電率將穩(wěn)定在40%左右，電能耗每年節(jié)能量約為639萬(wàn)度，年減少碳排放量4984噸。
來源：國(guó)家級(jí)大理經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)
編輯：楊潤(rùn)婷
值周：張輝 胡亞玲
主編：李勝
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