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4月20日

經(jīng)交工驗收委員會全面評審

武松高速公路仙桃至洪湖段項目

滿足設(shè)計和規(guī)范要求

順利通過交工驗收

為正式通車運營按下快進(jìn)鍵

武松高速公路仙桃至洪湖段全長47.975公里，共分為3個標(biāo)段，其中3標(biāo)段為武松高速洪湖段。

武松高速洪湖段自仙桃市楊林尾鎮(zhèn)戴橋村起始，至洪湖市萬全鎮(zhèn)紅橋村止，與監(jiān)利至江陵高速東延段相連，全長約11.642公里，沿線共建有7座大橋，總長8060.1米，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速120公里，全線設(shè)互通式立交2處（含樞紐互通1處）、分離式立交1處，并配套建設(shè)連接線1條，于2022年12月28日正式開工建設(shè)。

自項目啟動伊始，武松高速3標(biāo)項目便錨定“交叉作業(yè)零沖突、進(jìn)度計劃零偏差”目標(biāo)，創(chuàng)新建立多維度融合調(diào)度機(jī)制；秉持“技術(shù)立標(biāo)、創(chuàng)新賦能”核心理念，引入自行式液壓模板，顯著提升模板安裝效率；采用雙抱箍型鋼支架施工現(xiàn)澆箱梁橋，每聯(lián)節(jié)省施工工期約25天。

在二期路面施工中，項目團(tuán)隊開發(fā)湖北省首個智慧型瀝青砼拌合站系統(tǒng)，并引入智能化無人攤鋪技術(shù)，通過科技手段實現(xiàn)施工過程的精準(zhǔn)控制和智能化管理，實現(xiàn)效率、效益與安全的三重突破。歷經(jīng)730個日夜，該項目提前10個月完成施工任務(wù)。

武漢至松滋高速公路（簡稱武松高速）作為湖北省“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵聯(lián)絡(luò)線由武漢段、仙桃至洪湖段、萬全至監(jiān)利段、監(jiān)利至江陵段、江陵至松滋段（含觀音寺長江大橋）等5段高速組成線路總長約222公里。

武松高速公路仙桃至洪湖段項目通車后，對于優(yōu)化湖北高速路網(wǎng)，強(qiáng)化長江經(jīng)濟(jì)帶骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善仙桃市東南部與洪湖市中北部地區(qū)的交通狀況，提升分蓄洪區(qū)的防洪和緊急救援能力，具有極其重要的戰(zhàn)略意義。