“就多一個(gè)人，沒事的”
“上車，擠一擠坐得下”
“距離很近，擠一擠沒事的”
這樣的言論，你熟悉嗎？
機(jī)動(dòng)車超員
是嚴(yán)重的交通違法行為
是事故高發(fā)的原因之一
今天
曝光2起
車輛非法營運(yùn)還超員的違法案例
請大家引以為戒 切勿效仿
PART
0 1
核載6人，實(shí)際搭載10人
2025年4月5日，秀嶼交警于埭汀線潘宅村路段開展執(zhí)法工作時(shí)，查獲一起交通違規(guī)及涉嫌非法營運(yùn)案件。張某皇駕駛一輛非營運(yùn)小型普通汽車（核載6人，實(shí)際搭載10人），從埭頭鵝頭碼頭出發(fā)，以每人5至10元不等的價(jià)格，將9名乘客送往埭頭鎮(zhèn)公交站。
民警現(xiàn)場對張某皇及車上乘客進(jìn)行嚴(yán)肅的批評教育，指出超員行為的嚴(yán)重安全隱患。依據(jù)相關(guān)法規(guī)，對張某皇駕駛車輛超員的違法行為依法作出記6分、罰款200元的處罰。鑒于其存在收取費(fèi)用運(yùn)載乘客的情況，涉嫌非法營運(yùn)，民警依照程序?qū)讣平恍銕Z區(qū)交通局，作進(jìn)一步調(diào)查處理。
PART
0 2
非營運(yùn)，核載7人，實(shí)載8人
2025年4月5日，秀嶼交警在埭汀線潘宅村路段執(zhí)行日常巡查任務(wù)時(shí)，成功查獲一起交通違法案件。當(dāng)時(shí)，張某水駕駛小型普通客車（非營運(yùn)，核載7人，實(shí)載8人），從埭頭鵝頭碼頭以每人收取5元至10元不等的車費(fèi)，將7名乘客運(yùn)往埭頭鎮(zhèn)公交站。
執(zhí)法民警現(xiàn)場對張某水及車上乘客進(jìn)行了全面的交通安全教育，詳細(xì)闡述超員及非法營運(yùn)行為對道路交通安全的嚴(yán)重危害。并依法對駕駛?cè)藦埬乘{駛車輛超員的違法行為做出記3分、罰款200元 的處罰 ，對涉嫌非法營運(yùn)移交秀嶼區(qū)交通局作進(jìn)一步處理。
不要認(rèn)為
多1個(gè)人擠一擠沒事
Q
一個(gè)小孩也算超員嗎？算
A: 私家車的核載人數(shù)是以車輛行駛證上標(biāo)明的核載人數(shù)為準(zhǔn)。交通法規(guī)中關(guān)于”超員“的規(guī)定中，并未對乘車人員的身高、體重、年齡等作出規(guī)定，而只是規(guī)定了“數(shù)量”。所以，一輛核載5人的汽車，多出來一個(gè)兒童（即使是懷抱在父母懷中的嬰兒）也屬超員。
家用車輛設(shè)計(jì)中，每個(gè)核載人員都有相應(yīng)的安全氣囊、安全帶等，超出的人員，是處于完全沒保護(hù)狀態(tài)的。也就是說——超載的孩子或者嬰兒，在出現(xiàn)事故時(shí)，是完全沒有任何保護(hù)措施的。
超員的理由五花八門
一旦發(fā)生事故
就是生命不堪承受之重
超員的危害每個(gè)人都要了解
超員的危害
1、抗側(cè)翻性能下降，更容易側(cè)翻
對超員車輛來說，載客越多，車輛重心位置改變越大，行駛中偏移、側(cè)翻的概率也越大。側(cè)翻事故的概率會(huì)上升至滿載時(shí)的幾倍到十幾倍。
2、制動(dòng)性能下降，剎車距離延長
超員改變了制動(dòng)力在各軸之間的合理分配，容易導(dǎo)致制動(dòng)距離變長、制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向失效、車輛甩尾等方面的事故。
3、輪胎負(fù)荷大，容易發(fā)生爆胎
超員使輪胎長期超負(fù)荷運(yùn)行，胎內(nèi)氣壓和溫度均比較高，與地面附著性能下降，非常容易發(fā)生爆胎事故。
4、長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，部件容易斷裂
傳動(dòng)軸、車橋等部件長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)發(fā)生突然斷裂、拋出，進(jìn)而導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。
5、無座乘客最危險(xiǎn)
超員乘客沒有安全帶的保護(hù)，一旦發(fā)生緊急情況，比其他人更易受傷，且受傷程度更嚴(yán)重。
“五一”假期即將到了
出門旅游人數(shù)增多
無論是假日走親訪友還是務(wù)農(nóng)務(wù)工
作為駕駛?cè)?/p>
不要抱著僥幸心理超員載客
作為乘客
也要主動(dòng)拒絕乘坐
時(shí)刻謹(jǐn)記
違法理由千萬條
生命安全第一條
編 輯 | 陳鴻欽
責(zé) 編 | 吳一平 林 勝
審 核 | 吳志強(qiáng) 賴彩艷
審 批 | 陳文鏞
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