廠通路潮白河大橋。本報(bào)通訊員 王欣路 攝
迎賓路南延至觀潮路（大廠段）建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。本報(bào)通訊員 陳龍 攝
道路通，百業(yè)興。
交通一體化，是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域。近年來(lái)，大廠回族自治縣持續(xù)在互聯(lián)互通上加力，取得了亮眼成績(jī)：京唐城際鐵路大廠站、廠通路潮白河大橋相繼建成通車(chē)，承載了眾多雙城逐夢(mèng)人的便捷日常，也讓科技、信息、人才向大廠聚集；開(kāi)通6條進(jìn)京公交線路和2條定制快巴線路，進(jìn)京公交線路進(jìn)一步優(yōu)化；重點(diǎn)交通項(xiàng)目加快推進(jìn)，進(jìn)京便捷通道加速打通……時(shí)空距離越來(lái)越近，幸福路越走越暢，同城化效應(yīng)愈加凸顯，交通一體化成果引領(lǐng)協(xié)同發(fā)展跑出“加速度”。
●廠通路潮白河大橋通車(chē) 跨省通勤成為新常態(tài)
每天清晨，廠通路潮白河大橋迎來(lái)忙碌時(shí)刻，寬闊平坦的路面上車(chē)輛絡(luò)繹不絕，跨省通勤族通過(guò)這座橋奔赴北京逐夢(mèng)。
2024年9月底，備受期待的廠通路潮白河大橋建成通車(chē)。這座橋梁將大廠到北京城市副中心核心區(qū)的距離縮短5公里，為往來(lái)兩地群眾提供了一條便捷的直連通道。
“早就期待這條路通車(chē)，這回夢(mèng)想成真了！”廊坊北三縣和北京市通州區(qū)隔河相望，每日眾多跨省通勤人員往返，讓進(jìn)京路越走越近、越走越暢，是他們最樸素的訴求。
大廠居民劉迎春，平時(shí)在北京幫兒子帶孩子，經(jīng)常在兩地之間往返。廠通路潮白河大橋通車(chē)，讓她欣喜不已?！肮?jié)省了半個(gè)小時(shí)左右，方便多了，生活品質(zhì)都提高了！”她高興地說(shuō)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，廠通路潮白河大橋日均汽車(chē)通行量達(dá)1.1萬(wàn)余輛次。大廠回族自治縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)張春方說(shuō)：“這座跨界橋梁采用規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理‘四統(tǒng)一’模式建設(shè)，不到兩年時(shí)間順利通車(chē)，進(jìn)一步密切了大廠和北京城市副中心的聯(lián)系，真正實(shí)現(xiàn)由近變通、以通促同?！?/p>
隨著廠通橋通車(chē)，配套交通體系快速跟進(jìn)。今年3月新開(kāi)通的816快公交線路，接駁北京地鐵6號(hào)線，方便大廠城區(qū)、潮白新城乘客通過(guò)廠通路快速通勤?！安幌腴_(kāi)車(chē)可以坐公交，下了車(chē)就是地鐵站，省時(shí)又省力?！背丝驮S梓俊高興地說(shuō)。
據(jù)了解，該線路作為連接大廠與北京城市副中心的重要公交干線，未來(lái)將進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，通過(guò)增加班次、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間、增設(shè)站點(diǎn)等措施，提升通勤效率。“816快公交線路的優(yōu)化將填補(bǔ)部分區(qū)域公交空白，與高鐵形成互補(bǔ)，讓更多群眾享受‘門(mén)到門(mén)’的便捷服務(wù)?！贝髲S回族自治縣交通運(yùn)輸局運(yùn)輸服務(wù)管理中心工作人員馬陽(yáng)表示。
●以一體化為支撐 構(gòu)建便捷高效綜合交通網(wǎng)
如果說(shuō)，廠通路潮白河大橋的通車(chē)讓跨省通勤成為新常態(tài)，那么，京唐城際鐵路大廠站的運(yùn)營(yíng)，則讓“軌道上的美好生活”飛馳而來(lái)。2022年底，京唐城際鐵路正式開(kāi)通，不僅為群眾出行提供了更多選擇，也標(biāo)志著大廠正式跨入“高鐵時(shí)代”，深度融入“軌道上的京津冀”。
“原來(lái)開(kāi)車(chē)從大廠去天津?qū)氎娴米?個(gè)小時(shí)左右，現(xiàn)在坐高鐵20分鐘就到了，特別方便。”乘客劉子健說(shuō)。
如今，京唐城際高鐵車(chē)次增加至12班，實(shí)現(xiàn)早晚高峰雙向通勤，最快33分鐘直達(dá)北京市中心。從大廠乘坐京唐城際高鐵，不僅可以快速抵達(dá)北京，還能通過(guò)北京的鐵路樞紐，便捷地前往全國(guó)各地。這使得大廠與外界的聯(lián)系更加緊密，無(wú)論是通勤、旅游還是探親訪友，都更加高效便捷。
一條條跨省道路的貫通“牽手”，讓三地群眾“少跑腿”。近年來(lái)，大廠始終以交通一體化為先導(dǎo)，積極融入京津冀交通網(wǎng)絡(luò)，全力構(gòu)建便捷高效的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。首都環(huán)線高速公路G95（大廠段）建成通車(chē)，推動(dòng)京津冀區(qū)域形成主要城市之間“1小時(shí)交通圈”；打通交通堵點(diǎn)，加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目，“西通北聯(lián)”路網(wǎng)格局基本形成。此外，進(jìn)京公交線路進(jìn)一步優(yōu)化，開(kāi)通了6條進(jìn)京公交線路和2條定制快巴線路，群眾接駁北京城市軌道交通更加便捷。
●交通項(xiàng)目建設(shè)提速 為協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)能
向“近”而行，推進(jìn)區(qū)域交通互聯(lián)互通，大廠基建攻堅(jiān)正踏春提速。
車(chē)輛穿梭、工人忙碌……眼下，迎賓路南延至觀潮路（大廠段）建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象。
據(jù)了解，項(xiàng)目建成后，可將102國(guó)道向南連接至觀潮路，為大廠西部地區(qū)新增一條便捷的進(jìn)京通道。這是大廠在構(gòu)建一體化交通網(wǎng)絡(luò)方面邁出的堅(jiān)實(shí)一步。
作為廊坊北三縣“五縱八橫”骨干路網(wǎng)布局中“縱四”的新建部分，同時(shí)也是大廠2025年民生實(shí)事項(xiàng)目之一，該項(xiàng)目備受關(guān)注。項(xiàng)目全長(zhǎng)653.934米，規(guī)劃路寬40米，設(shè)置雙向六車(chē)道，同步配套涵洞、排水、交通設(shè)施、綠化、照明等附屬工程。
“目前，已完成道路路基工程兩側(cè)排水、檢查井砌筑及12%石灰土底基層；路面工程完成兩層水穩(wěn)碎石鋪筑，已完成整體工程量的70%?！痹擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人劉寶山介紹。
“項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化大廠路網(wǎng)布局，完善基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、居民出行等提供更加堅(jiān)實(shí)的交通保障?！贝髲S交通運(yùn)輸局質(zhì)量監(jiān)督股股長(zhǎng)王海斌表示，將實(shí)時(shí)掌握工程進(jìn)度，積極協(xié)調(diào)解決施工難題，全力保障項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。
交通網(wǎng)越織越密，同城化愈加凸顯，如今，交通一體化的成果正惠及三地更多居民。協(xié)同發(fā)展不再是抽象概念，而是每天上班路上省下的時(shí)間、周末出游多選的目的地。便捷的交通條件也吸引了眾多優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶(hù)大廠，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)集聚和轉(zhuǎn)型升級(jí)，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。
“京津冀協(xié)同發(fā)展有效推動(dòng)了三地人流、物流、信息流等要素加速流通和周轉(zhuǎn)?！睆埓悍奖硎荆乱徊?，大廠將繼續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)筑更加便捷的環(huán)京津“1小時(shí)交通圈”，全面提升運(yùn)輸服務(wù)一體化水平，推進(jìn)京津冀交通一體化向縱深拓展。
本報(bào)記者 王娜 楊苗苗 本報(bào)通訊員 張娜
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