先問大家一個(gè)問題：構(gòu)成旗艦手機(jī)的關(guān)鍵要素有哪些？
相信許多人會(huì)提到屏幕、處理器、攝像頭等性能配置。然而，這些功能的發(fā)揮都離不開一個(gè)重要的后盾——電池。近年來，手機(jī)品牌已在手機(jī)結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、硬件配置方面取得了大量的突破。但在電池技術(shù)方面，行業(yè)的技術(shù)突破卻非常有限。
圖片來源：Apple
簡單來說，用戶對(duì)電池的不滿、或者說“期待”主要體現(xiàn)在“長續(xù)航”“短充電時(shí)間”“低發(fā)熱”這三個(gè)維度。但這三個(gè)不滿，本身卻充滿矛盾：
1、長續(xù)航通常需要更大容量的電池，但這會(huì)增加電池體積，影響手機(jī)的輕薄設(shè)計(jì)。
2、縮短充電時(shí)間需要更高的功率，但高功率充電會(huì)增加發(fā)熱量，加速電池老化，甚至帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。
3、為了減少發(fā)熱，充電功率又不能太高。
這簡直就是一個(gè)關(guān)于手機(jī)充電的“不可能三角”。
正因如此，如何在提升續(xù)航和快充速度的同時(shí)，保持低發(fā)熱，成了手機(jī)電池技術(shù)需要持續(xù)突破的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。如何突破？讓我們從快充的誕生開始講起。
快充緣起：高通的概念被中國品牌實(shí)現(xiàn)了
手機(jī)快充技術(shù)的發(fā)展始于2013年，當(dāng)時(shí)高通推出了Quick Charge 1.0（QC1.0）技術(shù)，將充電功率提升至10W，標(biāo)志著手機(jī)充電進(jìn)入快充時(shí)代，也為日后快充技術(shù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
2015年高通發(fā)布了QC2.0，將充電功率提升至18W。這不僅縮短了充電時(shí)間，和上一代技術(shù)拉開差距，同時(shí)也給手機(jī)品牌留下了推廣產(chǎn)品技術(shù)迭代的機(jī)會(huì)，讓快充這一概念真正進(jìn)入到大眾視野，成為用戶選購手機(jī)時(shí)會(huì)考慮的因素。
圖片來源：OPPO
與此同時(shí)，中國廠商也迅速跟進(jìn)快充：OPPO在2014年推出了VOOC閃充技術(shù)，通過低電壓、大電流的方式，實(shí)現(xiàn)了20W功率，并大大降低了充電時(shí)的發(fā)熱。這種“低壓高流”方案的成功，使VOOC閃充成為市場上最具代表性的快充技術(shù)之一，并逐步影響了其他品牌。
OPPO之后，vivo、華為等品牌也紛紛推出自家快充方案。事實(shí)上，從此時(shí)開始，國產(chǎn)手機(jī)品牌就已經(jīng)在充電功率上超越了由高通提出的QC快充，來到了國際領(lǐng)先的位置。但很顯然，國產(chǎn)手機(jī)品牌并不會(huì)就此停下技術(shù)進(jìn)步的腳步。
一塊電池充電慢，為什么不分成兩塊呢？
然而，高功率充電不可避免地帶來發(fā)熱問題和安全隱患，這一矛盾催生了“分流”思路，前幾年主流旗艦手機(jī)所采用的雙電芯快充方案。
其實(shí)雙芯快充的原理非常好理解，簡單來說，雙電芯快充將電池分為兩個(gè)電芯并聯(lián)充電，使每個(gè)電芯承擔(dān)較小的電流和功率，達(dá)到更高的總功率，同時(shí)降低發(fā)熱量。2019年，OPPO率先在其Reno Ace中引入了65W的雙電芯SuperVOOC 2.0技術(shù)；同年，vivo發(fā)布了120W的雙電芯方案，成為業(yè)界最強(qiáng)快充方案之一。
圖片來源：OPPO
但話又說回來，雙芯快充也有自己的問題。首先，雙芯充電對(duì)硬件配置有較高要求：盡管電到了手機(jī)里會(huì)分流到兩塊電池中，但在數(shù)據(jù)線和充電器上并不會(huì)分流。再加上分流充電模式所使用的額外供電協(xié)議，換句話說，專用充電器和專用充電線依舊無法避免。這也意味著雙芯充電主要集中在中高端機(jī)型中，難以在低成本設(shè)備上實(shí)現(xiàn)普及。
當(dāng)然了，部分品牌也想出了有趣的辦法來解決雙芯充電的發(fā)熱問題：高級(jí)的電源管理芯片很貴，如何在兩塊電池之間分配電量也很復(fù)雜，那我直接給手機(jī)配兩個(gè)充電口不就好了？不過兩個(gè)充電口對(duì)手機(jī)手感的影響實(shí)在太大，所以這種“雙口充電”的方案通常也只會(huì)出現(xiàn)在“長時(shí)間橫著拿”的電競手機(jī)、游戲手機(jī)中。
事實(shí)上，因雙芯充電背后的成本、技術(shù)挑戰(zhàn)，近幾年部分手機(jī)品牌也逐漸放棄了雙芯充電的方案。但有趣的是，在手機(jī)品牌準(zhǔn)備“放棄”雙芯充電方案時(shí)，一個(gè)異軍突起的手機(jī)品類，“盤活”了這個(gè)不得已的充電方案。
沒錯(cuò)，說的就是折疊屏手機(jī)。
折疊屏手機(jī)與“雙芯充電”成天生一對(duì)
折疊屏手機(jī)，相信大家都不陌生。因手機(jī)正中間必須設(shè)置一條“轉(zhuǎn)軸”，折疊屏手機(jī)被迫分成兩個(gè)部分。而說到“分成兩個(gè)部分”，雙芯充電表示“這個(gè)我真可以”。
首先，折疊屏手機(jī)的雙電池布局有助于均衡重量，增強(qiáng)握持體驗(yàn)和支架模式的穩(wěn)定性。另外，每個(gè)電池獨(dú)立放置在設(shè)備的兩側(cè)，可以有效分散充電過程中產(chǎn)生的熱量，減少手機(jī)局部過熱的風(fēng)險(xiǎn)。
要知道對(duì)折疊屏幕來說，高溫導(dǎo)致的潛在脫膠風(fēng)險(xiǎn)可以是“致命”的。而雙芯充電能夠更好地控制溫度，降低溫度對(duì)屏幕的影響，并減少電池的老化速度。
圖片來源：iFixit
其次，折疊屏手機(jī)屏幕面積大，顯示功耗本身就高，而折疊屏帶來的更大顯示面積也讓用戶有處理“重度負(fù)載”的能力。反映到電池上，就意味著折疊屏手機(jī)比傳統(tǒng)手機(jī)需要更強(qiáng)的續(xù)航。對(duì)用戶來說，雙電芯方案帶來的更大電池容量和更快充電速度，都是對(duì)用戶體驗(yàn)的極大改善。
手機(jī)快充的未來：新材料與通用化
不可否認(rèn)的是，雙芯充電的確帶來了體驗(yàn)升級(jí)，但未來的快充要真正邁上新臺(tái)階，關(guān)鍵在于找到新型電池材料。現(xiàn)有的鋰電池在能量密度和充放電速度方面已經(jīng)接近極限，傳統(tǒng)提升功率的方式也容易導(dǎo)致發(fā)熱和老化問題。
相比之下，石墨烯和固態(tài)電池等新材料具備更高的導(dǎo)電性和散熱性能，能夠在加快充電速度的同時(shí)保持電池穩(wěn)定性，減少熱量產(chǎn)生和電池?fù)p耗。新材料也有改善電池密度，支持更大容量的電池，為實(shí)現(xiàn)“長續(xù)航+快充”提供了基礎(chǔ)。可以說，新材料將徹底改變電池性能，為快充帶來真正的突破。
圖片來源：倍思
另外，通用快充在我看來也是快充行業(yè)未來需要發(fā)展的方向。縱觀各大品牌飛速發(fā)展的快充技術(shù)，真正落到消費(fèi)者的體驗(yàn)上來說，確確實(shí)實(shí)可以給我們帶來優(yōu)秀的體驗(yàn)，也使得電量焦慮得到了極大的緩解。
但是各品牌的快充技術(shù)往往都是私有協(xié)議且不對(duì)外開放，這意味著非官方充電器只能激活低功率充電，不僅遠(yuǎn)低于專用快充模式，甚至比iPhone還慢，這點(diǎn)確實(shí)讓人難以理解。
如果幾家廠商能夠打破固有技術(shù)思維定式，遠(yuǎn)離無意義的內(nèi)卷化競爭，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的長期發(fā)展需求。也許在未來幾年，我們就能在不同手機(jī)上體驗(yàn)到相同的快充技術(shù)，而且相互之間還能夠良好兼容，徹底擺脫對(duì)私有充電協(xié)議的束縛。
熱門跟貼