盡管五一假期尚未結(jié)束，各大車企已開(kāi)始公布4月銷量成績(jī)單。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪4月總銷量為380089輛，其中乘用車?yán)塾?jì)銷售372615輛，2025年前4個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到135.8萬(wàn)輛，繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
王朝網(wǎng)絡(luò)4月實(shí)現(xiàn)銷量163554輛，年內(nèi)累計(jì)620279輛。從車型細(xì)分來(lái)看，秦家族以45820輛的月銷量成為王朝網(wǎng)絡(luò)的銷量冠軍，今年已累計(jì)交付183518輛；元家族表現(xiàn)不俗，4月銷量達(dá)36667輛，累計(jì)133573輛；宋家族緊隨其后，月銷33759輛，累計(jì)已達(dá)150474輛。新上市的漢L與唐L系列為漢唐家族帶來(lái)明顯增長(zhǎng)，漢家族4月銷量21103輛，唐家族銷量18455輛，全年累計(jì)分別為71446輛和45531輛。尤其是唐家族銷量提升幅度較大，這也驗(yàn)證了產(chǎn)品升級(jí)換代對(duì)銷量的刺激作用，不過(guò)新產(chǎn)品的長(zhǎng)期市場(chǎng)表現(xiàn)還需進(jìn)一步觀察。
海洋網(wǎng)絡(luò)4月表現(xiàn)更為出色，銷量達(dá)180799輛，超過(guò)王朝網(wǎng)絡(luò)，年內(nèi)累計(jì)已實(shí)現(xiàn)650567輛。 海鷗 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）作為比亞迪目前最親民的入門(mén)級(jí)車型，4月交付量達(dá)55028輛，重返5萬(wàn)級(jí)別月銷量水平，年內(nèi)已累計(jì)銷售172995輛，成為海洋網(wǎng)絡(luò)的銷量主力。 宋PLUS 家族延續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，4月銷量突破5萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到50329輛，年內(nèi)累計(jì)交付203175輛，穩(wěn)健表現(xiàn)堪稱海洋網(wǎng)絡(luò)的"定海神針"。 海豹 家族和海獅家族銷量相當(dāng)，4月分別交付26051輛和26220輛； 海豚 銷量為18218輛； 驅(qū)逐艦05 表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)，月銷4340輛；而e2榮耀版銷量則為612輛。
騰勢(shì) 品牌4月總銷量達(dá)15388輛，年內(nèi)累計(jì)48241輛。其中，騰勢(shì)D9依然是品牌銷量支柱，4月售出9045輛，年內(nèi)累計(jì)35990輛；騰勢(shì)N9作為旗艦SUV，首個(gè)完整銷售月表現(xiàn)亮眼，一舉達(dá)到5018輛，若能保持月銷5000臺(tái)的水平，將為騰勢(shì)的高端戰(zhàn)略提供有力支撐；騰勢(shì)Z9家族銷量為1023輛， 騰勢(shì)N7 則交付了302輛。
方程豹品牌持續(xù)發(fā)力，4月銷量突破萬(wàn)輛，達(dá)10039臺(tái)，年內(nèi)累計(jì)29251輛。其中，主力車型 豹5 貢獻(xiàn)4853輛，占據(jù)近半數(shù)份額，年內(nèi)已累計(jì)17119輛；新上市的鈦3表現(xiàn)不俗，月銷3048輛；豹8月交付2138輛，年內(nèi)累計(jì)9084輛，繼續(xù)穩(wěn)定貢獻(xiàn)銷量。
值得一提的是，比亞迪高端品牌仰望雖然銷量不高，但在樹(shù)立品牌形象方面意義重大。4月份，百萬(wàn)級(jí)硬派新能源SUV 仰望U8 交付121輛，百萬(wàn)級(jí)超跑 仰望U9 交付14輛。對(duì)于仰望這樣的百萬(wàn)級(jí)品牌而言，這樣的銷量已經(jīng)相當(dāng)可觀，為比亞迪向上突破的戰(zhàn)略布局奠定了良好基礎(chǔ)。
乘用車及皮卡海外銷售78705輛，年內(nèi)累計(jì)銷量已達(dá)29.1萬(wàn)輛，彰顯了品牌在全球市場(chǎng)的快速擴(kuò)張。從動(dòng)力系統(tǒng)分布來(lái)看，插電式混合動(dòng)力車型4月銷量達(dá)195740輛，累計(jì)612128輛；純電動(dòng)車型4月銷售176875輛，累計(jì)746585輛，兩大技術(shù)路線齊頭并進(jìn)。
編輯說(shuō)：
比亞迪4月銷量雖然未能達(dá)到去年單月50萬(wàn)輛以上的巔峰水平，但37萬(wàn)輛的成績(jī)?cè)诋?dāng)前競(jìng)爭(zhēng)加劇、價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)的市場(chǎng)環(huán)境下依然十分亮眼。值得關(guān)注的是，比亞迪品牌矩陣日益清晰，海洋網(wǎng)絡(luò)后來(lái)居上超過(guò)王朝網(wǎng)絡(luò)成為銷量主力，騰勢(shì)N9迅速打開(kāi)局面，方程豹穩(wěn)定破萬(wàn)，仰望建立起高端形象。海鷗月銷量突破5.5萬(wàn)臺(tái)，再次證明比亞迪在平民化車型市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。隨著友商車型價(jià)格不斷下探，比亞迪能否通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新和多品牌戰(zhàn)略繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，將是下半年市場(chǎng)的關(guān)注焦點(diǎn)。
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