對燃油車而言，單月賣三四千輛其實不算啥，但是對于純電動車而言，這個成績值得傲嬌一下。

去年12月26日才上市、今年1月正式交付的呆萌小車歐拉R1在1月份共售出1749輛，它的到來也大幅拉高了歐拉的整體銷量，據(jù)長城汽車日前公布的1月銷量數(shù)據(jù)，歐拉品牌共售出3785輛。

這個銷量究竟如何？去年EV sales公布的全球銷量前十的新能源車排名中，第十名車企——大眾的成績是全年51774輛，平均每月4315輛。歐拉只是一個發(fā)布才半年的新品牌，而且到目前只推了兩款電動車，就能接近前十，真是后生可畏。

這對大眼睛是不是像帶了美瞳？

R1是歐拉品牌的第二款車型，相比大哥iQ的正統(tǒng)外形，它走的是萌寵路線，胖乎乎的“五短”身材和小清新的配色，讓人猜測它是不是叮當貓變形而來，渾圓而可愛。又大又圓的車頭燈像戴了美瞳一般漂亮勾人，調(diào)皮的8字型尾燈也讓人過目不忘。

外觀渾圓、像不像叮當貓變身過來的？

這樣一輛呆萌的車，還有著416項整車電安全設計、車身60%以上高強度鋼、轉換效率超96%集成式電源管理等硬核科技，實現(xiàn)了351公里最高綜合續(xù)航里程，1度電行駛超過10公里的高效能。而且它能60毫秒內(nèi)自動安全斷電，讓車主安心。

它是生而電動的純電動車，相比很多“油改電”的車型，它建立在正向研發(fā)的電動車專屬平臺ME平臺上，通過三電系統(tǒng)科學布局，實現(xiàn)了整車的軸距和車長比超過70%，超過一般50%-60%的水平，在這輛A00級小車營造出A級車的空間。

R1是一輛原生電動車

不光是長得有趣，這輛車也挺好玩：一句“你好，歐拉”，可喚醒科大訊飛智能云語音控制系統(tǒng)，對導航音響等你能動口不動手。你還能用手機APP遠程對車輛的部分功能進行控制。

最最關鍵的還是價格，R1補貼后售價為5.98萬~7.78萬元人民幣。以其乖巧和技術含量而言，這個價格可以說很實誠，還提供3年或12萬公里質保服務，8年或15萬公里三電核心部件超長質保服務。

多樣化的銷售渠道和靈活的銷售手段對歐拉銷量貢獻不少。通過采用歐拉之家、歐拉體驗店和歐拉智慧門店三種形態(tài)的終端店模式，形成多圈層市場全覆蓋。歐拉還將在北上廣深建設歐拉體驗旗艦店，并采取直營模式。

這個城市新物種有很多新賣法

除了終端零售，歐拉還采用線上直銷和第三方大客戶銷售模式?？蛻舨徽撛诰€上還是線下，都只能通過“歐拉ORA”超級APP、歐拉商城和天貓旗艦店下單。此外，歐拉除產(chǎn)權交易外還將推出使用權交易。產(chǎn)權交易方面，不僅有面向終端消費者的零售，更有面向大客戶和線上的直銷和第三方包銷模式。在使用權交易上，歐拉2C包括融資租賃、里程包銷售和長短租三種模式。另外除了傳統(tǒng)的貼息消費貸，歐拉還推出了0首付融資租賃業(yè)務，以售價為5.98萬元的歐拉R1靈動版為例，根據(jù)購買需求，可實現(xiàn)12/18/24/36多種貸期選擇，每月只要支付2000元左右，即可把新車開回家。歐拉還在出行市場上發(fā)力，進一步拓展其銷量。

歐拉R1迎來開門紅，不僅僅是因為它長得乖，還因為它有很好的產(chǎn)品力和靈活的銷售模式，它的上市，為歐拉這個新品牌提供新的上升動力。