原標(biāo)題：18家航企已推出復(fù)工包機(jī)服務(wù)：多地政府補(bǔ)貼企業(yè)赴外地接人

復(fù)工復(fù)產(chǎn)大潮下，多家航空公司推出包機(jī)服務(wù)。

2月18日晚間至2月19日早間，多家國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)布接受政府、企業(yè)包機(jī)的通知，主要內(nèi)容為針對(duì)全國(guó)各地企業(yè)推出復(fù)工包機(jī)業(yè)務(wù)，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供運(yùn)力，做好運(yùn)輸保障工作，并實(shí)施科學(xué)有效的防控措施。

截至2月19日上午，據(jù)澎湃新聞?dòng)浾卟煌耆y(tǒng)計(jì)，至少已有18家航空公司已發(fā)布了相關(guān)包機(jī)服務(wù)通知，它們分別是南方航空、東方航空、中國(guó)聯(lián)合航空、吉祥航空、廈門航空、春秋航空、九元航空、昆明航空、四川航空、山東航空、金鵬航空、青島航空、重慶航空、福州航空、長(zhǎng)安航空、河北航空、北部灣航空、多彩貴州航空。

航空公司扎推發(fā)布包機(jī)通知的背后，是疫情防控背景下逐步增多的返崗返工客流。

2月15日，根據(jù)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明公布的數(shù)據(jù)，從客流類型看，未來(lái)一段時(shí)間，主要是農(nóng)民工返崗和學(xué)生返?？土?，公務(wù)商務(wù)客流較少、旅游客流很少。預(yù)計(jì)2月底前客流以農(nóng)民工返崗流為主。綜合判斷，農(nóng)民工返程客運(yùn)量約為3億人次，到目前已經(jīng)返程約8000萬(wàn)人次，到2月底將要返程約1.2億人次，3月以后返程約1億多人次。預(yù)測(cè)待返校的學(xué)生客運(yùn)量約為1億人次，學(xué)生返程時(shí)間將根據(jù)開(kāi)學(xué)時(shí)間確定。

包機(jī)服務(wù)背后的推動(dòng)原因是什么？民航業(yè)內(nèi)專家林智杰接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)分析，在疫情防控背景下，一方面是復(fù)工復(fù)產(chǎn)和疫情防控都已成為政府和企業(yè)眼下最迫切的需求，飛機(jī)速度快、 客艙空氣循環(huán)好，也就成為首選方式；另一方面航司大量航班取消，飛機(jī)趴著曬太陽(yáng)，“只要有活拉價(jià)錢都好說(shuō)”，于是政企包機(jī)接員工返崗的全新包機(jī)模式就應(yīng)運(yùn)而生了。

對(duì)于選擇航空公司，林智杰認(rèn)為，政府樂(lè)于順帶扶持本土航空一把，所以地方航空必然成為當(dāng)?shù)卣氖走x。

此外，問(wèn)及包機(jī)的申請(qǐng)難度，林智杰表示，“在目前的大背景下，復(fù)工復(fù)產(chǎn)就是響應(yīng)中央號(hào)召，民航局肯定會(huì)開(kāi)綠燈的?！?/p>

航空公司的動(dòng)力

可見(jiàn)的是，航空公司本身也有拓展業(yè)務(wù)的動(dòng)力。

2月18日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任任洪斌在發(fā)布會(huì)上介紹，航空企業(yè)在春節(jié)旺季受到航班大面積停飛，退票的影響比較大。1月20日到2月13日，3家航空企業(yè)退票1300萬(wàn)張，取消航班7.8萬(wàn)架次，客座率和飛機(jī)日利用率下降了近一半。而往年春節(jié)期間人們旅行比較多，是航空業(yè)的旺季，一旺一降，影響更加凸顯。

此外，2月15日，民航局副局長(zhǎng)李健介紹，為了有效減少人員的出行，民航局從1月21日開(kāi)始，連續(xù)四次發(fā)布免費(fèi)退票的政策。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，中外航空公司共辦理退票超過(guò)2000萬(wàn)張，票面金額超過(guò)200億元。

他表示，從近期預(yù)測(cè)的情況看，客流的下滑勢(shì)頭仍然不減，2月15日至23日，日均旅客預(yù)計(jì)不超過(guò)20萬(wàn)人次，客流量不足高峰時(shí)期的1/10，客座率不足40%。

與此同時(shí)，2月12日，在民航局新聞發(fā)布會(huì)上，民航局新聞發(fā)言人、航空安全辦公室主任熊杰還表示，1月23日后航班效益下滑，行業(yè)飛機(jī)日利用率降至5小時(shí)左右，航空公司客座率和載運(yùn)率下滑至50%以下。

在疫情防控背景下，航空運(yùn)輸有其特有優(yōu)勢(shì)。

民航局飛標(biāo)司司長(zhǎng)朱濤在2月12日的民航局新聞發(fā)布會(huì)上就曾表示，“目前，中國(guó)載客運(yùn)行的飛機(jī)幾乎全部裝配了高效空氣過(guò)濾器。高效空氣過(guò)濾器對(duì)于0.3微米的污染顆粒物的過(guò)濾效率可達(dá)到99.9%以上，能夠有效過(guò)濾掉病原微生物，大大降低了病毒在飛機(jī)上傳播的可能。所以，請(qǐng)大家放心，相信我們能夠?yàn)榇蠹姨峁┌踩臋C(jī)上環(huán)境。”

春秋航空董事長(zhǎng)王煜也表示：“出行的交通工具中，乘坐飛機(jī)還是相對(duì)最安全的，其一是飛機(jī)客艙空氣每2到3分鐘置換一次，每小時(shí)置換20到30次；其二是飛機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)主要使空氣上下流動(dòng)，這種循環(huán)方式可以有效降低病毒在飛機(jī)上擴(kuò)散蔓延的可能?！?/p>

包機(jī)實(shí)踐，多地政府出資補(bǔ)貼

澎湃新聞?dòng)浾咦⒁獾剑延卸嗟氐亩嗉夜径ㄖ屏税鼨C(jī)服務(wù)。

澎湃新聞?dòng)浾邚拇呵锖娇辗矫媪私獾剑?月18日下午15:46，春秋航空9C8828航班滿載旅客從昆明直飛上海。這是春秋航空?qǐng)?zhí)飛的浙江湖州市吳興區(qū)首個(gè)復(fù)工包機(jī)航班。

據(jù)了解，此次吳興區(qū)的包機(jī)是由政府出資，包機(jī)定價(jià)基本依據(jù)此次調(diào)機(jī)飛行的成本進(jìn)行核算。

2月10日零時(shí)起，吳興企業(yè)復(fù)工有序推進(jìn)，不少企業(yè)特別是重點(diǎn)企業(yè)普遍反映，大批年前返鄉(xiāng)過(guò)年的員工仍舊滯留在老家，無(wú)法全力復(fù)工，每日經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百萬(wàn)。

吳興區(qū)人社局調(diào)研發(fā)現(xiàn)，員工滯留的原因主要是當(dāng)?shù)毓步煌ㄉ形赐耆謴?fù)，另外擔(dān)心抵達(dá)企業(yè)后需要隔離14日。在進(jìn)一步排摸中，該區(qū)兩家重點(diǎn)企業(yè)金洲管道和棟梁鋁業(yè)的員工大多為云南籍，主要集中在紅河、曲靖、文山三個(gè)地區(qū)，總?cè)藬?shù)約180人。

于是，浙江湖州市吳興區(qū)人社局發(fā)函春秋航空，要求承運(yùn)180位昆明籍旅客返崗。采取政府臨時(shí)包機(jī)方式，全力幫助企業(yè)盡快復(fù)工，既能解決企業(yè)實(shí)際需要，又便于疫情防控。

為了保證整個(gè)包機(jī)旅客的健康安全，企業(yè)與工友們一對(duì)一聯(lián)絡(luò)，要求自行申請(qǐng)湖州健康碼。根據(jù)湖州市規(guī)定，只有申請(qǐng)并獲得“綠碼”的工友抵達(dá)湖州后無(wú)需隔離14日，即可上崗。

同時(shí)，春秋航空也嚴(yán)格落實(shí)疫情聯(lián)防聯(lián)控要求，旅客在乘機(jī)前、飛行途中、抵達(dá)后要三次測(cè)溫，飛行途中開(kāi)展旅客健康巡查，確保旅客健康，并實(shí)行所有飛機(jī)落地后進(jìn)行全面消毒工作。

不只是吳興。還有多地也啟動(dòng)了政府包機(jī)服務(wù)。

據(jù)浙江在線報(bào)道，2月14日上午，一組由嘉善縣人社局、4家嘉善當(dāng)?shù)仄髽I(yè)人事代表和第三方招聘公司組成的10人招工返工小分隊(duì)，乘坐著中型巴士，一路往西，奔馳了30個(gè)小時(shí)，趕到廣元接人。原本計(jì)劃包10輛大巴分批接人，可遭遇冰雪天氣，擔(dān)心大巴返程不易，經(jīng)過(guò)幾番商量，最終決定改包機(jī)返回。

嘉善縣招工返工專項(xiàng)組對(duì)接浙江長(zhǎng)龍航空為返程復(fù)工人員提供免費(fèi)包機(jī)，費(fèi)用由嘉善縣政府承擔(dān)三分之二、員工所在企業(yè)承擔(dān)三分之一。2月16日下午5時(shí)35分，從四川廣元起飛的載有154名返崗員工的航班抵達(dá)杭州蕭山機(jī)場(chǎng)，之后返崗員工們乘坐浙江省嘉興市嘉善縣政府調(diào)配的大巴統(tǒng)一返回嘉善。

此外，2月16日，據(jù)“臺(tái)州發(fā)布”消息，浙江省臺(tái)州市也計(jì)劃組織民航客機(jī)，計(jì)劃從重慶、貴陽(yáng)、成都、昆明、西安包機(jī)接當(dāng)?shù)鼐用駚?lái)臺(tái)州務(wù)工，包機(jī)費(fèi)用臺(tái)州市財(cái)政補(bǔ)貼三分之一，企業(yè)返工一次性10人以上可申請(qǐng)，機(jī)票價(jià)格在900-1300元/人。

2月18日下午，浙江省嘉興市南湖區(qū)的首架返工人員包機(jī)也從四川宜賓飛到杭州蕭山機(jī)場(chǎng)。

2月10日，海南三亞出臺(tái)復(fù)工政策，支持一線建筑工人返工，如在2月返工則該市財(cái)政給予項(xiàng)目業(yè)主單位每位施工人員補(bǔ)貼1000元，3月份返工的補(bǔ)貼700元。人數(shù)多卻出發(fā)地集中的，給與協(xié)助包機(jī)或包車返回三亞。

作者：姚曉嵐