就在昨天，比亞迪迎來了一個(gè)超級(jí)棒的時(shí)刻！500萬輛新能源汽車終于“出爐”了，這可是全球首家達(dá)到這個(gè)目標(biāo)的車企。這不僅僅是比亞迪的一個(gè)了不起的成就，還證明了中國品牌在不斷地蓬勃發(fā)展。在新車發(fā)布會(huì)上，比亞迪王傳福由衷地感謝了500萬位新能源車主，還有各級(jí)部門、媒體朋友、合作伙伴、同行伙伴，還有60多萬辛勤的員工們。這場發(fā)布會(huì)對(duì)于所有喜歡比亞迪的迪粉可以說是振奮人心！

比亞迪第500萬輛新能源汽車下線

在活動(dòng)現(xiàn)場，王傳福把比亞迪的第500萬輛新能源汽車—— 騰勢N7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ），親自交給了羅振宇。羅振宇作為這輛騰勢N7的車主，興奮地說，非常榮幸能夠成為比亞迪第500萬輛新能源汽車車主。他還提到，比亞迪用了20年的時(shí)間，向大家證明了新能源技術(shù)以及中國汽車工業(yè)的實(shí)力。做一件正確的事，等待時(shí)間的回報(bào)，比亞迪這種長期主義是對(duì)“時(shí)間的朋友”最佳的詮釋。

王傳福向羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7

比亞迪是新能源汽車領(lǐng)域最早探索和推動(dòng)的先驅(qū)者之一，在這條路上堅(jiān)持了20年才達(dá)到現(xiàn)在的迅猛發(fā)展。即使在開始車時(shí)，許多人對(duì)此持懷疑態(tài)度，甚至反對(duì)，但比亞迪還是毅然進(jìn)入了這個(gè)被稱為“無人區(qū)”的領(lǐng)域，始終不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。現(xiàn)在看來，比亞迪已經(jīng)成為新能源技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者。截至目前，擁有11個(gè)研究院，超過9萬名研發(fā)人員，總共投入了超過千億的資金用于研發(fā)。每個(gè)工作日都遞交平均19項(xiàng)專利申請(qǐng)，已經(jīng)獲得了15項(xiàng)專利授權(quán)。比亞迪已經(jīng)成功推出了一系列顛覆性技術(shù)，比如刀片電池、混合動(dòng)力、電池車身一體化設(shè)計(jì)、易四方、云輦等等，這些技術(shù)推動(dòng)了整個(gè)新能源汽車行業(yè)持續(xù)不斷的變革。

比亞迪堅(jiān)持用技術(shù)創(chuàng)新做一道證明題

眼下整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，真實(shí)地證實(shí)了一句話：“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路”在新能源時(shí)代的涌動(dòng)下，中國的汽車人以一個(gè)又一個(gè)重要的階段性成就，將中國汽車業(yè)從一直追趕別人變成了真正的領(lǐng)跑者，重新定義了“大而不強(qiáng)”的歷史。如今，中國的新能源汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)成為最多的出口國，超過全球60%的新能源汽車都是中國制造和銷售的。中國的新能源汽車專利數(shù)量占據(jù)了全球70%的份額，而動(dòng)力電池方面，全球超過63%的供應(yīng)都來自中國。中國如今已經(jīng)牢牢把握住了新能源汽車核心技術(shù)，并且構(gòu)建了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。不再受制于人，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)名副其實(shí)地成為了一個(gè)新能源汽車強(qiáng)國。

中國已經(jīng)成為新能源汽車強(qiáng)國

王傳福表示，新能源的發(fā)展趨勢是不可逆的，并預(yù)測2025年中國市場新能源汽車滲透率將超60%，中國汽車品牌市場份額將提升至70%，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時(shí)，中國有創(chuàng)造世界級(jí)汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將誕生一批令人尊敬的世界級(jí)品牌。

新能源汽車的變革浪潮中，中國品牌大有可為

中國有創(chuàng)造世界級(jí)汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力

見證中國品牌的力量，比亞迪成為全球首家達(dá)成第500萬輛新能源汽車下線的車企，這份成績屬于比亞迪，更屬于中國汽車品牌。在一起，才是中國汽車，比亞迪將與同行攜手并進(jìn)，共同打造令人尊敬的世界級(jí)品牌，為全球汽車工業(yè)變革注入中國汽車力量，以領(lǐng)先科技助力全球?qū)崿F(xiàn)綠色夢(mèng)想。