前幾天，美國制造業(yè)發(fā)生了一件大事，百年鋼鐵巨頭美國鋼鐵公司收到幾個鋼鐵企業(yè)的收購報價，其中還有美國最大的鐵礦石企業(yè)：克利夫斯（Cleveland-Cliffs），他們以溢價50%的報價發(fā)起并購行動。

不過美國鋼鐵公司還是拒絕了克利夫斯的報價，認為價格太低了。

本來這種商業(yè)是挺正常的，別人收購，我拒絕，沒啥好說的。

但是美國市場的反應卻非常激烈，很多下游企業(yè)自發(fā)進行抗議，甚至要求美國聯(lián)邦介入阻止這場收購案。

而且他們不但抵制收購案，還發(fā)出警告說：收購美國鋼鐵不但讓下游廠家利益受損，還有可能撼動美國制造業(yè)的根基。

一股濃濃的美式風格。

因為事情鬧得太大，就連美國反壟斷機構也在關注這件事。

說實話，我剛看到這個新聞的就有點驚訝，美國的制造業(yè)根基這么弱嗎？為啥一次鋼鐵收購就可以撼動制造業(yè)的根基呢？

難道是下游廠家在哭窮？

然后我查了一下資料才知道，美國不止鋼鐵行業(yè)，就連制造業(yè)也真是脆弱，幾乎就靠政策吊著一口氣。

即使有美國政府兜底，美國的制造業(yè)依然脆弱到只要有一點風吹草動就能影響整個國家。

大家好呀，我是熊貓。

今天咱們就借助美國鋼鐵行業(yè)說說美國制造業(yè)。

鋼鐵一直以來都是工業(yè)的基礎，不管是修路，建房子，甚至各種設備都離不開它，因此鋼鐵的產(chǎn)量和質量能在一定程度上代表一個國家制造業(yè)的發(fā)展水平。

美國鋼鐵業(yè)曾經(jīng)長期位居世界第一，但是由于搞制造業(yè)升級和產(chǎn)業(yè)鏈轉移，后來被中國等國家大幅度超過。

目前美國鋼鐵產(chǎn)量只能排在全球第四位，而且生產(chǎn)企業(yè)分布非常集中，主要有四大鋼鐵巨頭，分別是：美國鋼鐵公司、克利夫斯礦業(yè)、紐柯鋼鐵公司以及鋼動態(tài)公司。

這四家鋼鐵企業(yè)壟斷了美國鐵礦石的開采和鋼鐵冶煉。

但是他們的體量都不大。

以美國鋼鐵產(chǎn)量最高的克利夫斯為例，它在2022年的鋼鐵產(chǎn)量也才1680萬噸，作為對比，中國寶鋼則高達1.3億噸，兩者差距十倍左右。

其實用巨頭來形容美國鋼鐵，完全是給他們臉上貼金。

美國鋼鐵產(chǎn)量不行也就算了，他們的價格也非常貴，不僅比其他國家貴了7成，而且價格這么高，他們的產(chǎn)能還跟不上。

整個鋼鐵行業(yè)都非常的脆弱，完全不能和其他國家競爭。

本來美國鋼鐵企業(yè)是沒有復興的機會，但是美國政府為了扶持本土制造業(yè)，強行給其他國家的鋼鐵增加關稅，并且制定了制造業(yè)回流的政策。

這兩個政策不僅給了美國鋼鐵企業(yè)生存的機會，還直接讓他們有了逆襲的底氣。尤其是制造業(yè)回流，把美國基建、汽車、電池等等產(chǎn)業(yè)給拉了起來。

這些行業(yè)對于鋼鐵的需求量非常大，導致他們的缺口高達25%，相當于憑空添加一個鋼鐵巨頭的份額。

這讓美國鋼鐵行業(yè)怎么不眼紅？

于是他們就瞄準了這個機會，想要壯大規(guī)模搶占市場。

但是呢，美國鋼鐵早就沒落的不成樣子了，要設備沒設備，要人才沒人才，想要靠自身提高規(guī)模，就得一步步解決設備，培養(yǎng)人才等等，時間跨度會非常大

按照美國資本的貪婪，他們怎么可能等待這么長時間，而且就算他們愿意等，美國其他回流的制造企業(yè)也等不起。

于是美國鋼鐵企業(yè)就想到了美國資本最擅長的方式：并購。

這才有了克利夫斯收購美國鋼鐵公司的事件。

美國鋼鐵公司的鋼鐵年產(chǎn)量1449萬噸，只比克利夫斯少一點點。

如果收購成功，那么克利夫斯礦業(yè)鋼鐵年產(chǎn)量將超過3000萬噸，占美國一半以上的市場，規(guī)模大概與中國首鋼都差不多了，即使在全球也能排進前十。

按道理來說，克利夫斯的的規(guī)模越大、成本和產(chǎn)量都會得到提升，企業(yè)的競爭力也起來了，其他制造業(yè)的鋼鐵需求得到緩解。

這樣整合豈不是兩全其美？

實際上恰恰相反，美國鋼鐵的下游行業(yè)不但不樂意，而且是堅決抵制。

原因也非常簡單，很多下游企業(yè)已經(jīng)被美國鋼鐵巨頭們整怕了。

鋼鐵是制造業(yè)的基礎材料，一個國家的制造業(yè)發(fā)展必須有一個穩(wěn)定的鋼鐵價格，只有鋼鐵的價格保持在一個合理的范圍，其他行業(yè)才能蓬勃發(fā)展。

因此很多國家政府都會出手干預鋼鐵價格，一旦鋼鐵價格過高或者過低，國家會出面干預。

但大家忘記了，美國可是一個資本國家，他們可沒義務這么做，因此美國鋼鐵漲價的程度遠超我們想象。

比如2020年疫情復蘇后，美國開始醞釀制造業(yè)回流。

這個時候尤其需要鋼鐵企業(yè)的支持，但是美國四大鋼鐵巨頭就像商量好了似得集體漲價。

根據(jù)標準普全球數(shù)據(jù)：2020年開始，美國鋼鐵在一年內(nèi)從500美元/噸漲到了2000美元/噸，整整漲了四倍，至今還保持在高位。

美國鋼鐵的下游企業(yè)被整的是一愣一愣的，但是又無可奈何。

因為早在2018年，美國就對中國鋼鐵增收了25%的關稅，今天8月份，又對中國的鍍錫鋼產(chǎn)品加征122.5%反傾銷稅。

美國鋼鐵下游企業(yè)根本買不到廉價的鋼材，美國鋼鐵企業(yè)想要怎么漲價，他們都得含淚買下。

可以說美國鋼鐵下游企業(yè)過得相當艱難。

更關鍵的是，這四家企業(yè)一點也不滿足，還想著繼續(xù)掙更多的錢，壟斷更大的市場。

美國紐柯鋼鐵公司當眾炫耀戰(zhàn)績，說：公司今年年底就可以拿下歷史上最高的盈利。

美國鋼鐵公司興建了一座工廠，他們的CEO接受采訪時更加興奮的表示：我們站在風口上，鋼鐵價格還可以繼續(xù)漲。

潛在意思就是把制造業(yè)回流當做一次撈錢的大好時機。

可以說美國鋼鐵下游企業(yè)非常苦惱，但是也無濟于事。

不過比起上面兩家，克利夫斯礦業(yè)才更加可怕，在這之前，它還只是一家采礦企業(yè)。

2020年3月時，他們先是斥資11億美元收購了AK鋼鐵控股企業(yè)，AK鋼鐵擁有8個制鋼廠及精制廠。

克利夫斯收購它之后，就一腳踏進鋼鐵制造領域，旗下產(chǎn)品整合了鐵礦石到汽車鋼鐵、以及汽車零部件等生產(chǎn)線。

在嘗到甜頭后，克利夫斯開始加快并購的速度。

同年12月時，他們又以14億美元的巨資，收購了安賽樂米塔爾美國的業(yè)務，2021年，他們以7億美元收購FPT，進入廢金屬收購行業(yè)。

借助著兩三次并購，克利夫斯礦業(yè)一躍成為北美最大的鐵礦石和鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。

結果誰都沒想到，克利夫斯礦業(yè)依然不滿足，又瞄上了美國鋼鐵公司，向他們發(fā)起了收購計劃。

這項計劃剛剛出來的時候，很多人都非常的詫異。

美國鋼鐵的年營收是210億美元，股價高達22.72元，而克利夫斯礦業(yè)的營收是230億美元，股價只有不到15美元，兩者幾乎是同等級的企業(yè)，而且克利夫斯礦業(yè)提出的方案是溢價50%左右金錢+股票的方式。

就像騰訊并購阿里一樣，就兩個字：有億點離譜。

克利夫斯礦業(yè)為啥要上演這種廝殺大戲？

答案非常簡單，你只要想象一下，如果我們國內(nèi)騰訊真的并購阿里了，會產(chǎn)生什么樣的后果？

答案就是：壟斷。

克利夫斯礦業(yè)也是如此，他們一旦并購成功，那么克利夫斯礦業(yè)不但可以占據(jù)美國鋼鐵50%以上的產(chǎn)能，還將擁有美國100%的礦石儲量以及美國全部高爐煉鋼廠，將是美國汽車最大的鋼鐵供應商。

用克利夫斯礦業(yè)的說法：我們將擁有價值潛力和競爭力。

這不是廢話嗎？

你沒壟斷的時候就瘋狂漲價，現(xiàn)在壟斷鋼鐵行業(yè)了，豈不是漲價的更嚴重了？

因此美國的鋼鐵下游企業(yè)對于鋼鐵壟斷非常敏感，甚至只是提出來，還沒成功都要被罵的半死。

可見美國鋼鐵行業(yè)有多脆弱。

上面也說過了，鋼鐵一定程度上代表了制造業(yè)的水平，鋼鐵的脆弱，其實就是美國制造業(yè)整體的脆弱性。

脆弱到什么程度呢？就是用三代總統(tǒng)的努力都無法完全扭轉局勢。

很多只知道懂王和拜登的制造業(yè)回流，其實早在奧巴馬時期，美國就在布局制造業(yè)崛起了。

當時美國遭遇08年金融危機，眾多房地產(chǎn)和銀行等行業(yè)面臨破產(chǎn)的危機，為了挽救這些行業(yè)，美國政府歷史性瘋印7000億美元來救市。

但是由于印錢太多，制造業(yè)商品沒跟上，導致物價出現(xiàn)膨脹，進而蔓延到全世界，而且當時全世界都沒有辦法解決這個問題。

關鍵時刻，中國站了出來。

當時我們中國的出口也受到很大的影響，甚至出現(xiàn)了罕見的負增長，中小工廠大量倒閉，工人失業(yè)。

為了挽回局勢，我們制造業(yè)開組馬力，大搞基建，農(nóng)村建設和家電鄉(xiāng)下等活動，直接盤活工廠和國內(nèi)的經(jīng)濟形勢，率先走出經(jīng)濟危機。

在中國的帶動下，銅、煤、鐵礦石等大宗商品得以復蘇，帶動美國、澳大利亞等發(fā)達國家擺脫經(jīng)濟危機的困擾。

因此中國這次救市也被國際貨幣基金組織高度表揚，它不僅對中國有好處，更是影響了世界經(jīng)濟。

可以說是中國的制造業(yè)拯救了08年的美國經(jīng)濟危機。

可惜的是，美國這人養(yǎng)不熟，他們前腳剛走出經(jīng)濟危機，就開始說是中國人搶走了他們的制造業(yè)和崗位。

在這種背景下，奧巴馬帶著“再工業(yè)化”的承諾被選民推上總統(tǒng)的位置。

為了兌現(xiàn)承諾，讓美國制造業(yè)重新崛起，奧巴馬不僅喊出“美國人買美國貨”“重振工業(yè)”等口號，還制定了《制造業(yè)促進法》以及提出“五年出口增加翻倍”的計劃。

然而讓奧巴馬沒想到的事，美國的制造業(yè)基礎太脆弱了。

除了上面說的鋼鐵，還有電力系統(tǒng)、鐵路運輸?shù)鹊然A設施和重工業(yè)，甚至制造業(yè)人才都無法支撐美國制造業(yè)回流的設想。

奧巴馬點名美國科技企業(yè)，希望他們盡量從中國撤回來，在美國進行生產(chǎn)制造。

但是美國科技企業(yè)果斷拒絕了這個要求，蘋果CEO喬布斯還給他舉了一個例子：“在中國，可以在一夜之間找到8000名的工人，四天時間就能布置一條日產(chǎn)10萬臺iPhone的生產(chǎn)線，而在美國，四天時間連人和供應鏈都找不齊?！?/p>

這句話狠狠戳中了奧巴馬，但是也讓他無能為力。

沒有誰比他更了解美國制造業(yè)到底有多脆弱。

奧巴馬在競選時，曾經(jīng)許下承諾要讓80%的美國人坐上高鐵，在他上任了就立馬推動相關方案，斥資300億美元巨資修剪一條1280公里的鐵路。

結果美國制造業(yè)水平極其低下，這條鐵路整整花了900多億，但是只修建了177公里，連目標的14%都不到。

把奧巴馬都給氣的不行。

相反中國制造業(yè)水平反而大幅度提升，制定了《中國制造2025》等戰(zhàn)略，這些戰(zhàn)略讓美國企業(yè)根本舍不得離開。

就這樣，奧巴馬的雄心壯志被美國制造業(yè)的脆弱性徹底擊碎，他提出的很多設想都無法達到，只能在基建上修修補補，口頭上鼓勵企業(yè)回國，政策上支持技術創(chuàng)新。

目的只有一個：就是打好基礎，希望下一代革命性技術能繼續(xù)在美國誕生，重新在制造業(yè)上彎道超車。

在奧巴馬一番折騰后，美國制造業(yè)占比不升反降，2008年時，美國制造業(yè)占比還有12%左右，2016年他下臺時，這個占比直接給干到12%以下了。

這也宣告奧巴馬在制造業(yè)上的努力已經(jīng)徹底失敗，美國脆弱無法支撐他的所有承諾。

于是讓“美國再次偉大”的川建國上臺了。

懂王比奧巴馬更加激進，奧巴馬的口號是“購買美國貨”，而懂王的口號不僅有“購買美國貨”還有“美國制造”“雇美國人”“制造業(yè)回歸”等宣言。

如果說奧巴馬是淺嘗即止，那么川建國就是大刀闊斧，他的制造業(yè)策略只有一個：不服就干。

只要能讓美國有利的，懂王都會去折騰什么一下。

比如美國科技企業(yè)不回國，他就制定了《減稅與就業(yè)法案》，給企業(yè)減稅，并且把美國科技企業(yè)高層都拉到白宮去開會，當面威脅他們要他們將制造業(yè)帶回來，甚至懂王為了體現(xiàn)自己的決心，還打算給國外返銷的企業(yè)增加10%的一次所得稅。

在他的一番折騰下，還真的有企業(yè)制定了回流計劃。

敲打完國內(nèi)企業(yè)，他又對貿(mào)易伙伴下手了。

中歐日韓等國家全被都懂王拉到小黑屋去開會，威脅大家，如果不制定對美國友好的政策，就開啟關稅戰(zhàn)。

其他國家當然很不爽，咱們都是正常做生意，憑啥你一句話就要讓我們吃虧？

懂王也是人狠話不多，直接開干，單單2018年，他就對太陽能、洗衣機、鋼材、鋁制品等等商品加征額外的關稅，涉及國家有自己的歐洲盟友，也有美洲的鄰居，甚至還有在亞洲的日韓小弟以及中國這個競爭對手。

尤其是中國，不但將華為拉入黑名單，還同時開啟對中國的科技戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)等等手段。

可以說懂王一人就腳踢英德，拳打日韓，還與中國相互碰撞，把美國一眾盟友打的蒙圈了，這還沒完，懂王為了實現(xiàn)“美國優(yōu)先”等宣言，一言不合就退群。

懂王一通操作下來不能說沒有效果，至少歐洲和日韓等國家被迫接受一些不平等協(xié)議，就連中國也對美國有了適當?shù)淖尣健?/p>

尤其是2020年疫情爆發(fā)時，中國最先受到?jīng)_擊，懂王覺得天賜良機，于是開始大規(guī)模醞釀制造業(yè)回來計劃。

但是他顯然也低估美國制造業(yè)的脆弱程度，懂王狂風驟雨的攻勢不僅沒能幫助縮減與中國的制造業(yè)差距，還成功將美國自己給孤立起來。

在他上任四年的時間里，中美貿(mào)易逆差不僅沒下降，反而增加了450億美元，是2018年以來最大的貿(mào)易差。

這也意味著懂王激進政策是無法拯救美國制造業(yè)，就像給一個病入膏肓的人開一些大補藥，。

于是就有了拜登的第三次“再工業(yè)化。”

經(jīng)過前兩任總統(tǒng)的折騰，拜登充分認識到自家制造業(yè)的弱點，他不再進行簡單的嘗試，但也沒有盲目擴大，而是重新聯(lián)合盟友，采用了“小院高墻”的策略。

意思就是科技戰(zhàn)的范圍限制在比較小的程度，在關鍵領域聯(lián)合盟友對中國進行圍堵，然后給試圖讓美國制造業(yè)再次偉大。

比如芯片、汽車、電池、稀土以及先進的科技等等，美國就是要將這些牢牢掌握在手里，然后再將一些配套產(chǎn)業(yè)鏈放在越南、印度、日本乃至墨西哥等地方。

不得不說：這些就像一場精準的外科手術一樣，一點點的給美國制造業(yè)刮骨療傷，這才止住了美國制造業(yè)的頹勢。

但是即便如此，美國制造業(yè)還是很脆弱。

其核心問題沒有解決，美國的基建依然很糟糕，電力系統(tǒng)依然昂貴，人才依然匱乏，導致像鋼鐵這樣的基礎行業(yè)經(jīng)不起折騰。

這些制造業(yè)的基礎沒有解決，美國在高端科技領域領先一步，但是在未來也會被中國追上。

最典型的例子就是芯片：美國甚至不惜掏空韓國、中國某省的芯片技術，用犧牲盟友的方式來給自己芯片行業(yè)續(xù)命。

但是效果依然不好，臺積電數(shù)次暴雷，英特爾一次又一次哭窮，英偉達炮轟美國政策都是最直接的體現(xiàn)。

就像一個刮骨療傷的病人，你再刮也刮不到深入骨髓的病毒。

所以我才說美國制造業(yè)確實非常脆弱。

不過還是要提醒一句，瘦死的駱駝比馬大，美國最強的不是制造業(yè)，而是軍事、金融和科技的結合體，這是大部分國家很難逾越的鴻溝。

我們只能徐徐圖之，而不能像懂王那樣蠻干。

好了，本期視頻就到這邊，感謝你們的觀看，我們下期見！