車市中總有這么一句話：電動化是上半場，智能化是下半場，如今新能源汽車，特別是高端新能源汽車，更是注重智能化。那么智能化是如何體現(xiàn)呢？毫無疑問，衡量的標(biāo)準(zhǔn)就是智駕，無智駕不智能！而在高階智駕方面，現(xiàn)階段用戶廣為認(rèn)可的應(yīng)該就數(shù)華為智駕了，用一句話總結(jié)華為智駕就是：遙遙領(lǐng)先。畢竟其它家PPT說的很厲害，但大部分還是PPT，說白了就是期貨，而華為智駕早就開跑了，實(shí)際效果如何大部分朋友也清楚。

在3月29號，2024款阿維塔12就正式上市了，這款車就完美體現(xiàn)了華為智駕的強(qiáng)大之處，在硬件層面上，全系標(biāo)配都了3個激光雷達(dá)，我們都清楚，同級常規(guī)車型如極氪001還是1個激光雷達(dá)；在3個激光雷達(dá)加持下的2024款阿維塔12的智駕能力想必會更為出色。在擁有更為優(yōu)秀智駕能力的情況下，2024款阿維塔12本身也降低了門檻，整車售價(jià)26.58萬元-40.08萬元。與此同時，為了回饋新老車主，做到實(shí)力“寵粉”，廠家還豪擲3億來補(bǔ)貼用戶。其中針對新用戶買車，在4月30日前下定2024款阿維塔12，可5000定金抵扣27000車款，就是說還便宜了2.2萬元。

同時，阿維塔也考慮到了老車主權(quán)益，提供了如下方案：已提車用戶：2023款阿維塔12已提車且購買華為高階智駕包的用戶，全額返還用戶購買智駕包的成本；已提車未購買終生高階智駕包的用戶，免費(fèi)贈送價(jià)值2萬6000元的終身智駕包！未提車用戶：可保留23款車型提車，補(bǔ)償方案與已提車車主一致；還可以選擇免費(fèi)更換2024款，同時享受24款相關(guān)權(quán)益。

在外觀設(shè)計(jì)上，2024款阿維塔12采用的是“前瞻、極致、純粹”的設(shè)計(jì)理念，前臉自然是封閉式的設(shè)計(jì)，本身采用了更多的凹面進(jìn)行勾勒，配上全 LED 星旅式曲率燈組，整車的原創(chuàng)度確實(shí)非常高，可以說是獨(dú)一份。

我個人是最喜歡側(cè)面觀感下的2024款阿維塔12，0.6軸??以及1.38寬??，在比例上顯得很協(xié)調(diào)，同時擁有5020mm的車長以及3020mm的軸距，整個側(cè)面看上去確實(shí)顯得很修長、優(yōu)雅；實(shí)際上阿維塔12在中大型轎車領(lǐng)域本身也是屬于大的，其要比同級競品極氪001大了不少，像極氪001的車長是沒有達(dá)到5米的，軸距也就是3005mm，側(cè)面觀感上不如2024款阿維塔12看著更有氣勢。

整個尾部設(shè)計(jì)上，2024款阿維塔12較為圓潤飽滿，細(xì)長的尾燈組也與前大燈組相呼應(yīng)，擁有主動升降擾流板、采用掀背式尾門設(shè)計(jì)；從整車設(shè)計(jì)來看，2024款阿維塔12確實(shí)原創(chuàng)度拉滿了，獨(dú)一份的設(shè)計(jì)確實(shí)帶來了高辨別度、高豪華度。

內(nèi)飾上，2024款阿維塔12整體風(fēng)格屬于很前衛(wèi)的，配備了35.4 英寸 4K ?體遠(yuǎn)端屏，擁有4032*284 超清分辨率，還配置了15.6英寸中控屏+ 6.7 英寸后視顯示屏，上車以后確實(shí)屏幕隨處可見。擁有如此多屏，自然對其操控要有更高要求，實(shí)際上阿維塔12搭載的就是華為鴻蒙OS 4.0車機(jī)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)、面部識別、四區(qū)域語音識別喚醒、語音連續(xù)識別、可見即可說、多指飛屏操作、車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)等，華為的鴻蒙HarmonyOS本身就非常強(qiáng)大。有意思的是，之前還有極氪001車主吐槽自家的車機(jī)系統(tǒng)，說為何就不使用華為鴻蒙HarmonyOS呢？

內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上，2024款阿維塔12的方向盤造型很別致，看著有點(diǎn)像F1賽車方向盤，整體會顯得更為精致、運(yùn)動。本身其是取消了大量的實(shí)體按鍵，并且采用的是懷擋+擁有流媒體后視鏡，觀感而言，確實(shí)科技感拉滿了。觸摸質(zhì)感上，方向盤采用的是真皮包裹，內(nèi)飾觸手可及的地方也是皮質(zhì)或軟性材質(zhì)包裹，內(nèi)飾整體的質(zhì)感豪華度、科技感很強(qiáng)。

乘坐體驗(yàn)上，2024款阿維塔12的座椅采用了支持一鍵躺平的雙零重力座椅，填充物整體的支撐性以及柔軟度不錯，乘坐上去包裹性強(qiáng)，其前排座椅也支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，并且還配置了頭枕揚(yáng)聲器，全車27揚(yáng)聲器加持下，放歌、聽喜馬拉雅、聽電臺等確實(shí)是一種享受。而后排乘坐體驗(yàn)上，阿維塔12的坐墊寬度就足夠長，對于我這176cm的人來說，能夠很好的承托起大腿，不會有什么懸空感，并且跟寧德時代聯(lián)合開發(fā)的?集成"H 型"三元鋰電池，電池整包”能量井“超薄設(shè)計(jì)，最薄厚度僅 91.64mm，也釋放出了寶貴的 25mm 乘坐空間，大腿要翹起二郎腿也很輕松，空間的寬敞度比起極氪001要更好，加上其后排也擁有加熱功能，第二排乘坐舒適性一樣很強(qiáng)。

智駕方面是2024款阿維塔12的主打，其搭載華為ADS 2.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，配置了3顆激光雷達(dá)、11個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)以及3個毫米波雷達(dá)，在硬件層面上確實(shí)是拉滿了，比極氪001還更強(qiáng)，畢竟極氪001他的激光雷達(dá)就1個，并且毫米波雷達(dá)也是1個；如此阿維塔12也實(shí)現(xiàn)了高速路段、城市路段領(lǐng)航輔助駕駛，而目前，阿維塔12也已全量開啟城區(qū)NCA，覆蓋全國高速、國道、省道、鄉(xiāng)道，全城主干道、輔路、支路，且無需依賴高精地圖。簡單點(diǎn)說就是：2024款阿維塔12智駕強(qiáng)的同時并且是現(xiàn)貨，并非一些車企PPT上的期貨。

核心的動力系統(tǒng)，2024款阿維塔12搭載的是華為DriveONE動力域全棧高壓系統(tǒng)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，其中后驅(qū)版電機(jī)功率230kW、官方零百6.7秒，最高車速為215km/h；四驅(qū)版電機(jī)總功率425kW，官方零百加速3.9秒，最高車速為220km/h，性能上表現(xiàn)的非常強(qiáng)悍。全系電池都是寧德時代提供，容量為94.5kWh，其中后驅(qū)版純電續(xù)航700km，四驅(qū)版是650km，全系都支持800V高壓快充，快充功率可達(dá)到240kW，充電速度上足夠快。底盤上，阿維塔12采用的是前雙叉臂獨(dú)懸+后五連桿式獨(dú)懸，還配備了空氣懸架，支持45mm底盤高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)和4種模式智能切換，搭載了高性能CDC動態(tài)懸架阻尼控制以及華為iTRACK動態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，整車的底盤表現(xiàn)確實(shí)是足夠的高級、豪華。

如今的新能源車市確實(shí)是進(jìn)入到了淘汰賽階段。要想在比賽中不被淘汰并且要淘汰別人，那就只能拿出更具競爭力的產(chǎn)品。從2024款阿維塔12身上看，其在各方面，尤其是新能源車產(chǎn)品所聚焦的設(shè)計(jì)、智駕、性能和大家所關(guān)心的豪華感上都表現(xiàn)的足夠出色，值得選擇，在未來它在市場中的表現(xiàn)也值得期待。