進(jìn)入2024年，中國市場新能源車再一次開啟了一輪“銷量廝殺”，在本輪競爭中，你會發(fā)現(xiàn)“智能”二字，已經(jīng)成為首要內(nèi)卷目標(biāo)，正如電動汽車百人會中王傳福所說“僅關(guān)注智駕是片面的智能化，整車智能才是真智能”。

前不久，比亞迪正式推出了 漢EV （ 參數(shù) 丨 圖片 ）天神之眼四驅(qū)智駕型，是比亞迪王朝網(wǎng)首搭天神之眼的旗艦純電轎車，是比亞迪在主流中高端市場智能化布局的核心戰(zhàn)略車型，先以普通車型打好電動化基礎(chǔ)，再進(jìn)入智能化新階段。這款車售價(jià)24.98萬，與漢EV天神之眼智駕型同價(jià)位車型有不少，而且這是王朝網(wǎng)首搭天神之眼，人們鮮有嘗試，所以今天我們就將它和 極氪007 比較暢銷的后驅(qū)智駕版放到一起，看看兩款國貨之光的智能化誰更突出。

1、多元化智能進(jìn)入

什么是智能，那就是從你靠近汽車，它的智能配置就能為你帶來便利，傳統(tǒng)汽車如果不帶車鑰匙，你就無法把車開走，甚至連門都打不開。

進(jìn)入智能汽車時(shí)代，這層邏輯被改變，漢EV天神之眼四驅(qū)智駕版配有APP云鑰匙、藍(lán)牙鑰匙、NFC數(shù)字鑰匙、UWB數(shù)字鑰匙四種舒適且便利的進(jìn)入方式，它們都可以讓車主摒棄傳統(tǒng)實(shí)體鑰匙，以卡片、手機(jī)甚至手環(huán)等更隨身、更便利的方式開門，感受智能從上車開始。

極氪007后驅(qū)智駕版同樣也有手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、NFC/RFID鑰匙、UWB數(shù)字鑰匙，兩款車的功能相似，都可以在用車時(shí)不攜帶實(shí)體鑰匙，大大提高便利性。

2、智能座艙

座艙是一輛車智能系統(tǒng)的最好載體，對于用戶來說，這是最直觀體會到智能的方式。

漢EV天神之眼四驅(qū)智駕版的智能座艙配置豐富，首先它有人們都很喜歡的語音系統(tǒng)，漢EV天神之眼四驅(qū)智駕版可實(shí)現(xiàn)全車語音交互，支持全場景連續(xù)對話、可見即可說、隨時(shí)打斷、四音區(qū)喚醒以及媲美真人的AI聲音，喚醒響應(yīng)時(shí)間僅400ms，在車內(nèi)基本不需要手動操作，口述即可。此外，車輛還有6nm 5G芯片，看視頻、聽音樂、導(dǎo)航等功能反應(yīng)更迅速。

極氪007同樣可實(shí)現(xiàn)全車語音交互、連續(xù)指令識別、可見即可說，基于ZEEKR 007 OS 6.0最新一代智能座艙操作系統(tǒng)，搭配驍龍8295芯片，整車運(yùn)算能力突出，操作順滑，可以在后臺開啟64個(gè)APP，車內(nèi)可用功能豐富。007的芯片運(yùn)算能力與漢EV天神之眼四驅(qū)智駕版全新D 100芯片感受相當(dāng)，都是如今25萬級出色的智能座艙。

3、輔助駕駛系統(tǒng)

如果說座艙是汽車智能化的最好載體，那么輔助駕駛則是將汽車引入了一個(gè)全新時(shí)代，要說輔助駕駛系統(tǒng)帶來最實(shí)際的好處，恐怕就是減少駕駛員的駕駛壓力。漢家族本就是市場主流暢銷車型，如今已正式進(jìn)入智能化下半場，經(jīng)過反復(fù)打磨與驗(yàn)證之后，以成熟、安全的體驗(yàn)推向市場。作為王朝網(wǎng)首款搭載天神之眼系統(tǒng)的車型，漢EV天神之眼四驅(qū)智駕版使用高性能行泊一體域控制器，擁有5顆毫米波雷達(dá)、12個(gè)多種類攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)，前雙目800萬像素?cái)z像頭，最寬120°可識別。

自研域控制器X-Box 4.0，129TOPS的AI算力，讓漢EV天神之眼四驅(qū)智駕版擁有NOA高速領(lǐng)航、ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道保持控制、AEB緊急制動、APA自動泊車等功能，多種智能輔助駕駛功能可以在城市、高速發(fā)揮重要作用，這是智能汽車相比傳統(tǒng)汽車帶來的又一大直觀改變。

作為全新品牌，極氪007的輔助駕駛系統(tǒng)自然不遑多讓，它搭載Orin X智駕芯片，感知原件包含1顆激光雷達(dá)，12顆高清攝像頭，5顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)。目前已經(jīng)開通全國高速NZP，智能駕駛地圖所覆蓋的高速、快速路等封閉道路內(nèi)，由駕駛員監(jiān)督，完成自主變道、自主上下匝道等操作，可以說在智駕方面，漢EV天神之眼四驅(qū)智駕版和極氪007都可以做到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以上水平。

4、智能車身控制

智能系統(tǒng)同樣可以延展到底盤，我們都知道舒適和操控很難被融合，但漢EV天神之眼四驅(qū)智駕版擁有比亞迪家族的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，通過阻尼的毫秒級調(diào)節(jié)，兼容了舒適性與操控性。當(dāng)車輛經(jīng)過顛簸路面時(shí)，高頻小阻尼控制使懸架變“軟”，減小震動感，提升駕乘的舒適性。當(dāng)車輛快速過彎、加速、制動時(shí)，低頻大阻尼控制讓底盤變“硬”，提供更大支撐力，抑制側(cè)傾，讓車內(nèi)乘客減少不適感。

在智能底盤控制上，漢EV做的要比極氪007更全面，后者的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動，也就是比較硬，在轉(zhuǎn)彎、加速、減速的時(shí)候肯定能更好的抑制車身姿態(tài)，但過減速帶或者顛簸路面時(shí)，整車就會有震動，不是很舒適。因此，漢EV天神之眼四驅(qū)智駕版可硬可軟的懸架更適合家用。

總結(jié)

很明顯，漢EV榮耀版天神之眼四驅(qū)智駕型和極氪007后驅(qū)智駕版都是很值得選擇的車型，二者智能系統(tǒng)可以說處在一個(gè)不分高低的局面。極氪007的硬件更優(yōu)秀，比亞迪漢EV天神之眼四驅(qū)智駕版在實(shí)際體驗(yàn)上同樣不落下風(fēng)，而且比亞迪的電池原材料、三電系統(tǒng)、售后服務(wù)垂直整合能力強(qiáng)，促使?jié)h家族在2023年總銷量突破22萬輛，如今這款新車又有智能駕駛、智能座艙等新技術(shù)，在同價(jià)位優(yōu)勢更明顯。如果你想體驗(yàn)新事物，那極氪007顯然是好的選擇，但如果你的目標(biāo)是穩(wěn)定家用，漢EV當(dāng)然不讓。