要說最近哪條越野穿越線路最火爆，克里雅古道應該榜上有名。前幾天看到《韓路游記》，再一次被這條古道的魅力所折服。更讓小編意外的是，仰望U8越野玩家版居然能以0損狀態(tài)成功挑戰(zhàn)這條“國內頂級、最難穿越”的神秘之路。具體情況如何？咱們細細道來！

至少從唐朝起，從克里雅山口穿越昆侖山的道路就是西藏與新疆間主要人員往來通道。它始于新疆和田地區(qū)的克里雅河，穿越昆侖山脈，最終到達西藏阿里地區(qū)的羌塘草原，全長約250公里。

不過，從上世紀初開始，克里雅古道開始荒廢。建國后，由136人組成的進藏先遣連從此挺近藏北地區(qū)。最終，到達西藏改則地區(qū)時，有63人不幸遇難。因此，克里雅古道是一條名垂青史的英雄之路。

如今，這條古老而神秘的通道，成為了越野愛好者的心頭好。它平均海拔在4600米以上，多次穿越海拔5000米以上的山峰，沿途有既有峽谷、絕壁、沼澤、又有火山、湖泊，車輛通過時極容易陷車，自然不是誰都能在這條古道上與你并肩作戰(zhàn)。

作為一款百萬級越野豪車，仰望U8越野玩家版能成功挑戰(zhàn)，和克里雅古道的開拓精神完美契合，它搭載中國汽車最新的技術成果，開創(chuàng)了越野車的新境界，如今逆上英雄古道，勇敢挑戰(zhàn)極限，再次彰顯自身的不俗實力。

挑戰(zhàn)極限的路況，需要強勁的動力，仰望U8擁有四輪四電機結構，最大功率880kW，，零百加速3.6秒，綜合續(xù)航可達1000km，帶來動力十足的駕駛體驗。誰說克里雅古道“冬夏皆難行”？開仰望U8如履平地。

克里雅古道地質不穩(wěn)定，存在較多風險挑戰(zhàn)。仰望U8采用易四方四電機獨立控制，分別驅動四個輪子，不同的扭矩輸出，精準控制車輛的行駛軌跡，不會失控打滑，帶來平穩(wěn)的操控性和安全性。穿越克里雅古道，開仰望U8非常有底氣。

值得一提的是，仰望U8擁有外放電功能，對外放電功率為6千瓦。在克里雅古道宿營時，這個功能用處極大，燒開水、吃燒烤、開派對，都可以滿足。

克里雅古道上雖然水草豐富，野牦牛、野驢和藏羚羊眾多，是野生動物的天堂，但對行車安全卻構成一定的威脅。最令越野玩家欣喜的是，仰望U8搭載衛(wèi)星通信終端，即便是身處無人區(qū)，也無需擔憂。

編后語

毫不諱言，“冬夏皆難行”的克里雅古道穿越線路是國內頂尖越野穿越線路的代名詞，是硬派越野車的天下。仰望U8越野玩家版在越野大咖的親身見證下，憑借強大的動力、卓越的越野能力和完美的可靠性，成功完成克里雅古道穿越，充分詮釋出越野新物種的硬核與強悍。想要探索這條英雄之路，不妨試一試仰望U8越野玩家版。