玩兒是一種態(tài)度。

玩兒是一件嚴(yán)肅的事兒。

當(dāng)下太需要玩兒起來了。

無論你多大，只要想玩兒、會(huì)玩兒，就說明你的日子過得相當(dāng)有滋有味兒。

以上對(duì)于“玩兒”的思考，是因?yàn)樽罱x了于謙寫的暢銷書《玩兒》。資深玩家謙兒大爺有句名言，“有錢沒錢都要玩兒，有得玩兒沒得玩兒都要讓自己的生活豐富多彩！實(shí)際上我所說的玩兒，是一種心態(tài)！”

看完之后，我必須承認(rèn)，論年齡至少比謙兒大爺還年輕的我，感覺對(duì)于“玩兒”有點(diǎn)陌生；自認(rèn)為還算得上是一個(gè)有趣的靈魂，但是一比才知道自己離“會(huì)玩兒”有點(diǎn)遠(yuǎn)。

玩兒是一種態(tài)度

上周，全新電動(dòng)MINI Cooper正式上市。先拋出我的結(jié)論：這位近年來難得的、有趣的玩家終于上場了?，F(xiàn)場資深玩家謙兒大爺撐滿全場的關(guān)于電動(dòng)MINI的相聲專場只是一個(gè)開始。全新電動(dòng)MINI Cooper邁出的第一步，是MINI品牌電動(dòng)化的精彩開局。

率先上市的全新電動(dòng)MINI Cooper提供4個(gè)車款，分別為大玩家、經(jīng)典派、藝術(shù)家和賽車手，售價(jià)分別為18.98萬元、20.98萬元、23.98萬元和25.98萬元，另提供一款1/65限定版26.68萬元。

整場謙兒大爺?shù)倪缣嗔耍怯幸患虑楸粐?yán)肅提及：MINI雖然天馬行空，但是對(duì)于玩兒是認(rèn)真的。全新電動(dòng)MINI Cooper擁有“三年三高300萬公里”的驗(yàn)證過程：在此前的3年里，新車在全球測試?yán)锍汤塾?jì)達(dá)300萬公里，這一里程夠地球向月球往返4次；在瑞典、中國、法國、南非分別進(jìn)行了多次高溫、高濕、高寒測試。其中，僅耐久性測試一項(xiàng)，中國大陸地區(qū)測試總里程就達(dá)到172萬公里。

這就是MINI電動(dòng)化最根本的態(tài)度。

新鮮玩家上場

差不多的樣子，差不多的駕駛感受；只會(huì)比百米加速的毫秒，還有一個(gè)語音指令能疊加多少個(gè)回復(fù)……這就是當(dāng)今電車市場的魔幻現(xiàn)狀。當(dāng)跟一輛全新電動(dòng)MINI Cooper賽車手版親密相處一天之后，你對(duì)駕控樂趣的渴望就會(huì)被喚醒。

而且這次MINI厲害之處在于持續(xù)把這種電動(dòng)MINI帶給你的情緒價(jià)值蔓延，打造沉浸式體驗(yàn)環(huán)境，腎上腺素不是“一次性爆發(fā)”，而是拉升，再拉升。

舉一個(gè)最典型的例子。全新電動(dòng)MINI Cooper作為典型“都市卡丁車”大玩具的代表，來一場卡丁車賽道體驗(yàn)是最合適不過的。當(dāng)天，在阿那亞海邊專門設(shè)置的卡丁車賽道內(nèi)，我的圈速成績還是非常不錯(cuò)的，完全是因?yàn)闅夥蘸嫱械轿涣恕?/p>

被賽車座椅包裹、開啟“卡丁模式”，疊加“MINI體驗(yàn)?zāi)Ｊ健盉uff，全新電動(dòng)MINI Cooper立馬變成駕駛卡丁車的腳感，硬朗的底盤回饋伴隨著聲浪模擬，甚至模擬出減速與回火的聲效；車內(nèi)的圓形OLED中控屏上，模擬出黑白紅三色的儀表盤，指針閃動(dòng)，熱血氛圍拉滿……

這只是其中一種模式，全新電動(dòng)MINI Cooper提供7種“MINI體驗(yàn)?zāi)Ｊ健?，其?種與駕駛性能調(diào)校相關(guān)。每種模式都有自己獨(dú)特的聲效，一周每天都可以換不同心情?！拔夜烙?jì)想始終呆在懷舊模式里?！蔽疑磉叺囊粋€(gè)老MINI車主對(duì)電動(dòng)MINI動(dòng)心了，她說；“最開心的是MINI還是MINI，我可以舒服地懷舊，但也不妨礙我先生嘗試更多新玩兒法。”我這位朋友有句口頭禪，余生只愿意跟好玩的人、好看的人一起浪費(fèi)時(shí)間?？磥磉@里面，一定有MINI。

玩兒是一件嚴(yán)肅的事兒

這次上市的全新電動(dòng)MINI Cooper提供4個(gè)車款，最低價(jià)的大玩家被定義為素車，是專為喜歡搞“裝修”的MINI車主準(zhǔn)備的。這也是MINI品牌文化很重要的一部分，腦洞大開的時(shí)刻。但是我發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)友就說，“入門版太素了，連車身顏色都不可以選，只能是白色?！边@你就不懂了，MINI就是刻意給你一張白紙，藍(lán)圖隨意你發(fā)揮。對(duì)于玩兒這件事兒，MINI是非常嚴(yán)肅認(rèn)真的。

這周我順道去了一趟北京東南四環(huán)外的MINI店，當(dāng)天是工作日下午，也有兩撥客人進(jìn)店看電動(dòng)MINI。 一位女性車主比較看好經(jīng)典款，覺得好看，夠用；另外一位男車主直奔賽車手版，覺得JCW套件才是MINI品牌的靈魂。

而跟我一起去看車的朋友則最看好藝術(shù)家版。他的理由很簡單：第一、相比賽車手版，藝術(shù)家版只是少了JCW套件，但是內(nèi)飾、數(shù)字互聯(lián)的全新第九代MINI操作系統(tǒng)是一致的，但便宜2萬元。

此次全系搭載了三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程都是450+km，充電10%到80%只需30分鐘。相比經(jīng)典款，藝術(shù)家和賽車手的電機(jī)功率要高25千瓦，更能體現(xiàn)MINI的卡丁車氣質(zhì)，動(dòng)力配置上的些許差別，可以按個(gè)人需求選擇。

“我個(gè)人也認(rèn)為藝術(shù)家版是最有‘幸價(jià)比’的。”站在一旁的銷售顧問也說。沒錯(cuò)，MINI講求“幸價(jià)比”，幸福的幸，因?yàn)镸INI一直堅(jiān)持認(rèn)為，剛需是“開心”。

其實(shí)這次電動(dòng)MINI最打動(dòng)我的是一些小巧思。圓形OLED中控屏，沒人不愛吧？尤其是儀表臺(tái)上的雙向車用投影，會(huì)主動(dòng)配合7種模式變換投影形狀，還能自動(dòng)抓取圓屏中心顏色，搭配出各種不同風(fēng)格，就是這種氛圍感拿捏得特別“MINI”。

還有車內(nèi)使用的新型環(huán)保材質(zhì)的織物，使用在座艙飾板、方向盤配件等處，不僅讓座艙內(nèi)飾非常出彩，而且長時(shí)間曝曬不會(huì)明顯升溫。對(duì)我關(guān)心的清潔問題，銷售顧問說，“不用擔(dān)心，它很好打理。MINI對(duì)這種新型的織物面料進(jìn)行了耐臟清潔測試?！?/p>

其實(shí)這幾天以來，看了、開了新車，跟電動(dòng)MINI的工程師有了深度交流，又接觸了MINI新老車主，突然意識(shí)到MINI的靈魂所在。歷經(jīng)65年，MINI從來都是特立獨(dú)行，有堅(jiān)持，有態(tài)度，有了電動(dòng)加持的MINI還是那個(gè)熟悉的MINI，值得喝彩。