最近汽車圈可以說(shuō)是非常熱鬧，尤其是2024年上半年汽車品牌銷量榜單出爐后，更是在汽車市場(chǎng)掀起了很大的動(dòng)靜，要知道自從新能源汽車品牌強(qiáng)勢(shì)崛起后，很多經(jīng)典合資車企都受到了強(qiáng)大的沖擊，即使是大眾、本田、豐田等車企，也是遭受巨大的壓力。

從2024年上半年汽車銷量榜單前10名來(lái)看，中國(guó)品牌占據(jù)了 6 個(gè)席位，可以說(shuō)中國(guó)新能源汽車表現(xiàn)出色。其中比亞迪汽車以 1607145 輛的銷量穩(wěn)居第一，更是超過(guò)了南北大眾之和，這在幾年前都是不敢想的。其次奇瑞、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等自主品牌，也是展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，可以說(shuō)現(xiàn)在已經(jīng)有越來(lái)越多的購(gòu)車消費(fèi)者，把國(guó)產(chǎn)新能源車放在了首位。

國(guó)產(chǎn)新能源車的崛起，可以說(shuō)已經(jīng)是必然的，要知道目前新能源汽車品牌所掌握的核心技術(shù)，已經(jīng)要比燃油車做得好了，而且新能源車技術(shù)還有很大的發(fā)展空間，可燃油車技術(shù)，很多品牌已經(jīng)遇到了瓶頸，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)有太大的突破了。

所以說(shuō)新能源車能夠大賣，也是靠的更過(guò)硬的產(chǎn)品技術(shù)，要知道現(xiàn)在的新勢(shì)力品牌，對(duì)于技術(shù)研發(fā)的投資也是毫不吝嗇的，就拿23年來(lái)說(shuō)，比亞迪銷量302萬(wàn)輛，研發(fā)投入高達(dá)399億元，長(zhǎng)安銷量255萬(wàn)輛，研發(fā)投入90億元，吉利銷量169萬(wàn)輛，研發(fā)投入 78億元，長(zhǎng)城汽車銷量38萬(wàn)輛研發(fā)投入110億元。

也正是因?yàn)橛懈哳~的研發(fā)成本，中國(guó)新能源汽車品牌的技術(shù)才越來(lái)越高，就拿比亞迪來(lái)說(shuō)，其掌握的刀片電池技術(shù)，DM-i/DM-p超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，八合一電驅(qū)總成技術(shù)，CTB電池車身一體化技術(shù)，e平臺(tái)3.0技術(shù)、e四方技術(shù)，云輦系統(tǒng)等等，都是讓消費(fèi)者尊重的，而且今年市場(chǎng)上第五代DM技術(shù)發(fā)布后，更是在市場(chǎng)上引起了震動(dòng)，搭載第五代DM技術(shù)的比亞迪秦L上市就成為了爭(zhēng)搶的對(duì)象。

而且最近比亞迪李云飛在2024中國(guó)汽車論壇上，也分享了打造世界級(jí)品牌的愿景，他表示中國(guó)汽車是越卷越強(qiáng)，越卷越好，技術(shù)越卷越強(qiáng)，產(chǎn)品越卷越好，服務(wù)越卷越好，品質(zhì)越卷越硬。

在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，比亞迪呼吁所有中國(guó)品牌攜手合作，共同打造令人尊敬的世界級(jí)品牌。其實(shí)從這兩年我們也能夠看出來(lái)，比亞迪新能源車已經(jīng)受到了海外廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，就在前幾日，比亞迪第800萬(wàn)輛新能源車在泰國(guó)下線，可以說(shuō)今年市場(chǎng)上的比亞迪將會(huì)在世界的舞臺(tái)上發(fā)展更迅速，而中國(guó)新能源汽車品牌也將會(huì)出現(xiàn)在海外“頂峰相見(jiàn)”的盛況。