回顧2023年，中國車市電動化、智能化全面爆發(fā)，新能源汽車的崛起成為世界矚目的焦點。與此同時，價格戰(zhàn)的硝煙彌漫了一整年。在這充滿挑戰(zhàn)與變化的一年，研究機構(gòu)J.D. Power調(diào)研中國汽車市場，發(fā)現(xiàn)行業(yè)正悄然迎來巨大變革。

中國自主品牌已嶄露鋒芒

在新能源的浪潮下，中國自主品牌已經(jīng)嶄露鋒芒。中國汽車品牌產(chǎn)品實力的顯著增強，2023年推出的多款新車型在設(shè)計方面大放異彩，展現(xiàn)了中國汽車設(shè)計的創(chuàng)新軟實力。這些車型無論從外觀到內(nèi)飾上的設(shè)計，追求獨樹一幟的風格，通過科技感的打造，動感基因的多維呈現(xiàn)，都在不斷滿足中國消費者日益多樣化的需求，這些努力不僅提升了中國汽車設(shè)計的國際影響力，還為中國汽車品牌注入了獨特的品牌標簽。

在智能駕駛領(lǐng)域，車企已經(jīng)超越了簡單的科技配置堆砌，轉(zhuǎn)向深入挖掘用戶實際用車場景和體驗。為實現(xiàn)盈利和體驗之間的平衡，車企積極探索創(chuàng)新方案，如采用更加靈活的座艙布局和設(shè)計，例如，AR-HUD對儀表屏的替代，滑動中控屏對主副駕屏的替代等。

J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部首席咨詢師蔡明認為，中國新能源車已具備全球競爭力。通過提升產(chǎn)品設(shè)計、性能和品質(zhì)，中國汽車制造商正逐漸贏得國際消費者的喜愛，迎來出海的黃金時代。

智能座艙體驗不斷重塑

2024年將是大模型紛紛上車的元年，許多車企都在新車規(guī)劃中將大模型納入標準科技配置的范疇。隨著這些新車的上市與交付，消費者將擁有AIGC在車載應(yīng)用中的全新體驗，這無疑是用戶對智能座艙的體驗重塑。

新能源車的核心競爭力不僅僅在于電池的技術(shù)水平，還包括與其他生態(tài)伙伴的深度合作，為用戶帶來更便捷的智能化體驗。在全球化的進程中，數(shù)據(jù)的使用、處理和保護或?qū)⑹侵袊嚻竺媾R的一大挑戰(zhàn)。在智能座艙和自動駕駛方面，如何適應(yīng)本土化的需求，確保符合各國的數(shù)據(jù)法規(guī)尤其需要關(guān)注。