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百車全說

別人研究車，而我研究你！

今天聊聊問界 M8 適合什么人買。我看很多網(wǎng)友都在討論，M8 比 M9 便宜 10 萬，這里那里到底有多少地方與 M9 不一樣？我就想不明白，為什么要這么比？到底是因?yàn)?M9 買不起，還是想要在 M8 這臺(tái)車上找性價(jià)比？

M8 與 M9 就是完全兩種不同定位的車型，如果你一定要把 M8 當(dāng)成 M9 的青春版，那么你的心理預(yù)期也要放低。你可以比較他們的動(dòng)力，同樣 1.5T 增程，M8 比 M9 馬力還要大出幾十匹，而且CLTC 純電續(xù)航 201-310 公里，CLTC 綜合續(xù)航 1526 公里，看起來也更有吸引力。而且兩款車的核心配置都一樣不少，你看 M8，全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)、空氣懸架、激光雷達(dá)，就連華為最新的 A DS 3 （參數(shù) 丨圖片）.0，鴻蒙座艙 4.0 都有。

但如果你仔細(xì)對(duì)比一下 M9，會(huì)發(fā)現(xiàn)，M8 是雙激光雷達(dá)，全車 30 個(gè)傳感器，M9 是 4 顆激光雷達(dá)，全車 32 個(gè)傳感器，能實(shí)現(xiàn)的功能更多，能應(yīng)對(duì)更惡劣的極端天氣。在看不見的地方，M9 底盤全鋁，M8 底盤是鋼鋁混合。實(shí)際上車體驗(yàn)，你也會(huì)感覺 M9 座椅略軟，M8 座椅略硬。搞清楚這些問題，其實(shí)選擇 M8 還是 M9 你心里基本已經(jīng)有答案了。

實(shí)際上，M9 更像是給老板準(zhǔn)備的，M7 更像是給打工人準(zhǔn)備的，那么 M8 呢，更像是給打工人的領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)備的。M7 與 M8 的差距，要遠(yuǎn)大于 M8 與 M9的差距。如果把這三款車比作華為手機(jī)，M9 有點(diǎn)像 Mate 70PRO+，M8 像 Mate 70 PRO，而 M7 則像定位更低一些的 Mate 60。雖然 Mate 60 硬件沒有 Mate 70 那么新，但性價(jià)比高啊，對(duì)于很多只拿手機(jī)當(dāng)通訊工具，偶爾刷刷劇的人來說，反而更合適。

其實(shí)，你說 M8 性價(jià)比高，不買 M9 去買它，或者你覺得 M8 豪華感不夠，想買 M9 不買它，對(duì)于問界品牌來說，都是把客戶留在自家品牌里。我看網(wǎng)上很多人拿問界 M8 對(duì)比理想 L8 和 L9，其實(shí)現(xiàn)實(shí)生活中在理想和問界兩個(gè)品牌猶豫不決的人很少，M8 的定價(jià)介于 L8 與 L9 之間，具體買哪款，其實(shí)你看中的并不是性價(jià)比誰更高，而是兩款車帶給你的形象氣質(zhì)提升有多少。要說冰箱彩電大沙發(fā)，這個(gè)價(jià)位的新能源車都有，技術(shù)層面也分不出誰領(lǐng)先誰落后。說白了，理想是優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)理，問界做的是品牌管理。你花錢買的并不一定是眼前的車，而是你想象中的車。

M8 的配置怎么選？你先想好買 5 座還是 6 座，重點(diǎn)是體驗(yàn)利用率最高的第二排空間。確定好之后，max、max + 和 Ultra 三個(gè)配置，我建議選中配 max+。理由很簡(jiǎn)單，入門 Max 版標(biāo)配 37 度電池包，空懸，激光雷達(dá)，ADS3.0，鴻蒙座艙 4.0，日常代步?jīng)]問題。但加 3 萬上max + 版本，問界標(biāo)志性的配置，比如副駕舒云座椅、6 座的二排零重力座椅就都有了，而且電池包也升級(jí)成 53.4 度，怎么看，升級(jí)的這些配置都值 3 萬。

再往上看，加 5 萬上 Ultra 版有沒有必要，大多數(shù)人預(yù)算都過 40 萬了，肯定直奔問界 M9 了。真正買 M8 Ultra 的人，都是直奔這個(gè)配置，他們不會(huì)問自己要不要加 5 萬，而是會(huì)讓銷售演示一下，智能激光投影、智能感應(yīng)車門，智慧投影大燈，看看頂配獨(dú)有的這些功能用起來到底怎樣。

問界 M8 到底適合誰，應(yīng)該怎么選，希望本期能給大家一點(diǎn)點(diǎn)啟發(fā)。如果有用，請(qǐng)幫忙點(diǎn)贊評(píng)論和轉(zhuǎn)發(fā)哦。