BBA大型豪華SUV中，留給消費(fèi)者印象最為深刻的一定是 奧迪Q7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）。從最早的派克峰原型車(chē)驚艷世界，到第一代奧迪Q7引入國(guó)內(nèi)，這款車(chē)型在同級(jí)中獨(dú)樹(shù)一幟的存在，無(wú)論是當(dāng)時(shí)全系標(biāo)配7座、TDI技術(shù)、硬核的純機(jī)械quattro，這些都足以在市場(chǎng)中占據(jù)王者地位。

如今，新奧迪Q7改款上市，再次給了消費(fèi)者煥然一新的感覺(jué)，在全新的家族化設(shè)計(jì)下，這款車(chē)型不僅擁有Q7車(chē)系的無(wú)畏之風(fēng)，也更符合當(dāng)下簡(jiǎn)約、大氣的設(shè)計(jì)潮流，在同級(jí)車(chē)型中完全可以稱(chēng)得上是全能。

全新家族設(shè)計(jì)，新奧迪Q7華麗轉(zhuǎn)身

新奧迪Q7這次與奧迪Q家族其他車(chē)型相比，有了更為明顯的區(qū)隔，由于融入了很多奧迪RS家族的設(shè)計(jì)元素，整體的運(yùn)動(dòng)感可以說(shuō)直接拉滿。

如今扁平化logo設(shè)計(jì)在科技圈已經(jīng)成為標(biāo)配，奧迪Q7也是趕上了這波設(shè)計(jì)風(fēng)潮，將此前的鍍鉻四環(huán)LOGO更換為全新風(fēng)格的奧迪四環(huán)2D LOGO設(shè)計(jì)，這種黑白色調(diào)就像是給LOGO換上了一套高級(jí)的黑白禮服，優(yōu)雅而不過(guò)時(shí)，這種簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)語(yǔ)言顯然會(huì)更加吸引年輕消費(fèi)者。

與此同時(shí)，新奧迪Q7也取消了TFSI尾標(biāo)，轉(zhuǎn)而以激光刻印的形式出現(xiàn)在B柱，這種工藝也是與蘋(píng)果手機(jī)同款，更能彰顯車(chē)主身份，豪華細(xì)節(jié)非常到位。未來(lái)，在新奧迪Q7上我們就無(wú)法通過(guò)尾標(biāo)來(lái)確定這臺(tái)車(chē)的排量了，不過(guò)對(duì)于這種旗艦級(jí)SUV而言，在整體設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出的自信氣勢(shì)，完全不需要通過(guò)尾標(biāo)來(lái)展現(xiàn)。

新奧迪Q7給人更直觀的視覺(jué)沖擊點(diǎn)在于，前臉采用了更大尺寸的八邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部應(yīng)用了大蜂窩網(wǎng)狀單框架格柵設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)規(guī)格與我們熟悉的奧迪S/RS車(chē)系更為接近，因此整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)化，也更有視覺(jué)沖擊力，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格在同級(jí)競(jìng)品中也是最為前衛(wèi)的。

本次新奧迪Q7升級(jí)的另一大亮點(diǎn)在于，車(chē)輛首次搭載了同級(jí)唯一的數(shù)字OLED后尾燈，帶有4種燈光簽名，不僅點(diǎn)亮之后擁有更加精致視覺(jué)效果，也實(shí)現(xiàn)更豐富的情感交互體驗(yàn)。

新奧迪Q7還為消費(fèi)者提供了一款21英寸輪輞、兩款21英寸Audi Sport輪轂及一款22英寸輪轂。其中，55TFSI頂配車(chē)型標(biāo)配22寸Audi Sport輪轂。其余車(chē)型根據(jù)配置分別配置三款21英寸輪轂其中一款，除頂配車(chē)型外均支持自由選配全部輪轂，彰顯出更加極致的動(dòng)感氣質(zhì)。

此外，新奧迪Q7還新增了薩基爾金、伊斯坦布爾紅、阿斯卡里藍(lán)、懷托摩藍(lán)四種全新車(chē)身顏色，其中，薩基爾金、伊斯坦布爾紅兩種顏色源自于F1賽道靈感，無(wú)論是質(zhì)感還是個(gè)性，新奧迪Q7做的都十分到位。

依舊是操控王者，奧迪“絕活”拉滿

新奧迪Q7的操控性能在同級(jí)車(chē)型中依然是王者級(jí)別，前后五連桿全鋁合金獨(dú)立懸架、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、五種懸架模式（舉升、越野、動(dòng)態(tài)、自動(dòng)、舒適），可以讓車(chē)輛適應(yīng)各種路況環(huán)境下的高質(zhì)感駕駛體驗(yàn)。最值得一提的就是懸架模式的調(diào)節(jié)，像是在非鋪裝路面下遇到一下溝檻的情況下，可以調(diào)節(jié)到升舉模式，最高可讓?xiě)壹芴?0mm高度，避免車(chē)輛出現(xiàn)底盤(pán)剮蹭。

新奧迪Q7還全系標(biāo)配了自適應(yīng)空氣懸架，還有豐富的7種（包含越野、節(jié)能、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、個(gè)性、全路況）駕駛模式可以自由切換，在日常駕駛過(guò)程中可以簡(jiǎn)單、高效的應(yīng)對(duì)不同路況帶來(lái)的行駛難度。

至于我們熟悉的純機(jī)械quattro依然在新奧迪Q7上成為了標(biāo)配項(xiàng)，相較于競(jìng)品車(chē)型搭載的電子四驅(qū)結(jié)構(gòu)，新奧迪Q7可實(shí)現(xiàn)扭矩分配零延時(shí)，惡劣工況可靠性高，具備出色的越野脫困與全路面行駛綜合四驅(qū)性能。通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，中央差速器僅有3.2kg左右，讓車(chē)輛能夠擁有更好的輕量化升級(jí)。

新奧迪Q7搭載了第四代EA888 2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)、保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)的EA839 3.0TFSI V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇，傳動(dòng)部分采用保時(shí)捷卡宴同款的8速手自一體Tiptronic變速器，動(dòng)力傳輸高效平穩(wěn)，更為密集的低速擋齒比，讓加速感更加持久，而更小的超速擋齒比也令高速巡航效率更佳。

老牌豪華出手，更懂中國(guó)用戶

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，就到了真正能體現(xiàn)老牌豪華品牌優(yōu)勢(shì)的環(huán)節(jié)了。雖然最近幾年在豪華車(chē)市場(chǎng)，有很多新勢(shì)力車(chē)型表現(xiàn)非常搶眼，但在內(nèi)飾氛圍打造上，依然是BBA的舒適區(qū)。

新奧迪Q7增加了全新的木紋內(nèi)飾面板，不失豪華品牌獨(dú)有的特別底蘊(yùn)，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中，相比于圍繞駕駛員一圈的大屏幕“電競(jìng)房”，我更喜歡這種有韻味、有格調(diào)的“精裝房”，我想這才是高端豪華產(chǎn)品該有的樣子。

新奧迪Q7還擁有同級(jí)最大全景天窗、負(fù)離子發(fā)生器及過(guò)敏原過(guò)濾功能的四分區(qū)空調(diào)，還可選裝23個(gè)獨(dú)立揚(yáng)聲器的的Bang & Olufsen奢享3D音響系統(tǒng)，在豪華車(chē)?yán)锊皇潜豢萍甲笥?，而是享受駕駛與出行的品質(zhì)感。

我們都知道，之前奧迪Q7都是標(biāo)配7座，雖然大部分人都比較追求7座車(chē)的實(shí)用性，但也有家庭成員不多，并且對(duì)于自駕出游中載物能力要求比較高的消費(fèi)者，對(duì)5座車(chē)型比較有需求。這不，大家需求的5座版Q7不就來(lái)了么，本次新奧迪Q7特別推出了5座黑武士版車(chē)型，也是讓鐘情于Q7的消費(fèi)者有了更多的車(chē)內(nèi)空間選擇，奧迪這次主打一個(gè)“聽(tīng)勸”。

結(jié)語(yǔ)

說(shuō)到這里，肯定會(huì)有不少朋友會(huì)說(shuō)，出5座版不是變向減配么？其實(shí)并不是，新奧迪Q7的起售價(jià)格相較于老款車(chē)型也進(jìn)行了一定程度下調(diào)。同時(shí)，像是OLED尾燈、自適應(yīng)空氣懸架、全輪轉(zhuǎn)向這樣的功能，也提升了新奧迪Q7在同級(jí)市場(chǎng)中的性價(jià)比，作為進(jìn)口車(chē)型，相比于直接競(jìng)品國(guó)產(chǎn)的 寶馬X5 L具備相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，而且本次改款后的設(shè)計(jì)顯然要更領(lǐng)先于同級(jí)產(chǎn)品，再加上新推出的5座版車(chē)型也讓新奧迪Q7更夠適應(yīng)更多消費(fèi)群體，對(duì)于未來(lái)這款車(chē)型的表現(xiàn)，我們還是非常期待的！