小鵬P7+在11月7號上市后，訂單可以說是持續(xù)高漲，作為一款中大型純電車，小鵬P7+從家族的發(fā)布會現(xiàn)場宣傳的配置來看，確實是“誠意滿滿”，但是這款車到底是真有料還是看不見的地方減配了？很多理性的消費者還是存在疑問的，所以說今天我們就以同樣熱度非常高的中大型純電車領(lǐng)克Z10來做對比，看看這兩款車，到底該怎么選？
領(lǐng)克Z10 2024款 95kWh 806km后驅(qū)智駕Max版，綜合權(quán)益入手價僅為22.88萬起，而小鵬P7+ 2024款 76.3kWh 710km超長續(xù)航Max版，上市指導(dǎo)價為19.88萬，同為次頂配、同為800V平臺、同是智駕長續(xù)航版，同是20萬左右的價格，這兩個版本到底誰更值得買？
其實買新能源車，消費者非?？粗氐木褪请姵乩m(xù)航，這兩年隨著國產(chǎn)新勢力車型的進一步發(fā)展，主流車型的電池和續(xù)航表現(xiàn)都很出色。
領(lǐng)克Z10 2024款 95kWh 806km后驅(qū)智駕Max版使用的是95KWh的金磚電池，要知道金磚電池的利用率非常高，而且還具備充電速度快、安全性強的特點，而小鵬P7+則使用的億緯動力電池，這塊電池主要用于中低端品牌和小車型上，和G6用的一樣，造價比較低，可以說兩個版本電池的成本相差還是過萬的。
在續(xù)航方面，領(lǐng)克Z10的這個版本純電續(xù)航為806Km，而小鵬P7+的純電續(xù)航則是710Km，兩者的差距還是比較明顯的。綜合這兩個版本來看，領(lǐng)克Z10在電池成本和續(xù)航方面，占有很明顯的優(yōu)勢。同時還要知道的是，雖然兩款車都是800V平臺，領(lǐng)克Z10的充電倍率是4.5C，實測充電10%-80%用時15分鐘，續(xù)航增加570多公里，真的有800V的表現(xiàn)。小鵬P7+的充電倍率是3C，10%-80%需20分鐘，這樣看來，Z10的800V還是更扎實些，實際使用中充電的速度直接決定了出行的焦慮與否。
對于內(nèi)飾的設(shè)計，領(lǐng)克Z10采用同款小尺寸儀表屏和大尺寸15.6英寸中控屏。并且全球首搭A(yù)MD V2000A 桌面級芯片，算力是高通驍龍8295的1.8倍，還是Flyme Auto車機，在3D實景渲染、連續(xù)語音對話等方面都是第一梯隊，畢竟車機還得是有手機廠的才能造的好。而且新車還搭載哈曼卡頓23揚豪華音響，總功率1600W，擁有7.1.4聲道和3D環(huán)繞立體聲技術(shù)，打開音樂會有演唱會現(xiàn)場的震撼，對于很多喜歡聽歌的車友來說，也是一種享受。
小鵬P7+內(nèi)飾設(shè)計相對來說也是走的簡潔風(fēng)格，整車的中控臺配備15.6英寸懸浮中控屏、10.25英寸懸浮全液晶儀表、雙輻方向盤，搭載高通驍龍8295P座艙芯片，配備AI天璣智能系統(tǒng)后，讓整車的實用性也變得很不錯，不過和領(lǐng)克Z10的座艙智能化還是有所差距。
智駕方面，領(lǐng)克Z10是出自浩瀚架構(gòu)大型車平臺，搭載路特斯機器人的LYNK LHP高階智駕方案，憑借激光雷達的支持，能夠使車輛完成高速與城市領(lǐng)航的覆蓋，同時新車可實現(xiàn)多達33項高階智駕功能。
小鵬P7+在智駕方面，選擇的是純視覺路線，搭載小鵬自研的AI天璣5.4.0、端到端大模型以及AI鷹眼智駕方案，按理來說智駕體驗也會有不錯的表現(xiàn)，但是因為小鵬在純視覺路線中剛開始摸索，缺乏經(jīng)驗積累，很多車主還是會有點糾結(jié)。
至于設(shè)計和空間方面，兩款車的表現(xiàn)也都是很不錯的，其中領(lǐng)克Z10的原創(chuàng)設(shè)計是國內(nèi)廠商中極少數(shù)又有識別度又有美感的存在。基于領(lǐng)克The Next Day概念車的風(fēng)格，整車擁有很高的辨識度，扁平化的日行燈設(shè)計銳利且富有科技感，對于年輕消費者來說吸引力非常大?？臻g上新車的車身長寬高分別為5028mm、1966mm、1468mm，車身軸距達到了3005mm，而且還有主動升降式尾翼，風(fēng)阻系數(shù)達0.198Cd。
而小鵬P7+定位是掀背轎跑車，整車前臉采用最新家族設(shè)計理念，小鵬車標下方緊接家族式貫穿式LED燈帶，兩側(cè)遠近光燈和兩側(cè)通風(fēng)口連接，加上前包圍的貫穿式散熱口后，還是有不錯的視覺張力，不過側(cè)面設(shè)計上，因為過于追求空間，使得車身不夠協(xié)調(diào)，有一定的違和感，這一點不討人喜歡?？臻g上，新車長寬高分別為5056mm、1937mm、1512mm，車身軸距為3000mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.206cd。
雖然說我們選定的兩個版本價格相差3萬，但是領(lǐng)克Z10僅在電池和基礎(chǔ)配置方面，成本就要高出幾萬塊，同時在智艙體驗和設(shè)計方面，也對年輕人更為友好，所以說如果有20萬左右的預(yù)算買車，領(lǐng)克Z10會帶給消費者更好的體驗，尤其是進入11月份后，吉利家族拿出的限時鉅惠活動，很好的提升了這款車性價比，如果說對于這款車有興趣，不妨趁周末時間去當(dāng)?shù)?S店試駕一次，相信領(lǐng)克Z10會帶給很大的驚喜。
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