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2024年，“找到靠譜工作”和“招到靠譜的人”依然是共生的困擾。我們堅定認(rèn)為，拋開傳統(tǒng)大廠，市場中仍有大量符合下一個時代紅利的雇主公司等待被挖掘。賽道潛力、業(yè)務(wù)邏輯、人事情況……對這些信息的掌握和洞察，決定了求職者選擇公司的眼光，也決定了面試交流的質(zhì)量與深度。

匿名的公司八卦或許對求職避雷有幫助——但那些具備稀缺性和成長性的職業(yè)機(jī)會，也不該因為網(wǎng)上一句沒頭沒尾的評論而被錯失。在招聘量大的春秋兩季，36氪@職場Bonus 用專業(yè)評分模型篩選出一批在招人的“紅利公司”進(jìn)行實地探廠，結(jié)合投資人和獵頭的多重視角向雇主發(fā)問，為你帶來“一文看懂”的紅利公司招聘報道。

創(chuàng)業(yè)三年╱01
探索新的增長曲線╱02
洪流中的信仰 ╱ 03
關(guān)于「極氪」，你還可以領(lǐng)先其他求職者了解這些╱04

職場Bonus獲悉，智能出行科技公司「極氪」秋季招聘正在進(jìn)行。此次招聘主要面向社招，招聘部門覆蓋智駕、三電、座艙等核心領(lǐng)域。其中，研發(fā)和營銷是重點招聘崗位，主要工作地點Base杭州、杭州灣、上海。極氪HR部門向職場Bonus表示，從當(dāng)前人才市場和招聘需求來看，關(guān)鍵人才仍供不應(yīng)求，“金三銀四、金九銀十”已不再是最佳投遞窗口，只要有核心崗位需求，公司招聘熱度將會一直持續(xù)。

2021年，新能源汽車在中國市場的滲透率不到10%，是眾人眼中的“風(fēng)口”。吉利瞄準(zhǔn)智能電動賽道，迅速組建人員孵化成立一家“新勢力”汽車科技公司——即后來的極氪。如今，這家“年輕”的創(chuàng)業(yè)公司即將迎來自己的第四年。今年5月，極氪在美國紐交所成功掛牌上市，這也刷新了中國新能源車企在美上市的最快紀(jì)錄。

秉承“用戶型企業(yè)”的創(chuàng)始理念，極氪聚焦智能電動出行前瞻技術(shù)的研發(fā)，構(gòu)建科技生態(tài)圈與用戶生態(tài)圈，以“共創(chuàng)極致體驗的出行生活”為使命，從產(chǎn)品創(chuàng)新、用戶體驗創(chuàng)新到商業(yè)模式創(chuàng)新，致力于為用戶帶來極致的出行體驗。成立之初，極氪便定位于豪華科技品牌，現(xiàn)已推出6款在售車型，截至2024年10月31日，累計交付超36萬臺，持續(xù)刷新交付紀(jì)錄。

自誕生起，極氪依托吉利控股集團(tuán)發(fā)展38年來所積累的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和全球優(yōu)勢資源，快速構(gòu)建了完整的純電智能科技生態(tài)體系，開拓了純電發(fā)展第三賽道的“極氪模式”。

不過，極氪從一開始也將自身定位為一家獨立公司。HR受訪時多次提及一個詞——創(chuàng)業(yè)者心態(tài)。正所謂“不破不立”，相比其他創(chuàng)業(yè)公司，極氪多了“破”的環(huán)節(jié)。

從創(chuàng)新運營模式到人才隊伍搭建，極氪幾乎從零開始。度過了早期被老員工們稱之為“野蠻生長期”的階段，如今的極氪員工人數(shù)也從2021年的3000+人增長到現(xiàn)在的17000+人。

汽車領(lǐng)域的人才需求正變得越來越多樣化。極氪HR部門告訴職場Bonus，公司非常歡迎在專業(yè)領(lǐng)域有深耕經(jīng)驗，來自互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、直播電商等行業(yè)的優(yōu)秀人才。

“是否具備共同的使命感”是極氪衡量人才的關(guān)鍵，為此公司建立了自己的“ZEEKR+創(chuàng)業(yè)者畫像”——歸零Zero、創(chuàng)業(yè)Entrepreneurial、高效Efficient、敏銳Keen、靠譜Reliable的職業(yè)價值觀，而“+”號代表的是危機(jī)感，要求每個加入的人時刻保持危機(jī)意識，基于戰(zhàn)略需求持續(xù)進(jìn)化自身能力，隨時應(yīng)對各種風(fēng)險和挑戰(zhàn)。

創(chuàng)業(yè)三年

在杭州的心臟地帶，佇立著一座高達(dá)288米的摩天大樓，其外觀采用流線型的前衛(wèi)曲面設(shè)計，站在樓內(nèi)遠(yuǎn)眺，能一覽錢塘江之景?！皹O氪大廈”——即便對于經(jīng)常探廠的我們來說，這家新能源“創(chuàng)業(yè)公司”的總部的豪華，也已經(jīng)到了有些“浮夸”的地步。

“這一處辦公樓敞亮、開闊，辦公環(huán)境好，大家的幸福感都很高?！比瞬哦床熵?fù)責(zé)人&生態(tài)業(yè)務(wù)HRD秦風(fēng)告訴職場Bonus，今年七月，極氪總部搬到了這棟被譽為“杭州第二高樓”的望朝中心，“隨著近年來員工人數(shù)急劇擴(kuò)張，原來的辦公樓甚至出現(xiàn)平均1.5人共用一個工位的現(xiàn)象，這也迫使我們尋找新的辦公大樓?！?/p>

秦風(fēng)加入「吉利」近十年，現(xiàn)在是極氪招聘001號員工。從籌建到成立，再到快速擴(kuò)張，秦風(fēng)見證了極氪從孕育到成長的全過程?；赝麡O氪創(chuàng)業(yè)的三年，秦風(fēng)表示，“這幾年發(fā)展非?？欤覀冇萌陼r間可能做了別人十年的事情?！?/strong>

對于創(chuàng)業(yè)公司而言，團(tuán)隊搭建無疑是最緊急，也最艱難的事情。由于項目保密需要，早期幾乎沒有人知道極氪。2021年4月15日正式對外宣布公司成立前夕，才確定關(guān)鍵高層（CEO、CFO、CMO、CHO），而其他的部門負(fù)責(zé)人直至同年8月才陸續(xù)到位。

秦風(fēng)告訴職場Bonus，因為一開始就選擇做100%銷售全直營、全自研純電動這條和「吉利」完全不同的賽道，因此多數(shù)人才隊伍必須從0搭建?！皬?020年底有創(chuàng)辦新公司的想法，到2021年4月對外宣布成立，滿打滿算也才5個月，”即使是親身經(jīng)歷，營銷服HRD Jensen仍覺得“不可思議”?！?021年3月份，我們從0到1搭建銷售團(tuán)隊，伴隨車型上市，才有第一個門店?！?/p>

“很多人覺得我們背靠大樹好乘涼，實際上并非如此?！鼻仫L(fēng)表示，在極氪工作，大家始終秉持創(chuàng)業(yè)者心態(tài)，在將原來的東西打破的基礎(chǔ)上建立獨立的體系。從文化上來說，傳統(tǒng)車企的上下級文化較顯著，而極氪的差異化自我定位是“科技公司”和“新勢力”，公司文化更推崇類似互聯(lián)網(wǎng)公司的多元、平等的文化，內(nèi)部也會用“花名”來稱呼彼此。

此外，由于極氪一開始就決定做全自研純電動，便需要引進(jìn)大量頂尖的研發(fā)人才——即使是「吉利」，在此之前也從未做過全鏈路自研的事情。秦風(fēng)告訴職場Bonus：為了吸引高科技人才，公司也在員工薪酬福利上花費了不少心思。比如員工入職大禮包、各類兼具品質(zhì)與實用性的周邊，以及面向用戶的電商同款的定制員工服等幾十項福利。

探索新的增長曲線

產(chǎn)品力向來是To C廠商最核心的競爭力。談及公司生產(chǎn)理念時，秦風(fēng)概括為三個關(guān)鍵詞：安全、極致、全棧自研。

“有時候甚至?xí)X得公司有股‘傻’勁——即使很少被看到，但我們始終按照最安全的原則生產(chǎn)汽車?！鼻仫L(fēng)認(rèn)為相比外觀、價格等一些顯性特征，大多數(shù)用戶或許在購買時關(guān)注不到車上的安全配置，“另外我們很多零件都是超過原本價位的配置，所有車型的功能都很齊全。而因為背靠「吉利」，全球產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，可以讓用戶以更高性價比，享受豪華品牌同源品質(zhì)零件。”

“極氪的每一款車都很好開，比如我們發(fā)布的第一款車型001，駕駛質(zhì)感很扎實，同時聚集獵裝、空間大、通過性強(qiáng)等優(yōu)勢?！必?fù)責(zé)極氪訂閱業(yè)務(wù)的運營管理碧云在一旁自信地補充道。他自己就是車主，之前在奧迪出行工作時，幾乎開過奧迪所有的車型。

除了夯實主線業(yè)務(wù)，極氪也在不斷探索第二增長曲線。秦風(fēng)告訴職場Bonus，生態(tài)業(yè)務(wù)是公司的一個創(chuàng)新業(yè)務(wù)，包括能源、電商、訂閱三大板塊。職場Bonus獲悉，目前極氪訂閱、電商、能源三大板塊均已完成0-1、1-10、10-100的業(yè)務(wù)搭建，進(jìn)入平穩(wěn)運行期。

碧云一聊起工作感受，浮現(xiàn)的情緒里既有艱辛，也有自豪。國內(nèi)原先很少有汽車企業(yè)做泛C端汽車訂閱平臺，訂閱團(tuán)隊花了一整年時間建立數(shù)字化體系。“2022年4月正式上線，從上線到售空僅用了一個半小時——當(dāng)時我就覺得，終于熬出頭了，就跟漫長黑夜后終于見到光一樣?！?/p>

負(fù)責(zé)極氪生態(tài)電商增長的Tomas也有類似的體驗。對他來說，每一次電商產(chǎn)品在發(fā)布會上亮相，就能收獲成就感?！?021年極氪APP上線時，整個商城首批上線還不到50個商品。如今，車型數(shù)量在增加，車主保有量在提高，車用品也逐漸成為了車主們的剛需?！?/p>

職場Bonus發(fā)現(xiàn)，極氪的受訪者們提到業(yè)務(wù)時，話語間總不會離開“團(tuán)隊”?！拔覀兎浅Ｍ瞥绻矂?chuàng)文化，倡導(dǎo)大家一起碰撞、一起共創(chuàng)、一起頭腦風(fēng)暴?！痹谀茉床块T負(fù)責(zé)運營與合作網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展的終九看來，能一起共創(chuàng)的團(tuán)隊是非常難得的。

洪流中的信仰

2020年，新能源汽車在國內(nèi)的滲透率僅為5.4%。然而，2021年一年時間里國內(nèi)涌現(xiàn)出上百個新能源汽車品牌，滲透率首次突破10%，達(dá)到13.4%。

這一年，可以說是整個國內(nèi)新能源汽車市場廝殺最激烈的時期?！袄顺蓖藚s后方知誰在裸泳”，當(dāng)潮水退去時，真正具備實力和根基的企業(yè)，才能夠在競爭中脫穎而出，持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

面對如此挑戰(zhàn)和壓力，市場如此浮躁，身為產(chǎn)業(yè)中的一介職員該如何應(yīng)對？極氪員工給出的答案是“信仰”。

回憶起公司初創(chuàng)的那一年，Tomas至今仍感受到熱血沸騰?！懊刻焱砩鲜?、二點，辦公樓人聲鼎沸，大家都是自愿加班，雖然身體很疲勞，但是精神上很愉悅。新車交付第一天，大家簡單在辦公室喝可樂慶功，有一種同心共治的感覺?！彼X得，那時自己純靠熱愛和信仰支撐，也很享受為了共同的事業(yè)而奮斗的氛圍，更是“喜歡充滿活力和精氣神的自己”。

提及往昔情景，幾位親歷極氪創(chuàng)業(yè)氛圍的受訪者打開了話匣子。碧云告訴職場Bonus，他至今仍記得某天公司發(fā)的禮品手袋上面的話：大潮將至，我輩且需躬身入局。再往前，他還記得公司給他的Offer Letter上的幾個大字：“為了民族汽車工業(yè)的崛起而奮斗終身?！?/strong>——事實上這句話每逢公司周年慶等重要節(jié)點，都會以短信形式發(fā)給員工——那是他第一次在職業(yè)生涯里感受到某種震撼，仿佛身處中國汽車產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵節(jié)點，而自己能夠成為歷史洪流中的一位貢獻(xiàn)者。

“靠著共同的信仰和愿景，我們度過了最艱難的時期，也能將工作視為自己事業(yè)的一部分，以主人翁的心態(tài)面對各項工作?！?/p>

終九對這種“主人翁意識”也深有體會。去年年底，他們團(tuán)隊提出無人自動充電機(jī)器人的想法，CEO安聰慧大力支持，并于今年3月正式立項，希望能夠在今年8月向全社會首發(fā)。這一項目牽涉很多相關(guān)方，時間緊、溝通難、任務(wù)重……他記得有一位運營同事，為了幫團(tuán)隊節(jié)省時間，主動撿起了代碼能力，很多簡單的刷機(jī)編程工作都是他在處理?！皬?月到8月，每一天都精密規(guī)劃，每個人都把工作當(dāng)成自己的事情在做，甚至在發(fā)布會的前兩天都還在做智能駕駛、車機(jī)的測試……好在，我們最終成功交付?！?/p>

Tomas告訴職場Bonus，在極氪，老板通常只把握大方向，不會給予過程的干預(yù)，提供充分創(chuàng)新的土壤?！爸芭c五糧液聯(lián)名定制兩款酒，一開始是老板提出了這個想法，后面其實是由我們自己挖掘故事、推廣銷售。”公司愿意充分尊重大家的想法和建議，給與足夠開放、包容的發(fā)展平臺和空間。

關(guān)于「極氪」，你還可以領(lǐng)先其他求職者了解這些