長安第四代CS75 PLUS推出了Ultra版本,起價比標準的1.5T車型高2萬,價格達到13.19萬元,那么兩萬的差價能帶來什么?2.0T發(fā)動機的油耗相比1.5高了多少?第四代 長安CS75 PLUS 參數(shù) 圖片 )還有哪些變化,下面我們來詳細分析。

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動力有何變化?

第四代CS75 PLUS搭載一臺全新的藍鯨1.5T發(fā)動機,采用500bar的高壓缸內(nèi)直噴,燃油霧化更徹底,放眼全球,如此高壓的缸內(nèi)直噴并不多見,大多數(shù)車型在200-350bar之間,發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩突出,而Ultra搭載的2.0T發(fā)動機也出現(xiàn)在第三代冠軍版上,并沒有1.5T的新技術(shù)。

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2.0T發(fā)動機功率為233馬力,峰值扭矩390Nm,相比1.5T提升了41馬力,7.3秒可以破百,比1.5T版本快了0.6秒,體感上有明顯的差異,車速可達215km/h,比1.5T版本快了25km/h,這款發(fā)動機采用低慣性渦輪,低轉(zhuǎn)高扭,在發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)時,即可輸出89%的峰值扭矩,也就是350 Nm,1900轉(zhuǎn)/分爆發(fā)峰值扭矩,持續(xù)到3300轉(zhuǎn)/分,相比一些可以持續(xù)到4000轉(zhuǎn)/分以上的發(fā)動機,后段稍顯乏力,比如吉利 星越L 的2.0T峰扭一直可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)/分。

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傳動方面匹配愛信8AT變速箱,采用2-8檔閉鎖邏輯,傳動效率97%,相比常見的雙離合,耐用度更高,變速箱和1.5T版一致。從外觀來看,四出式排氣是Ultra與標準版的主要區(qū)別。

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雖然發(fā)動機的機械結(jié)構(gòu)和老款保持一致,但增加了i-EM智慧能量管理系統(tǒng),智能識別堵車、過彎、爬坡、制動再加速等工況,根據(jù)開車的習慣,自動優(yōu)化動力輸出,讓堵車工況油耗降低0.4L,在綜合油耗測試中,WLTC百公里油耗7.7L,比第三代車型降低0.2L。競爭對手方面,優(yōu)于星越L高功車型,但比星越L DCT EVO高了0.2L。

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第四代平臺有變化嗎?

動力系統(tǒng)有所變化的同時,車輛的底盤也有所改動,前麥弗遜后四連桿獨立懸掛并沒有實質(zhì)性的變化,懸掛的結(jié)構(gòu)與幾何保持一致,控制臂采用沖壓鋼板結(jié)構(gòu),節(jié)省成本,沒有使用鋁合金材料,但車輛的軸距有所增加,重新設(shè)計了副車架,在老款平臺的基礎(chǔ)上進行加長,這是一種可以拓展軸距的模塊化平臺。

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空間變大了嗎?

第四代CS75PLUS Ultra在緊湊級SUV尺寸突出,其車身長度為4770mm,比第三代長了60mm,軸距達到2.8米,比第三代長了90mm,后排膝部空間達到120mm,在后排可以蹺二郎腿。此外,后備廂還做了下沉式設(shè)計,容量從610L擴展到725L,5人滿載,行李也可以放下。

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第四代CS75 PLUS的前后排座椅都有通風和加熱功能,副駕多了零重力座椅,帶有腿托和按摩功能,可以一鍵進入零重力模式,加上新的按摩功能,長途出行更輕松,停車休息也更簡單。但問題是主駕座椅反而缺少按摩功能,星越L主駕有按摩,但副駕沒有,兩車側(cè)重點不同。

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座艙智能化如何?

第四代CS75 PLUS采用三聯(lián)屏,采用UNI OS系統(tǒng),除了10.25英寸液晶儀表、14.6寸的中控屏,還有一個12.3寸副駕屏,可以單獨連接藍牙,聽歌、看視頻、輔助導航,不影響主駕,當然前排的三個屏幕也可以交互。新車內(nèi)置了訊飛星火AI大模型,無需用特定的詞語喚醒,交互更智能,車機也支持HUAWEI HiCar、Carlink、T-Link等。但CS75 PLUS的缺點是車機芯片的算力較為落后,同價位一些車型標配了高通8155芯片,比如星越L、 風云T9

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標配的輔助駕駛怎么樣?

Ultra版的輔助駕駛值得肯定,標配L2級輔助駕駛系統(tǒng),集成智能巡航輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、前方碰撞預(yù)警等。系統(tǒng)可以自動控制行車速度、方向、識別限速、智能躲避大車、安全跟車。

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第四代CS75 PLUS還有APA5.0代客泊車,功能包括自動泊車入位,車外一鍵泊出泊入,50米循跡倒車等,新手遇到狹窄難停的位置也不用發(fā)愁,同時標配了540度透明底盤,無論是停車還是倒車,都可以減少視野盲區(qū)。

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選車偵探觀點:長安CS75 PLUS Ultra搭載新款的2.0T發(fā)動機,雖然硬件方面沒有變化,但通過更智能的ECU系統(tǒng),降低了油耗,相比1.5T車型加速更快,當然代價是更高的用車成本,空間比老款更大,車機系統(tǒng)芯片稍顯落后,大家覺得第四代車型怎么樣?歡迎討論。