浙江車網(wǎng)?車市觀察：中國新能源汽車市場，今年依然如火如荼，但對(duì)購買 邁巴赫 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的富豪們來說，影響似乎并不大。在一百個(gè)購買邁巴赫的富豪中，選擇新能源汽車的人，連三個(gè)半人都不到。
根據(jù)乘用車銷量查詢統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2024年1-11月，梅賽德斯-邁巴赫品牌在中國市場的終端上險(xiǎn)量為13617臺(tái)。而邁巴赫新能源汽車的上險(xiǎn)量，卻只有可憐的474臺(tái)，僅占整個(gè)品牌銷量的3.48%。在邁巴赫品牌的 領(lǐng)地 上，燃油車仍然是一種堅(jiān)不可摧的存在。
01，車型二對(duì)二，新能源車成了湊數(shù)的
梅賽德斯-邁巴赫在中國市場，目前共有四款在售車型：燃油車兩款，分別是 邁巴赫S級(jí) 、 邁巴赫GLS ；新能源車兩款，分別是純電動(dòng)車邁巴赫EQS SUV和插混車邁巴赫S級(jí)新能源。雖然新能源車在數(shù)量上與燃油車相當(dāng)，銷量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是燃油車對(duì)手。
2024年1-11月邁巴赫新能源車與燃油車上險(xiǎn)量
其中，邁巴赫EQS SUV在邁巴赫車主中最不受待見，只被購買了12臺(tái)，平均月銷量基本上只有1臺(tái)。插混車型邁巴赫S級(jí)新能源，要好一些，賣出了462臺(tái)，總算得到了一小部分邁巴赫車主的喜愛，但與燃油車相比，也是個(gè)打醬油的。
02，邁巴赫，為何難被新能源車公關(guān)
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，中國市場的新能源汽車零售滲透率已達(dá)到47.36%。相比這個(gè)數(shù)據(jù)，新能源汽車在邁巴赫品牌中的滲透率，幾乎低到了塵埃里。
這說明選擇邁巴赫的富豪們，絕大多數(shù)人至今依然對(duì)新能源汽車持謹(jǐn)慎態(tài)度。燃油車在他們心目中的地位，仍然堅(jiān)如磐石。他們選擇邁巴赫，愛的就是燃油車。
或許有人認(rèn)為，大富豪們選擇邁巴赫新能源車不積極，不代表他們不去選擇其它品牌的新能源車。但在價(jià)格100萬以上的新能源車中，邁巴赫這個(gè)銷量，已經(jīng)算佼佼者了。
大富豪們?yōu)楹稳绱祟B冥不化，不愿接納新能源車呢？哪怕是邁巴赫品牌的新能源車。這其中的原因可能比較復(fù)雜，可能包括邁巴赫的燃油車技術(shù)和文化非常悠久，全球公認(rèn)，讓他們很放心。而新能源車，歷史比較短暫，目前還在接受考驗(yàn)。特別是新能源汽車，目前還存在一些難以克服的缺陷，例如續(xù)航焦慮，補(bǔ)能不便捷，鋰電池?zé)崾Э夭豢杀苊獾葐栴}，都給用車體驗(yàn)帶來了嚴(yán)重降級(jí)。盡管這些富豪，可能有自己的司機(jī)，一些不方便可以讓司機(jī)分擔(dān)，但熱失控導(dǎo)致的起火，還是非常危險(xiǎn)的。
富豪總歸是富豪，他們往往有著自己獨(dú)特的眼光和主見。等到有一天，富豪們也開始踴躍擁抱新能源汽車了，或許新能源汽車的那些缺陷已經(jīng)解決，新能源汽車也真正成熟了，在可靠性和便捷性上，基本上可以和燃油車真正媲美了。但愿這一天，能夠早日到來！
《浙江車網(wǎng)》原創(chuàng)，主筆：莊周。
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