在我們的固有認(rèn)知中，燃油車(chē)在智能化方面是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源車(chē)的。關(guān)于這一點(diǎn)，可以對(duì)比一下傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企之間的差別你就會(huì)明白了。于是一直以來(lái)，在行業(yè)里就產(chǎn)生了一個(gè)頗受爭(zhēng)議的話題：燃油車(chē)到底能不能做智能化？
確實(shí)在底層邏輯和整體結(jié)構(gòu)上，相比新能源車(chē)燃油車(chē)做智能化存在一些局限性，但這并不代表在燃油車(chē)上實(shí)現(xiàn)不了智能化，關(guān)鍵得看是誰(shuí)去做。
比如我們今天要說(shuō)的第四代吉利 博越L （ 參數(shù) 丨 圖片 ），這就是一臺(tái)敢跟新能源車(chē)硬拼智能化的燃油車(chē)。
近日，第四代博越L已經(jīng)正式亮相。在外觀設(shè)計(jì)上，相比現(xiàn)款博越L新車(chē)整體顯得更為簡(jiǎn)潔了一些。吉利汽車(chē)標(biāo)志性的直瀑式格柵，在第4代博越L上也沒(méi)有缺席。車(chē)頭上方的貫穿式燈帶既能提升辨識(shí)度，又顯得頗具科技感。
在車(chē)身側(cè)面以及尾部的設(shè)計(jì)上，第四代博越L跟現(xiàn)款車(chē)型基本上保持一致。車(chē)尾部仍然配備了貫穿式的尾燈，隱藏式的排氣布局也能掩蓋其燃油車(chē)的“身份”。長(zhǎng)寬高分別是4730/1910/1710mm，軸距2785mm，比現(xiàn)款博越L大了一圈。
內(nèi)飾部分第四代博越L同樣也是煥然一新，配備了15.4英寸的懸浮式中控屏。這塊高清屏不僅可以支持2.5K高清顯示，還具備防眩光功能。車(chē)機(jī)內(nèi)置的是7納米龍鷹一號(hào)芯片，算力是要明顯高于高通驍龍8155芯片的，堪稱是同級(jí)算力最強(qiáng)。再配合Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)，無(wú)論是操作流暢度還是語(yǔ)音響應(yīng)速度都堪比同級(jí)別的新能源車(chē)。四音區(qū)語(yǔ)音和四屏聯(lián)動(dòng)功能第四代博越L也都有配備，語(yǔ)音識(shí)別功能更是可以識(shí)別出多達(dá)23種方言。
下面說(shuō)重點(diǎn)了，第四代博越L因?yàn)榇钶d了全域AI技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景導(dǎo)航、AI代駕以及AI情感交互這些在同級(jí)新能源車(chē)上都不一定有的功能。車(chē)輛通過(guò)乘客表情，就可以自動(dòng)調(diào)節(jié)音樂(lè)、空調(diào)和座椅。智能駕駛輔助，第四代博越L也是目前主流的L2級(jí)別。
在舒適配置上，第四代博越L表現(xiàn)同樣也很出色。座椅支持四向電動(dòng)腰托和六向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有通風(fēng)加熱按摩，還具備座椅記憶、腿托以及頭枕音箱這些功能。
在動(dòng)力上第四代博越L將會(huì)分別搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，零百加速達(dá)到了7秒級(jí)。由于是采用了GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)，整車(chē)可以做到極速無(wú)感FOTA升級(jí)。數(shù)字底盤(pán)和AI底盤(pán)調(diào)校，還能夠?qū)W習(xí)駕駛員的習(xí)慣調(diào)整濾震和操控。
目前新車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售11.57萬(wàn)元起，一臺(tái)預(yù)售價(jià)不到12萬(wàn)的傳統(tǒng)燃油車(chē)，敢跟同級(jí)別新能源車(chē)比AI智能化和算法，除了吉利恐怕其他車(chē)企還真的做不到。
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