2025款 寶馬5系 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）長軸距版屬于年度改款車型，寶馬對這款新車的配置進行了調(diào)整，官方指導(dǎo)價為43.99萬-52.59萬元，和老款保持一致，比如全新的iDrive系統(tǒng)和V2X功能等，那么2025款具體有哪些變化？寶馬5系的綜合實力如何？下面我們來詳細分析。
2025款的設(shè)計有變化嗎？
雖然新一代5系的造型褒貶不一，引起熱議，但在年度改款車型上，寶馬沒有調(diào)整新的造型設(shè)計，其雙腎格柵的設(shè)計靈感來自早期5系車型的鯊魚鼻，向前延伸，是車頭的視覺中心。前裙板和長引擎蓋的所有線條都延伸到車頭面板，側(cè)面設(shè)計更運動，陡峭傾斜的 A 柱、高肩線、黑色側(cè)裙以及逐漸傾斜的車尾線條，共同組成了運動的側(cè)面。
車門把手與周圍表面齊平。寶馬經(jīng)典的家族式設(shè)計霍夫邁斯特拐角重新設(shè)計，側(cè)窗邊框上壓印的數(shù)字5展示身份，整體設(shè)計偏向運動，側(cè)面線條具有俯沖感。這也是一部分老粉覺得新一代車型沒有商務(wù)范的原因。
2025款5系更新了什么？
2025款寶馬5系依舊搭載12.3英寸液晶儀表和14.9英寸中控屏組成的座艙交互系統(tǒng)，引入了iDrive 9系統(tǒng)。其中530Li尊享型新增車路云一體化（V2X）模塊，如果周邊的基礎(chǔ)設(shè)施或者車輛配備了V2X模塊，530Li尊享型可以達成前車緊急制動預(yù)警、闖紅燈預(yù)警以及十字路口橫向來車碰撞預(yù)警，車輛之間有了溝通，但前提是兩款車都配備V2X。
2025款寶馬5系取消了BMW自然交互系統(tǒng)選裝，自然交互結(jié)合了語音指令、手勢控制和眼神識別功能，就像人與人之間的自然交流，對于喜歡這項配置的消費者來說稍顯遺憾；525Li車型新增了環(huán)抱式交互光帶。
2025款5系入門款還增加了璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件，需要花5300元選裝。新車同時也存在減配，比如標配的哈曼卡頓音響取消，變成了選裝配置，包含在舒適套裝中，選裝價格達到1.65萬元，和自動泊車輔助系統(tǒng)Pro等配置捆綁在一起，不相關(guān)的配置捆綁選裝減少了可選性。對手 奧迪A6L 在更新2025款時將車機芯片升級到高通8150，而寶馬更新后影音娛樂負升級。
從iDrive 8.5更新到 9有何變化
2025款5系的明顯變化就是操作系統(tǒng)的更新，根據(jù)寶馬的規(guī)劃，iDrive 8.5基于Linux系統(tǒng)開發(fā)而來，適配大尺寸的曲面屏，這也是2024款5系采用8.5系統(tǒng)的原因，8.5延續(xù)了寶馬的經(jīng)典操控設(shè)計，有iDrive旋鈕。而iDrive 9基于Android系統(tǒng)開發(fā)，原計劃適配于旗下小尺寸（10.25+10.7英寸）曲面屏，從X1開始使用，取消了傳統(tǒng)的iDrive旋鈕，但兩者的操控邏輯和菜單設(shè)計沒有區(qū)別。
體驗和功能方面接近，只不過iDrive 8.5無法使用針對iDrive 9開發(fā)的安卓應(yīng)用，更新到9后，可以使用更多的安卓應(yīng)用，擁有更多的娛樂功能，芯片方面沒有更新，依舊是高通8155P算力方面不如 奔馳E級 的8295。
2025款寶馬5系動力如何？
動力層面，2025款寶馬5系沒有變化，入門的525Li搭載2.0T直列四缸發(fā)動機，搭配48V輕混系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機采用通用的模塊化設(shè)計，相比上一代，新技術(shù)包括縮短進氣門開啟時間，形成米勒燃燒，進氣管道和燃燒室的重新設(shè)計，凸輪軸控制、噴射、點火系統(tǒng)和廢氣路徑方面也有所更新。
此外，這款B48發(fā)動機還配備了新款的全可變氣門控制系統(tǒng)VALVETRONIC。排氣側(cè)的可切換搖臂可以在必要時停止氣體交換，從而將發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速階段的摩擦扭矩降低三分之二，這樣可以更有效地回收制動能量，更適合搭配48V輕混電機，功率190馬力，WLTC百公里油耗6.4L，比2024款降低0.1L。
530Li的B48B20T采用TwinPower Turbo技術(shù)，并在氣缸蓋中集成了排氣歧管，發(fā)動機功率達到258馬力，比低功率版本多了68馬力，峰值扭矩400Nm，兩者的百公里加速成績也有明顯差異，525Li需要8.2秒，而530Li僅需6.5秒，百公里油耗的差異并不大，多了0.3L，高低功率都需要加95號油。
雖然寶馬的入門款加速比奧迪A6L更快，但5系缺少真正的高功率版本，比如A6L 55TFSI搭載3.0T發(fā)動機，功率達到340馬力，5.6秒破百。
選車偵探觀點：2025款5系長軸距版本在操作系統(tǒng)上進行了更新，同時對音響系統(tǒng)進行了調(diào)整，將哈曼卡頓音響整合到選裝包中，動力層面入門款車型的推重比優(yōu)于對手，但缺乏大排量的高功率車型，需要更強動力的只有M5可選。大家覺得2025款5系怎么樣？歡迎討論。
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