成飛和沈飛的兩款新一代空中作戰(zhàn)平臺(tái)剛剛亮相，美國(guó)就已經(jīng)幾乎淪為“驚弓之鳥(niǎo)”，這兩款新一代空中作戰(zhàn)平臺(tái)（疑似是傳說(shuō)中的“六代機(jī)”）雖然還沒(méi)有服役，但是卻已經(jīng)給美國(guó)造成了一定的損失，這其實(shí)在某種程度上，也可以被看做是“六代機(jī)”的“戰(zhàn)果”。
根據(jù)相關(guān)媒體的公開(kāi)報(bào)道，不久前，德意志銀行已經(jīng)將美國(guó)著名軍火企業(yè)洛克希德馬丁公司的評(píng)級(jí)從“買入”下調(diào)至“持有”，將其目標(biāo)股價(jià)從611美元下調(diào)至523美元。根據(jù)洛克希德馬丁公司自己發(fā)布的報(bào)告顯示，該公司的去年前三個(gè)季度的總營(yíng)業(yè)收入大約為524.21億美元，凈利潤(rùn)48.09億美元，基本每股收益20.12美元。所謂的“目標(biāo)股價(jià)”，指的就是投資者根據(jù)公司的基本面和市場(chǎng)行情等因素，對(duì)某只股票未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)可能達(dá)到的價(jià)格進(jìn)行預(yù)測(cè)和設(shè)定。簡(jiǎn)單地說(shuō)，它就是投資者對(duì)某只股票未來(lái)價(jià)格走勢(shì)的期望和預(yù)測(cè)。在目標(biāo)股價(jià)被下調(diào)之后，洛馬公司的營(yíng)收也有可能會(huì)受到一定的影響。美媒《巴倫周刊》報(bào)道稱，洛馬公司的目標(biāo)股價(jià)之所以被下調(diào)，是由于中國(guó)在開(kāi)發(fā)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)方面取得進(jìn)展，人們對(duì)F-35的銷售前景感到懷疑。
F-35戰(zhàn)斗機(jī)是洛克希德馬丁公司的一款“拳頭產(chǎn)品”，也是洛馬公司最重要的“搖錢樹(shù)”甚至沒(méi)有之一，根據(jù)相關(guān)資料顯示，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)的其銷售額已經(jīng)大約占到了洛克希德·馬丁公司總銷售額的25%。該型號(hào)戰(zhàn)機(jī)不僅在美國(guó)空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)之中廣泛裝備，而且還由于該型號(hào)戰(zhàn)機(jī)長(zhǎng)期是世界上唯一的可供外銷的五代機(jī)，因此該戰(zhàn)機(jī)也在美國(guó)的一眾伙伴國(guó)家之中大行其道。包括英國(guó)、日本、韓國(guó)、加拿大、澳大利亞、西班牙等在內(nèi)的全球二十多個(gè)國(guó)家都已經(jīng)或者計(jì)劃購(gòu)買了F-35戰(zhàn)斗機(jī)。該型號(hào)戰(zhàn)機(jī)也已經(jīng)成為了世界上外銷數(shù)量最多、裝備國(guó)家數(shù)量最多的五代機(jī)。
不過(guò)，如果說(shuō)F-35戰(zhàn)斗機(jī)在此前還是洛馬公司的“出口明星”的話，那么這種戰(zhàn)機(jī)出口的“黃金時(shí)代”很有可能也快要落下帷幕了。可能由于各國(guó)投資人對(duì)F-35的出口前景感到悲觀，連帶著也對(duì)洛馬公司的未來(lái)營(yíng)收產(chǎn)生了“不看好”的心理，這大概率就是該公司目標(biāo)股價(jià)被下調(diào)的原因。而F-35的出口之所以會(huì)受到影響，有可能的原因就在于中方此前已經(jīng)試飛了兩款“六代機(jī)”。
需要說(shuō)明的是，戰(zhàn)斗機(jī)之間的“代差”其實(shí)是非常明顯的。比如美國(guó)曾經(jīng)做過(guò)測(cè)試，F(xiàn)-22在模擬的戰(zhàn)斗之中能夠?qū)ζ胀ㄋ拇鷻C(jī)打出1:144的交換比。據(jù)稱中方也做過(guò)類似的測(cè)試，殲-20對(duì)四代機(jī)的戰(zhàn)績(jī)據(jù)稱同樣在四位數(shù)。因此，“六代機(jī)”的問(wèn)世，其實(shí)已經(jīng)使得全球目前還風(fēng)頭正盛的五代機(jī)迅速落后。因此，各國(guó)對(duì)F-35這種本身就在五代機(jī)之中“吊車尾”的存在自然會(huì)興趣大減。
其次，由于“六代機(jī)”的問(wèn)世，美國(guó)很有可能也已經(jīng)感受到了壓力，因此會(huì)加大研制六代機(jī)的進(jìn)度以求盡快獲得六代機(jī)。因此，在這種情況下，美國(guó)自身對(duì)F-35戰(zhàn)斗機(jī)的長(zhǎng)期持有需求很有可能會(huì)減弱。但是對(duì)于普通國(guó)家來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)機(jī)買回來(lái)基本要用個(gè)幾十年，尤其是F-35這種“高精尖”的產(chǎn)品更是如此。一旦美國(guó)自己都對(duì)F-35失去信心，甚至在未來(lái)退役這種戰(zhàn)機(jī)的話，那么其余國(guó)家的F-35戰(zhàn)機(jī)的維修保養(yǎng)，改進(jìn)升級(jí)也就都會(huì)受到影響。那既然如此，其余國(guó)家購(gòu)買F-35之際，就必然會(huì)有所猶豫和躊躇。
最后，還有一個(gè)原因，在中方率先試飛“六代機(jī)”而美國(guó)的六代機(jī)還遲遲不能亮相的情況下，各國(guó)購(gòu)買F-35的想法必然也會(huì)改變。因?yàn)槲淦餮b備的使用其實(shí)是有延續(xù)性的，比如一個(gè)國(guó)家如果在四代機(jī)時(shí)代采購(gòu)了蘇-27、蘇-30作為主力，那么其在引進(jìn)五代機(jī)之際如果選擇了F-35就意味著該國(guó)整個(gè)的空軍體系全部推倒重來(lái)，這其實(shí)是成本很高難度很大的一件事。因此，一般國(guó)家在引進(jìn)武器裝備之際，都會(huì)有一定的延續(xù)性，如日本和韓國(guó)的三代機(jī)是美國(guó)的F-4、四代機(jī)是F-15、五代機(jī)就自然是F-35了。那么如果美國(guó)如今拿不出六代機(jī)，那么裝備了F-35的國(guó)家就很有可能會(huì)在六代機(jī)時(shí)代“掉隊(duì)”。為了避免這種情況的出現(xiàn)，這些國(guó)家最好的辦法就是在五代機(jī)采購(gòu)之際放棄F-35而選擇中國(guó)的五代機(jī)。
而“巧合”的是，如今全球可供出口的五代機(jī)也不只有美國(guó)的F-35了，我們的殲-35也可以用于出口。因此，按照這個(gè)邏輯，“六代機(jī)”的問(wèn)世，其實(shí)也能夠促進(jìn)我們五代機(jī)的外銷，與之相應(yīng)的，美國(guó)五代機(jī)的外銷自然也就要受影響了。
綜上，由于各國(guó)對(duì)購(gòu)買洛馬公司的“拳頭產(chǎn)品”F-35產(chǎn)生了疑慮，這自然會(huì)影響投資人對(duì)該公司的評(píng)估，該公司的目標(biāo)股價(jià)被下調(diào)也就不足為奇了，這或許可以被看做是“六代機(jī)”的第一個(gè)“戰(zhàn)果”。
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