2025年啦！這兩天直播的時候，“買車要不要再等等”是高頻提問之一。
如果不是馬上要用車筆者建議等等，一方面是等2025年所有補貼政策塵埃落定再說，一方面是2025年國內(nèi)車市競爭會更加激烈，競爭的不僅是“價格”，更是升級到了“價值”維度。
比如AION發(fā)布的AION UT，正是筆者喜歡的掀背車型。2025年1月6日正式開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間8.98-10.98萬元。
從已經(jīng)公布的資料中，我們已知車輛軸距長達2750mm，這是緊湊車型的標識，但車長僅4270mm，這么短小精悍的車身，城市擁堵車流中游弋當然更輕松自在。1850mm的車寬，前排乘員都有更舒展的空間了，即便后排偶爾和小伙伴一起滿員乘坐時，3人乘坐也不會局促了。1575mm的車高，又是新能源平臺，座艙內(nèi)的高度表現(xiàn)肯定能滿足大多數(shù)消費者的“寬適”用車需求。還有440L容積的尾箱，放倒后排座椅靠背能擴展至1600L裝載容積，您琢磨琢磨，這不妥妥一位“家庭出行好伙伴”么！
掀背尾門開口更高、更寬，裝載大件行李物品當然更方便，放倒后排座椅靠背后，其座艙后部空間靈活布局堪比同級SUV一樣便利，同時又因為相對更低的重心和車高，其駕控穩(wěn)健表現(xiàn)又會優(yōu)于同級SUV，這也是筆者更喜歡掀背車的重要原因。
進入臘月，過年的氣氛越來越濃烈了，我們來張喜慶的車色，簡單談?wù)勗O(shè)計，因為千人千面，審美各有不同，這方面您尊重自己的喜好就好。
AION UT誕生于“廣汽米蘭工作室”，其造型設(shè)計偏向年輕化，比如頭燈燈組命名為“萌鳥大眼”，代入了“憤怒小鳥”元素，既迎合了年輕化潮流，同時又和目標客群進一步拉近距離。
撞色車頂流行多少年了，拼色搭配可以說是屢試不爽的經(jīng)典設(shè)計元素，“白里透紅”，自然與眾不同，對于每一個喜歡自我表達的個體來說，能滿足他們的個性化需求就算“抓住了他們的胃”。
6款車身涂裝顏色，據(jù)說和 邁巴赫 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）采用了一樣的納米級色漿，搭配5um超細珠光鋁粉，就看車漆一眼高級感。
內(nèi)飾則有“莫奈花園、黑色主義和輕法印象”三大精致主義主題，亦能充分滿足目標客群的個性化需求。
接下來我們再說說“安全”這個話題。 AION UT采用了“中歐雙五星安全車身”，高強度鋼材應(yīng)用比例71%，還給上了“全球首創(chuàng)一體式高強度側(cè)圍”，再加上“V型腔體側(cè)氣簾”，其保護面積和范圍在同級車型中也算佼佼者，這種級別的安全理念甚至超過了歐洲設(shè)計標準，并且還具備翻滾保護，車輛側(cè)翻時亦能觸發(fā)安全氣囊彈出，以加強對車內(nèi)乘員的安全防護。
當然，安全觀念不可少，行車時座艙內(nèi)每一位乘員都要正確使用約束系統(tǒng)，即成年人要悉數(shù)使用安全帶，兒童按照規(guī)定使用兒童安全座椅，嬰幼兒要正確使用提籃等必要的約束裝備，當發(fā)生事故時，配合車載被動安全防護裝備，才能起到更好的保護作用，降低乘員人身傷害程度。
去年某車垂平臺搞了一場轟轟烈烈的“鉆卡碰撞測試”，AION UT也集成了“鉆卡工況”應(yīng)對方案，即導(dǎo)入ADAS系統(tǒng)攝頭和雷達信號，將其傳輸至氣囊控制器，配合加速度傳感器等常規(guī)手段，當系統(tǒng)判斷“鉆卡”不可避免時，AION UT即可融合點爆約束系統(tǒng)，促進氣囊率先展開，起到對乘員更好的保護。
還有，倒車防誤踩系統(tǒng)您一定大概了解什么意思，AION UT全系標配“倒車防誤踩系統(tǒng)”，防止倒車誤踩電門而引發(fā)的安全事故。這個級別的車輛，您不妨打聽打聽還有誰家配備過此項裝備。
我們再說說筆者關(guān)心的“座艙后部靈活布局”，因為作為一輛代步出行利器，這一點對很多家庭都很重要。
AION UT擁有越級軟包后排大空間，后排腿部空間長達905mm，同級車型中更是鮮有這么寬適的后排空間，另外后排橫向?qū)挾纫噙_到了1385mm，后排滿員乘坐的時候，三個成年人坐在一起都不算擠。
AION UT這項功能必須得跟大家嘮嘮，拿掉前排座椅頭枕，放倒前排座椅靠背，AION UT座艙前部空間亦能釋放出兩個“平鋪席位”，臨時休憩時可比倒騰尾箱行李物品，再放倒后排座椅靠背釋放座艙后部空間方便多了，您想想是不是這么回事兒？
還有同級最大的1800mm×1770mm的天幕，45°仰望星空時視界當然更加開闊，還有半開放式中央扶手臺，空間利用更靈活，電動遮陽簾能100%防止紫外線的侵害。
AION UT配備了熱泵系統(tǒng)、雙層流空調(diào)和后排出風(fēng)口，無論冬夏，無論制冷還是采暖來的都更快，讓座艙體貼程度更高一階，讓座艙成員舒適程度更進一步。
三電系統(tǒng)現(xiàn)在也是車友關(guān)注的重點，AION家族搭載的“彈匣電池”早已聲名在外了，以前也科普過不少次，這次就不贅述了。
關(guān)于電驅(qū)輸出，如果您體驗過幾款國產(chǎn)新能源汽車，就應(yīng)該知道電驅(qū)輸出的先天優(yōu)勢，并且也應(yīng)該能理解和同級合資燃油車相比時加速表現(xiàn)的優(yōu)勢，AION UT搭載的100kW夸克電機性能表現(xiàn)當然出色。
420km續(xù)航基本能應(yīng)付國內(nèi)一二線城市長距離、長時間的上下班通勤路況了，并且AION UT還配備了低滾阻輪胎，再加上熱泵等利好降低能耗的其他裝備，還有30%-80%高效充電區(qū)間耗時僅需24分鐘，您逛個超市買菜的功夫，動力電池就差不多滿電了，您說還用有“續(xù)航焦慮”嗎？
最后說說智艙，AION UT采用了8.8英寸儀表+14.6英寸中控屏的搭配，就這個級別來說算相當能打了，還有車機互聯(lián)、人機互動方面，AION UT智能車機的可玩性可能跟您的手機差不多了，它將全品類手機互聯(lián)打通，包括語音識別及控制方面，AION UT亦有和該價位、該級別任何車型一較高下的實力。
那么問題來了，AION UT的6種車身涂裝顏色、3大精致主義內(nèi)飾主題，趁著這么好、這么多的上新權(quán)益，您會怎么選呢？
如果您決定不下來，抽時間感受一下實車吧，親密接觸之后，您內(nèi)心一定會產(chǎn)生一個篤定的答案。
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