歲末年初正是購車旺季，如果你近期正打算為家庭選購一輛高品質(zhì)SUV，希望它動力充沛、空間大、乘坐舒適、智能化高，我們綜合銷量、口碑、品牌等因素，挑選出第四代CS75PLUS Ultra、 RAV4榮放 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、CR-V和 途觀L 這四款車型，接下來就通過對比的方式，為大家找出綜合實力最強的車型。具體車型方面，我們選擇第四代CS75PLUS Ultra 2.0T新藍鯨智擎型、RAV4 2.0L汽油版 風尚 PLUS版、CR-V兩驅(qū)鋒尚版 5座和途觀L 330TSI R-Line龍耀版。
動力比拼：第四代CS75PLUS Ultra有碾壓之勢
都說動力性能最能展現(xiàn)出車輛的硬實力，所以開篇我們進行動力比拼。從上述表格可以看出，第四代CS75PLUS Ultra搭載的新藍鯨2.0T高壓直噴發(fā)動機擁有四車中最強勁的動力輸出，最大功率171kW，最大扭矩390N·m，實現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速、高扭矩，在常規(guī)1500轉(zhuǎn)速即可輸出350N·m扭矩，遠超同級合資SUV最大扭矩，通勤代步動力充足；1900轉(zhuǎn)速即可輸出390N·m扭矩，動力澎湃，一觸即發(fā)，面對山地高原極限路況也能暢行無阻。匹配同級領(lǐng)先的愛信8AT變速器，換擋絲滑平順，更有智慧能量管理系統(tǒng)加持，可以智能識別堵車、過彎、爬坡、制動再加速工況，乘坐安穩(wěn)不暈車，讓家人的老人、小孩乘坐更舒適。
RAV4搭載的2.0L發(fā)動機，最大功率126kW，最大扭矩206N·m，是四車中動力表現(xiàn)最弱的，匹配的是可模擬10擋的CVT無級變速箱。
CR-V搭載的1.5T發(fā)動機，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，匹配CVT無級變速箱，動力輸出在第四代CS75PLUS Ultra面前毫無優(yōu)勢，不過應對城市通勤問題不大。
途觀L搭載的2.0T發(fā)動機，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配7速雙離合變速箱。這套動力組合被運用在大眾旗下多款車型上，適合對動力沒有太高要求的消費者。值得一提的是，途觀L需加注95號汽油，后續(xù)用車成本會比其他三車高出許多。
空間比拼：第四代CS75PLUS Ultra車身尺寸全面領(lǐng)先
車身尺寸方面，第四代CS75PLUS Ultra的長寬高為4770*1910*1705mm，軸距達到2800mm，整車尺寸全面領(lǐng)先，一家五口出行，每個人都能獲得寬敞舒適的乘坐空間，尤其是第二排膝部空間近三拳，可以輕松翹起二郎腿。
RAV4的車身尺寸是四車中最小的，而且中央地臺有一定凸起，建議乘坐2個人會坐的比較舒服。
CR-V的車身尺寸相比RAV4有一定優(yōu)勢，但比第四代CS75PLUS Ultra要小了不少，更適合三口之家使用。
途觀L的車身尺寸比RAV4和CR-V都要更大一些，但在第四代CS75PLUS Ultra面前就沒有優(yōu)勢了，作為家庭用車問題不大。
第四代CS75PLUS Ultra常規(guī)后備廂容積達到610L，已經(jīng)是四車中最大的，后備廂采用下沉式設計，可以拓展至725L，不放倒第二排座椅的情況下，小朋友的推車、爸爸的釣魚竿、媽媽的運動裝備全部可以輕松收納，最大拓展空間達到1620L，能夠滿足多樣化的用車需求。與此同時，第四代CS75PLUS Ultra還配備感應電動后備廂帶位置記憶功能，雙手不得空時，可以通過腳掃感應器打開尾門，智能又便利。
RAV4的后備廂容積為542-580L，日常去超市購物問題不大，后排座椅支持按比例放倒，可以拓展更大的裝載空間。配備電動后備廂帶位置記憶功能。
CR-V沒有公布具體的后備廂容積，目測來看縱深空間還是表現(xiàn)不錯的，后排座椅也支持按比例放倒，實用性值得肯定。但是需要手動開閉后備廂，不夠智能。
途觀L的后備廂容積為495-1780L，常規(guī)后備廂容積有點小，放倒后排座椅拓展后的空間有一定優(yōu)勢。與RAV4一樣，缺失了感應電動后備廂功能。
乘坐舒適性比拼：第四代CS75PLUS Ultra座椅功能最齊全
乘坐舒適性方面，第四代CS75PLUS Ultra是四車中唯一配備副駕零重力座椅帶按摩的車型，支持一鍵放平，旅途再遠睡一覺的功夫就到了，搭配按摩功能，隨時都能享受到 女王 的服務。
第四代CS75PLUS Ultra不僅前排座椅支持通風加熱功能，第二排座椅也支持通風加熱功能，前后排乘客的乘坐舒適性都非常有保障。另外，還配備前排座椅記憶功能，可以記錄多位家庭成員的舒適坐姿，一鍵完成切換。越級配備主駕頭枕音響，駕駛員聽音樂和導航的時候會更加清晰。
RAV4和途觀L僅支持前排座椅加熱功能，對于提升冬季乘車的舒適性有一定幫助，但其他座椅功能都不具備，考慮不夠周到。CR-V只有最常規(guī)的前排座椅電動調(diào)節(jié)，座椅通風加熱記憶按摩功能全部缺失，對消費者來說吸引力不大。
智能化比拼：第四代CS75PLUS Ultra車機更智能，智駕系統(tǒng)更豐富
第四代CS75PLUS Ultra配備的是37寸一體式懸浮三聯(lián)屏，由10.25寸全液晶儀表屏+14.6寸高清中控屏+12.3寸副駕屏組成，三塊大屏各司其職，流暢度和響應速度都很迅速，科技感營造的非常強烈。車機功能方面，第四代CS75PLUS Ultra是唯一擁有AI大模型的車型，不僅支持免喚醒、可見即可說，還能給兒童講故事，做口語陪練、出行規(guī)劃等，智能化與其他三車不是一個等級。語音控制和APP遠程控制的功能也豐富許多，比如冬季可以提前打開暖空調(diào)和座椅加熱，上車就能享受溫暖的溫度，非常貼心。
RAV4配備的是12.3英寸全數(shù)字液晶儀表+10.25英寸中控觸控液晶屏，屏幕尺寸和車機功能都很常規(guī)，適合對智能化沒有太高要求的家庭用戶。
CR-V配備的是7英寸多功能液晶儀表+10.1英寸觸控液晶屏，屏幕尺寸是四車中最小的，語音控制和APP遠程控制功能也缺乏一些亮點。
途觀L配備的是10.3英寸全數(shù)字液晶儀表+12英寸中控觸控液晶屏，車機功能是四車中表現(xiàn)最弱的，大部分功能還要依賴于手動操作來完成。
智駕方面，第四代CS75PLUS Ultra全系標配L2級智能巡航輔助系統(tǒng)，涵蓋車道居中保持、智慧偏移、前碰撞預警、自動緊急制動等功能，不僅能夠有效緩解長途駕駛的疲勞，也能主動預防事故的發(fā)生，提升行車安全。支持高階泊車功能，包含自動泊車、遙控泊車和循跡倒車，真正做到了解放雙手，任何泊車位都能輕松搞定。第四代CS75PLUS Ultra還是唯一配備360度全景影像+透明底盤的車型，對車輛進行無死角實時監(jiān)看，全面保障行車安全。
RAV4的駕駛輔助系統(tǒng)也達到L2級，對于提升行車安全有一定幫助，但缺失了泊車功能和透明底盤功能，還是存在一定的安全隱患。
CR-V配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)、倒車影像和后駐車雷達，缺失了360度全景影像、前駐車雷達、泊車功能和透明底盤，在四車中表現(xiàn)較弱。
途觀L不支持L2級駕駛輔助，但配備了自動泊車、前后駐車雷達和360度全景影像，屬于“有但不全”的狀態(tài)。
全文總結(jié)：RAV4、CR-V、途觀L作為口碑還不錯的合資SUV，還是有一定的用戶基礎，但產(chǎn)品力跟不上當下消費者的用車需求也是既定事實。剛上市的第四代CS75PLUS Ultra在消費者關(guān)心的動力性、舒適性、智能化以及空間表現(xiàn)上都做到了大幅領(lǐng)先，不僅帶來更智能安全的用車體驗，也讓家人體驗到更舒適愜意的乘坐感受。第四代CS75PLUS Ultra此次推出2個版本，售價13.19-13.99萬，還可享受15000元置換補貼，是四車中綜合實力最強的車型，值得重點推薦。
熱門跟貼