提到皮卡車(chē)，現(xiàn)在很多車(chē)迷朋友可能會(huì)想到長(zhǎng)城炮。這款車(chē)雖然上市時(shí)間不算很長(zhǎng)，卻成為了皮卡市場(chǎng)中的“網(wǎng)紅車(chē)型”，論地位頗有幾分 坦克300 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）在越野SUV中的感覺(jué)。長(zhǎng)城炮能夠火爆，有多方面的原因。從產(chǎn)品本身來(lái)看，這款車(chē)抓住了消費(fèi)者對(duì)家用、豪華體驗(yàn)的需求，并不是完全定位于工具車(chē)，反倒有很高的可玩性和舒適度，還提供不同版本，足以滿足消費(fèi)者的差異化需求。而從市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)在皮卡市場(chǎng)中積累頗為深厚，這也對(duì)長(zhǎng)城炮的銷(xiāo)量起到了助推作用。
不過(guò)我們接下來(lái)要聊的這款皮卡卻不是長(zhǎng)城炮，而是一款售價(jià)很親民的合資皮卡車(chē)型，即福特游騎俠Ranger。從價(jià)格來(lái)看，福特游騎俠Ranger的售價(jià)區(qū)間僅為14.58萬(wàn)-26.88萬(wàn)，不足15萬(wàn)的準(zhǔn)入門(mén)檻對(duì)于這樣一款合資車(chē)型來(lái)說(shuō)顯然不算高。但要論名氣的話，福特游騎俠Ranger就遠(yuǎn)不如長(zhǎng)城炮了，相信大多數(shù)車(chē)迷朋友們，都沒(méi)有聽(tīng)過(guò)福特游騎俠Ranger這個(gè)名字吧。
外觀方面，國(guó)產(chǎn)福特游騎俠Ranger比較具備氣場(chǎng)，車(chē)頭辨識(shí)度比較高，在延續(xù)了福特家族設(shè)計(jì)的前提下，還融入了更為粗獷的橫向貫穿裝飾條，整個(gè)輻條為中間鏤空的雙層設(shè)計(jì)，并巧妙連接了兩側(cè)的“C字”型大燈，內(nèi)部還配備矩陣式LED光源，精致感和視覺(jué)效果都兼顧了。在格柵的下半部分，還能看到亮黑色的裝飾條，整個(gè)結(jié)構(gòu)棱角分明，頗具氣場(chǎng)。
從側(cè)面來(lái)看，福特游騎俠Ranger的整車(chē)結(jié)構(gòu)是很典型的皮卡結(jié)構(gòu)，采用雙排座艙+后貨箱的搭配。從尾部能看到車(chē)斗的上方有粗壯的貨運(yùn)行李架，尾部的燈組為“8”字型結(jié)構(gòu)，還略微向外凸出，有一定的辨識(shí)度。在后斗的內(nèi)部，配備有電源接口，還有能夠移動(dòng)的尾蓋，方便戶外露營(yíng)。需要注意，這款車(chē)還有普通版和越野版兩種外觀套件，其中越野版車(chē)型出場(chǎng)就自帶越野改裝，具備特殊的前后杠設(shè)計(jì)，底盤(pán)裝甲，高位進(jìn)氣口等元素，功能性、視覺(jué)效果都能兼顧。
內(nèi)飾方面，福特游騎俠Ranger的中控臺(tái)上采用大量皮質(zhì)軟包，還在細(xì)節(jié)處增加了橘色的裝飾條，讓座艙看起來(lái)不會(huì)死板，反倒有幾分年輕感。副駕前方的面板處不僅有手套箱結(jié)構(gòu)，還有額外的鏤空儲(chǔ)物槽，并在中控臺(tái)上配備了可伸縮的杯架。中控臺(tái)上的多媒體屏幕尺寸為12.8英寸，內(nèi)部配備最新的SYNC 4信息娛樂(lè)系統(tǒng)，支持CarPlay、語(yǔ)音控制等功能，便利性比較高。
動(dòng)力方面，福特游騎俠Ranger提供2.3T汽油版和柴油版雙動(dòng)力，其中汽油版車(chē)型的最大功率為190千瓦，最大扭矩為450?！っ?，匹配8AT變速箱。同時(shí)這款車(chē)提供陡坡緩降、前橋差速鎖、后橋差速鎖、坦克掉頭、全時(shí)四驅(qū)等越野配置，足以應(yīng)對(duì)生活中常見(jiàn)的惡劣路況。
總而言之，福特游騎俠Ranger也是一款產(chǎn)品力不錯(cuò)的皮卡車(chē)型，能滿足日常家用出行需求，帶來(lái)一定的舒適性。同時(shí)，這款車(chē)車(chē)長(zhǎng)5370mm，還擁有1458x1584x529mm的貨箱尺寸，也能勝任拉貨的工具車(chē)需求，關(guān)鍵定價(jià)并不算高，綜合性?xún)r(jià)比還是在線的，可惜名氣不如長(zhǎng)城炮。
熱門(mén)跟貼