2024年車市浪潮中，中型混動(dòng)SUV強(qiáng)勢(shì)崛起。尤其20萬元以上細(xì)分市場(chǎng)，展現(xiàn)出了壓倒性的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，以寬敞空間、舒適駕乘體驗(yàn)和多樣化的動(dòng)力選擇，成為消費(fèi)者“心頭好”。
在多元的市場(chǎng)格局下，華為賦能的 問界M5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）（參數(shù)丨圖片）作為后起之秀，智能駕駛獨(dú)樹一幟，科技感爆棚； 漢蘭達(dá) 雙擎作為老牌合資勁旅，品牌深入人心，質(zhì)量穩(wěn)定可靠；領(lǐng)克08 EM-P肩負(fù)傳統(tǒng)國產(chǎn)新勢(shì)力崛起重任，以驚艷設(shè)計(jì)、越級(jí)配置、超高性價(jià)比直擊消費(fèi)者心趴，盡顯黑馬之姿。究竟誰能摘得環(huán)球汽車網(wǎng)第八屆“一諾杯”2024年度車型？我們從設(shè)計(jì)、科技、性能、智駕四維度深度剖析。
外觀大賞：潮流、科技與穩(wěn)重碰撞
對(duì)中型混動(dòng)SUV消費(fèi)者而言，一款具有獨(dú)特造型的車型，能夠在眾多車輛中脫穎而出，成為眾人矚目的焦點(diǎn)，從而充分彰顯車主的個(gè)性與身份。正因如此，外觀設(shè)計(jì)在購車決策中扮演著極為關(guān)鍵的角色，其重要性不可小覷，所占的比重高達(dá)20%至30%。
很明顯，問界M5走的是簡約時(shí)尚風(fēng)，車身線條優(yōu)雅流暢。尤其是封閉式進(jìn)氣格柵搭配犀利大燈組，科技氛圍拉滿。但前臉還是相對(duì)常規(guī)，比如缺少都市弄潮兒偏愛的夸張線條，同時(shí)側(cè)面少了點(diǎn)層次感，車燈造型也比較保守，整體在眾多新能源車型中不算突出。
漢蘭達(dá)雙擎則延續(xù)油車版本一貫的沉穩(wěn)大氣風(fēng)格，車身線條飽滿，同時(shí)，更加立體的進(jìn)氣格柵不失純電動(dòng)車的精致感。配上粗壯鍍鉻飾條與犀利LED大燈，視覺沖擊力超群，盡顯成熟韻味。但車燈造型比較保守，無法觸發(fā)年輕人要的新潮科技，多少有點(diǎn)審美疲勞的意味。
對(duì)比之下，領(lǐng)克08 EM-P的設(shè)計(jì)更為大膽前衛(wèi)。都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)理念下，不僅個(gè)性化拉滿，科技感也十分凸顯。搭配動(dòng)感獨(dú)特的車身線條和車尾造型，讓人過目難忘。包括貫穿式LED燈帶、個(gè)性前后大燈、無框車門、隱藏式門把手等元素，均能精準(zhǔn)擊中年輕人的審美喜好?？梢哉f，領(lǐng)克家族化的設(shè)計(jì)風(fēng) 格越 來越吃香，不僅展現(xiàn)了國產(chǎn)車的創(chuàng)新實(shí)力，也滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化、差異化的追求。
內(nèi)飾對(duì)決：舒適、簡約與實(shí)用之爭
在購車環(huán)節(jié)中，內(nèi)飾占比甚至高達(dá)30%-40%。因此，一款出色的中型混動(dòng)SUV，更要直面用戶對(duì)內(nèi)飾格調(diào)、布局及配置的高品質(zhì)需求。
背靠華為這棵大樹，問界M5鴻蒙智能座艙獨(dú)樹一幟。全液晶儀表盤、電子擋把、多功能方向盤盡顯科技豪華；15.6英寸中控屏搭載Harmonyos系統(tǒng)，操作便捷、交互流暢、顯示清晰。美中不足的是，仿皮質(zhì)座椅稍顯廉價(jià)。
漢蘭達(dá)雙擎則聚焦實(shí)用舒適，傳統(tǒng)物理按鍵與旋鈕操控順手。全液晶儀表盤、多功能方向盤一應(yīng)俱全，科技與實(shí)用兼具。但相較新勢(shì)力，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和智能配置偏保守，缺少創(chuàng)新亮點(diǎn)。
“生而全球，開放互聯(lián)”的領(lǐng)克08 EM-P，內(nèi)飾簡約不失科技感。12.3英寸全液晶儀表盤15.4英寸中控屏集成多種功能，操作簡易；首發(fā)魅族Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，智能化體驗(yàn)豐富。同時(shí)，全車Nappa真皮座椅，融入減壓、軟泡層，舒適性超群。且全系標(biāo)配前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱，加預(yù)算后排還有加熱、通風(fēng)、按摩功能，車內(nèi)氛圍燈、手機(jī)無線充電等科技配置也全系配備，座艙舒適度與科技感遠(yuǎn)超漢蘭達(dá)雙擎。
動(dòng)力解碼：沉穩(wěn)、耐力與全能逐鹿
對(duì)于中型混動(dòng)SUV而言，動(dòng)力性能更是用戶直觀評(píng)估的關(guān)鍵指標(biāo)，在選車時(shí)占據(jù)主導(dǎo)權(quán)。
我們先來看看，搭載第五代THS II雙擎混動(dòng)系統(tǒng)的漢蘭達(dá)雙擎。雖然參數(shù)上不如領(lǐng)克08 EM-P和問界M5，但穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和舒適的駕乘體驗(yàn)，依然贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。不過高速動(dòng)力稍顯疲軟，難滿足高性能追求者。
問界M5則采用純?cè)龀舔?qū)動(dòng)，1.5T四缸增程器結(jié)合電機(jī)、電池，純電續(xù)航255km、綜合續(xù)航1440km，優(yōu)勢(shì)突出。系統(tǒng)綜合功率200kW、扭矩360N·m、零百加速7.1秒，比漢蘭達(dá)雙擎更優(yōu)秀，但略遜于領(lǐng)克08 EM-P。另外，問界M5需加注95號(hào)汽油，成本較高，而另外兩款車型只需喂92號(hào)“粗糧”即可。
細(xì)看領(lǐng)克08 EM-P，配備了1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率436kW、綜合扭矩905N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力，零百加速4.6秒，同級(jí)稱霸，為用戶帶來極致的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，還配備了先進(jìn)能量回收，保障動(dòng)力同時(shí)節(jié)能降耗。
駕駛新探：舒適、前衛(wèi)和強(qiáng)勁沖擊
一輛中型混動(dòng)SUV是否具備舒適的駕駛體驗(yàn)感，是評(píng)判其整體性能的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。智駕更是關(guān)鍵加分項(xiàng)。
作為三款車甚至是混動(dòng)市場(chǎng)中的“老大哥”，漢蘭達(dá)雙擎更加注重舒適性和穩(wěn)定性。在駕駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能表現(xiàn)。同時(shí)，前麥弗遜+后雙叉臂懸架調(diào)校合理，側(cè)向支撐與轉(zhuǎn)向穩(wěn)定良好。但智駕方面創(chuàng)新不足，偏保守。
主打增程的問界M5，市區(qū)通勤輕盈暢快，駕駛質(zhì)感接近純電車型；在前雙叉臂+后多連桿懸架的加持下，操控性方面也很出色。并且手握華為高階智駕，為駕駛者提供了全方位的駕駛安全保障，無論是自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航還是車道保持，都能讓駕駛者駕駛樂趣與科技安全兼得。
領(lǐng)克08 EM-P市區(qū)低速通勤時(shí)，優(yōu)先純電驅(qū)動(dòng)，駕駛感受神似電車。三擋DHT變速箱，也讓它高速能耗出眾，后段加速強(qiáng)勁。操控上，前麥弗遜+后多連桿懸架配合默契，加上區(qū)別于另外兩款車型的雙電機(jī)四驅(qū)，帶來出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。全系標(biāo)配近20項(xiàng)L2級(jí)智能駕駛輔助，智駕表現(xiàn)領(lǐng)先漢蘭達(dá)雙擎。
一諾時(shí)刻
綜上所述，問界M5/漢蘭達(dá)雙擎/領(lǐng)克08 EM-P各有千秋，它們以不同的方式詮釋了中型混動(dòng)SUV的高品質(zhì)和高性價(jià)比。三款中型混動(dòng)SUV中，誰更符合你的實(shí)際需求和喜好，有希望成為【經(jīng)受住市場(chǎng)嚴(yán)苛考驗(yàn)】、【銷量成績斐然】，且【消費(fèi)者口碑極佳】的全優(yōu)者呢？
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