聲明：本文內(nèi)容均引用權(quán)威資料結(jié)合個人觀點(diǎn)進(jìn)行撰寫，文末已標(biāo)注文獻(xiàn)來源，請知悉。
2024年年底傳出消息，巴基斯坦準(zhǔn)備從中國一口氣買下40多架殲-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)。
這是中國最先進(jìn)的五代機(jī)，直接出口這么大手筆，簡直是破天荒頭一回。
本來印度空軍在南亞地區(qū)還算是一霸，現(xiàn)在突然冒出來個裝備五代機(jī)的鄰居，壓力不可謂不大。
想買美國的，美國還不一定賣，俄羅斯的倒是可以考慮，但性能和可靠性又是個問題，面對如此困境，印度要怎么應(yīng)對？
印巴空軍幾十年競賽
話說印度和巴基斯坦這對老冤家，從20世紀(jì)50年代開始，就一直在空軍建設(shè)上較著勁，你追我趕，幾十年來就沒消停過。
一開始印度仗著財大氣粗，從法國買來了“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，在當(dāng)時也算是個先進(jìn)貨，印度空軍覺得自己能在南亞的天空中橫著走了。
結(jié)果沒想到，巴基斯坦轉(zhuǎn)頭就從美國搞來了“佩刀”戰(zhàn)，比“颶風(fēng)”性能更勝一籌，這下印度傻眼了。
后來印度又從法國買了更先進(jìn)的“神秘”，1957年開始服役，巴基斯坦跟著趕上，1961年又從美國拿到了F-104“星式”戰(zhàn)斗機(jī)。
為了彌補(bǔ)差距，1964年印度開始向蘇聯(lián)靠攏，引進(jìn)了米格-21，這下印度空軍的規(guī)模一下子上來了，飛機(jī)數(shù)量噌噌往上漲。
但是巴基斯坦的飛機(jī)雖然少，質(zhì)量卻一直很高，所以印度的空中優(yōu)勢并沒有想象中那么大。
時間到了20世紀(jì)80年代，美國為了拉攏巴基斯坦，在1981年批準(zhǔn)向其出售F-16戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-16是當(dāng)時世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)之一，巴基斯坦空軍實(shí)力大增。
印度趕緊在1982年訂購了法國的“幻影”2000戰(zhàn)斗機(jī)，后來甚至還買了蘇聯(lián)的米格-29，成為第一個從蘇聯(lián)購買米格-29的非華約國家。
到了21世紀(jì)，巴基斯坦在2010年率先裝備了中巴聯(lián)合研制的JF-17“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)，這款戰(zhàn)斗機(jī)性能優(yōu)異，價格實(shí)惠，一下子成了巴基斯坦空軍的主力。
反觀印度，他們自己研發(fā)的“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)卻問題不斷，遲遲未能形成戰(zhàn)斗力，2016年才正式服役，比“梟龍”晚了整整六年。
這么一來一回，幾十年下來，印度和巴基斯坦的空軍實(shí)力對比就很有意思了：印度的飛機(jī)數(shù)量多，但型號雜亂，后勤維護(hù)是個大問題。
而巴基斯坦的飛機(jī)數(shù)量少，但質(zhì)量高，而且后勤維護(hù)相對簡單，總的來說，印度在數(shù)量上占優(yōu)，而巴基斯坦在質(zhì)量上更勝一籌，雙方誰也奈何不了誰。
這印巴兩國幾十年來在南亞上空玩著“貓捉老鼠”的游戲，誰也沒想到，2024年，殲-35這個“游戲規(guī)則改變者”突然出現(xiàn)，徹底打破了原本的平衡。
橫空出世的殲-35
2024年11月，中國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-35A首次公開亮相，瞬間吸引了全世界的目光。
臺退役中將帥化民在節(jié)目中甚至表示，殲-35A的一些性能，例如推力、速度、隱身涂料等方面都比美國的F-35要好，屬于“彎道超車”。
殲-35不是個簡單的角色，它采用了先進(jìn)的隱身設(shè)計、強(qiáng)大的航電系統(tǒng)和高性能的發(fā)動機(jī)，作戰(zhàn)能力相當(dāng)強(qiáng)悍。
更重要的是，它的價格比美國的F-35便宜不少，性價比超高，這對于那些想要擁有五代機(jī)，但又囊中羞澀的國家來說，簡直是天大的好消息。
幾乎就在殲-35亮相的同時，另一個重磅消息傳出：巴基斯坦計劃采購40架殲-35。
如果這筆交易最終達(dá)成，那會是中國首次出口五代機(jī)，絕對是里程碑式的事件。
消息一出，印度的軍事專家們頓時坐不住了，他們紛紛表示，如果巴基斯坦真的裝備了殲-35，那南亞地區(qū)的軍事平衡會被徹底打破。
所以按照目前的進(jìn)度來看，到2030年左右，巴基斯坦空軍很可能已經(jīng)擁有了兩個中隊的殲-35，也就是40架左右的五代機(jī)，戰(zhàn)斗力相當(dāng)可觀。
而印度空軍在五代機(jī)的發(fā)展上一直磕磕絆絆，他們自己研發(fā)的AMCA五代機(jī)進(jìn)展緩慢，首飛時間一拖再拖，距離真正服役還有很長的路要走。
那時候印度的五代機(jī)可能還遙遙無期，差距就不是一般的大了，到時候巴基斯坦會在南亞的天空中形成強(qiáng)大的威懾力，印度空軍的日子可就難過了。
印度的選擇困難癥
面對殲-35帶來的巨大壓力，印度現(xiàn)在是左右為難，陷入了深深的“選擇困難癥”。
想從中國買殲-35，且不說中印兩國之間的關(guān)系，就算印度拉下臉來想買，中國也不可能把這么先進(jìn)的武器賣給潛在的對手來資敵。
求助美國買F-35，這條路也走不通，因為之前他們跟俄羅斯買過飛機(jī)，美國一直對向印度出售F-35持謹(jǐn)慎態(tài)度。
再說就算美國愿意賣，這F-35的價格也是貴得嚇人，后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)更是個無底洞。
根據(jù)美國政府問責(zé)局的報告，F(xiàn)-35目前仍存在數(shù)百個未解決的缺陷，仍有多個重大故障沒有解決，簡單來說，F(xiàn)-35至今在美軍仍然沒有形成完整作戰(zhàn)能力。
這就意味著，印度買了F-35還得被美國牽著鼻子走很長時間，后續(xù)的維護(hù)和軟件升級，必然會付出大量的金錢和時間。
除了中美之外，俄羅斯的蘇-57似乎也是一個選擇，但蘇-57的性能和可靠性一直備受質(zhì)疑，產(chǎn)量也十分有限。
印度如果要購買蘇-57，就必須投入巨資，幫助俄羅斯改進(jìn)和完善這款戰(zhàn)斗機(jī)， 這對印度來說也是個不小的負(fù)擔(dān)。
可以說印度現(xiàn)在面臨的局面相當(dāng)尷尬，無論選擇哪條路，都充滿了不確定性。
即便印度最終獲得了五代機(jī)，也需要時間來形成戰(zhàn)斗力，進(jìn)行飛行員培訓(xùn)，完善后勤保障體系等等。
而在這段時間里，巴基斯坦的殲-35會長期保持優(yōu)勢，對印度形成巨大的壓力。
結(jié)語
幾十年來，印度和巴基斯坦在軍備競賽的道路上你追我趕，如今傳出巴基斯坦要購買殲-35的消息。
印度也是到了進(jìn)退兩難的地步，這“空中大戲”的下一幕，又會是什么樣的？我們不妨拭目以待。
熱門跟貼