比亞迪漢L已經(jīng)亮相了，目前只發(fā)布了外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其他方面的信息不多。本文給大家羅列一下漢L相比漢有哪些升級(jí)，然后主觀分析一下這款新車大概會(huì)以多少價(jià)格起售。
漢L有哪些亮點(diǎn)？
首先是尺寸，既然后綴有個(gè)“L”，那么更大的車身自然是要安排的，漢L車長(zhǎng)5050mm，軸距2970mm，相比之下，漢的車長(zhǎng)是4995mm，軸距是2920mm，漢L的車長(zhǎng)正好和 奧迪A6L （ 參數(shù) 丨 圖片 ）一致，很多人覺得車長(zhǎng)沒超過(guò)5米不能算C級(jí)車，現(xiàn)在漢L完全有這個(gè)資格了。
其次是底盤，漢的懸掛規(guī)格還是很常規(guī)的，前面是麥弗遜，后面還不錯(cuò)，新款漢已經(jīng)改成五連桿。漢L的底盤會(huì)更加高階，根據(jù)網(wǎng)友拍到的輪拱內(nèi)部照片來(lái)看，有一個(gè)明顯的上叉臂構(gòu)件，所以漢L前懸掛99%以上可能會(huì)采用雙叉臂的形式，這已經(jīng)是20萬(wàn)以上新能源車的常見配置，相比麥弗遜，可以提供更好的側(cè)向支撐力，有利于操控性能的提升。
第三是動(dòng)力，這部分的提升相當(dāng)大。先說(shuō)DM車型，零百加速最快3.9秒，你可能覺得一般般，畢竟之前的漢DM-p戰(zhàn)神版車型零百加速僅需3.7秒。那么你可以來(lái)看看純電版，雙電機(jī)車型的零百加速時(shí)間僅需2.7秒，放在同級(jí)是天花板的水平，這要?dú)w功于它的后電機(jī)，最大功率達(dá)到驚人的580kW，超過(guò)市面上99%的電機(jī)，比亞迪這波技術(shù)大進(jìn)步還是相當(dāng)可以的。
漢L賣多少錢合適？
比亞迪漢L會(huì)賣多少錢？這需要從多維度進(jìn)行推理， 給大家分享下我的想法。
首先漢的起售價(jià)是16.58萬(wàn)元，漢L的價(jià)格勢(shì)必會(huì)比它高，而且高很多。
其次，從底盤和動(dòng)力規(guī)格來(lái)看，漢L可以視作 騰勢(shì) Z9的青春版，騰勢(shì)Z9的起售價(jià)是33.48萬(wàn)元。另外，騰勢(shì)Z9是全系四輪驅(qū)動(dòng)，比亞迪漢L的入門版應(yīng)該是兩驅(qū)的。
第三，需要考慮騰勢(shì)和比亞迪品牌的定位差異，以騰勢(shì)D9和比亞迪夏為例，兩車采用相同的動(dòng)力技術(shù)，配置表現(xiàn)也差不多，騰勢(shì)D9是33.98萬(wàn)元起售，比亞迪夏則是24.98萬(wàn)元起售，相差9萬(wàn)元。
根據(jù)上面的情況，我們可以大膽猜測(cè)，比亞迪漢L起售價(jià)先會(huì)在騰勢(shì)Z9的基礎(chǔ)上減掉9萬(wàn)元左右，再去掉四驅(qū)系統(tǒng)的差價(jià)。根據(jù)此前漢的兩驅(qū)版和四驅(qū)版的對(duì)比，這套動(dòng)力系統(tǒng)的差價(jià)在3萬(wàn)元左右。
21.98萬(wàn)元起，是我們認(rèn)為比較合理的漢L價(jià)格
經(jīng)過(guò)綜合分析，我們認(rèn)為漢L DM車型的起售價(jià)會(huì)在21.98萬(wàn)元，純電版再貴個(gè)一兩萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格一方面和漢清晰地劃分了定位差異，另一方面也和定位更高端的騰勢(shì)Z9區(qū)隔開來(lái)，保持了懸掛BYD車標(biāo)的產(chǎn)品的性價(jià)比。
全文總結(jié)
如果這個(gè)價(jià)格成真，比亞迪漢L上市后將和 小米SU7 、 極氪007 等車型展開競(jìng)爭(zhēng)，它的優(yōu)勢(shì)在于乘坐更加寬敞、動(dòng)力更加強(qiáng)勁、提供插混車型。最近幾個(gè)月，比亞迪漢的銷量數(shù)據(jù)都在2萬(wàn)輛以上，實(shí)力不可小覷，大家覺得等漢L上市后，會(huì)獲得多少的月銷呢？
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