總有人想要把一件普通事故弄得全網皆知，之前就有一個車評人翔翔，為了故意黑小米汽車，弄了一場碰撞測試，結果在里面各種抹黑小米，最后涉嫌犯罪蹲監(jiān)獄去了，一輛車就是一個產品，是不是有質量問題需要驗證，而不是靠猜測。
2月9號訊，小米汽車“針對時速70公里過坑斷軸事件”發(fā)布通報，通報中稱，車主在鄉(xiāng)村公路上行駛，因為超速過坑，導致爆胎后車輛懸架受沖擊斷裂，司機拒絕走保險，不去第三方檢測，一些人借機抹黑小米汽車說小米汽車車軸斷了，完全是無稽之談，此事故非質量問題，而是超速下巧合導致的擺臂斷裂。
事情發(fā)生于1月30號早晨10點56分，涉事車在盱眙的一處鄉(xiāng)村公路上高速行駛，農村地區(qū)一般不會開到70公里每小時，因為車況復雜，這么快的速度一旦村路上有意外，大概率剎不住車，但是涉事司機明顯喝酒了。
車輛在挖坑處輪胎爆胎，導致車輛高速沖擊力傳遞到輪圈擺臂上，擺臂受力過載后斷裂，車輛繼續(xù)滑行，事發(fā)后，司機反饋車輛問題，小米客服安排了拖車救援，保險員抵達后，司機拒絕配合做酒精檢測，走保險需要此項檢測，司機拒絕放棄索賠，說自己承擔事故全部費用，可見他是酒后開車。
之后，購買車輛的人開始散播是小米汽車質量問題，想讓小米賠償，但小米汽車說，他們積極和用戶溝通，提供保險理賠，對修車也提出了合理方案，但是用戶不認可，也不走第三方檢測，他們也不可能強制用戶去檢測。
按理說，發(fā)生了事故都會走保險，司機不敢走保險明顯是怕酒駕東窗事發(fā)，所以才說自己承擔責任，但是事后覺得還能以此要挾小米汽車免費修車，于是說是小米汽車的質量問題，到底是不是汽車質量問題呢？
肯定需要檢測才能知道，很多人一看到擺臂斷了就造謠說小米汽車斷軸了，擺臂和斷軸完全是兩個概念，擺臂的承受力肯定沒軸大，在特定條件下就可能發(fā)生斷裂，畢竟金屬也有承壓范圍，超過極限必然斷裂。
你用輪胎開車必然沒問題，你用擺臂當輪胎開車斷裂是必然，事發(fā)后一些人為了流量，故意找了其他品牌的車去模擬，然后說小米車不行，這是完全錯誤的模擬，這起事故有一些巧合在里面，就算再找一輛小米汽車來模擬，都不可能出現類似事故。
用戶如果覺得是車質量問題，完全可以走第三方檢測，用事實說話，一個企業(yè)想要發(fā)展會遇到各種各樣的問題，如果確實是企業(yè)問題，小米肯定會承擔責任，如果是類似于車評人翔翔那種故意抹黑，最終肯定會受到法律嚴懲，針對此事你怎么看，下方留言分享你的觀點！
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