隨著新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，中大型SUV的價(jià)格也逐漸下探，在滿足消費(fèi)者多元化購(gòu)車喜好同時(shí)，也能降低購(gòu)車門(mén)檻。而零跑C16作為品牌旗下經(jīng)典車型，上市后就憑借可靠的品質(zhì)和較高的性價(jià)比，獲得市場(chǎng)認(rèn)可，銷量和口碑都不錯(cuò)。而對(duì)于有家充足條件的車主來(lái)說(shuō)，并不滿足520km的純電續(xù)航，想要更長(zhǎng)續(xù)航的車型。如果讓你多花4000元，就能擁有580km純電續(xù)航的車型，你會(huì)入手嗎?
在這樣的市場(chǎng)需求下，零跑C16 580版本來(lái)了，新車共推出兩款車型——580尊享版(17.28萬(wàn))和580智駕版(18.98萬(wàn))，要比520版本分別貴4000元，4000元對(duì)于17.28萬(wàn)車價(jià)來(lái)說(shuō)只是2.3%的提升，但是60km對(duì)于520km的提升是11%的提升，能夠緩解一部分車主的里程焦慮。此外，整車還帶來(lái)了給力的購(gòu)車權(quán)益，包含現(xiàn)金紅包、增換購(gòu)禮、金融禮、選裝禮等，的確給出誠(chéng)意。
那么，這款車在車身安全、座艙健康、空間、智能化等方面表現(xiàn)如何，咱們一探究竟。
外觀方面，在這個(gè)“看臉”的時(shí)代，年輕消費(fèi)者應(yīng)該很難拒絕它年輕化的造型——新車采用家族化自然美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，車頭多根橫幅式飾條拉伸視覺(jué)寬度，中間貫穿式燈帶和兩側(cè)大燈形成連接式效果，點(diǎn)亮后極具未來(lái)感。本次新車還新增了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，不僅讓車頭更加立體，也能進(jìn)一步降低高速行駛能耗，提升續(xù)航表現(xiàn)。
尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4915*1905*1770mm，軸距為2825mm，作為一款中大型SUV，車身造型還是很龐大的。整車采用流暢的線條勾勒，車門(mén)處配備隱藏式門(mén)把手，加上搭載了21英寸三叉戟輪轂，進(jìn)一步凸顯出運(yùn)動(dòng)氣息。
尾部則采用上窄下寬的設(shè)計(jì)，寬大的后風(fēng)擋，搭配透鏡式貫穿尾燈組，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。后包圍的造型則比較扎實(shí)，較高的離地間隙能夠保證通過(guò)性。為了滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求，整車還提供星煜紫、星輝銀、琉璃翠、珍珠白等配色，風(fēng)格各不相同。
現(xiàn)在很多年輕消費(fèi)者買(mǎi)車，都注重一臺(tái)車的體驗(yàn)感，而體驗(yàn)感如何?大部分和智能座艙有關(guān)。就拿零跑C16 580版本來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，取消了大量物理按鍵，中控臺(tái)采用橫幅式飾條勾勒，看上去還是很大氣的。中間搭載10.25+14.6英寸雙屏組合，操控區(qū)則配備手機(jī)無(wú)線充電面板和杯架，多幅式方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)包裹，坐在駕駛位，讓人很有操控欲望。
在智能化方面，這臺(tái)車的可玩性就比較高了。整車搭載的LEAPMOTOR OS 4.0車機(jī)系統(tǒng)，依托于8295P芯片，觸控操作不卡頓，UI界面進(jìn)行了全面優(yōu)化，而且還支持Widget卡片及分屏功能，日常用車可以根據(jù)自己的習(xí)慣和需求進(jìn)行調(diào)整，這點(diǎn)還是比較人性化的。而對(duì)于經(jīng)常出遠(yuǎn)門(mén)、喜歡自駕游的車主來(lái)說(shuō)，開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)感到煩悶，這套車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)涵蓋了影視、音樂(lè)、閱讀等我們熟悉的第三方APP，能夠提升娛樂(lè)化屬性。到了露營(yíng)地之后，整車搭載的無(wú)麥K歌功能就派上用場(chǎng)了，隨時(shí)可以高歌一曲，而這項(xiàng)功能也是OTA之后升級(jí)上線的，可玩性很高，再搭配后排配備的15.6英寸吸頂屏和21揚(yáng)聲器7.1.4杜比全景聲豪華音響，車內(nèi)秒變“移動(dòng)KTV”“移動(dòng)影院”。
而在開(kāi)車過(guò)程中很多車主覺(jué)得不太方便使用觸控屏，這時(shí)候你就可以給“小零”發(fā)指令了，零跑C16 580版本的人機(jī)交互表現(xiàn)不錯(cuò)，支持多音區(qū)識(shí)別、可見(jiàn)即可說(shuō)、60秒連續(xù)對(duì)話，甚至坐在第三排都可以語(yǔ)音操控后排娛樂(lè)屏，真正實(shí)現(xiàn)動(dòng)口不動(dòng)手。
帶著全家人出去玩，需要照顧到車內(nèi)每一位乘客的乘坐感受，零跑C16 580版本采用6座布局，依托于極具優(yōu)勢(shì)的三圍尺寸和軸距，車內(nèi)的有效空間達(dá)到3301mm，空間利用率高達(dá)67.2%，要比唐DM-i(66.6%)、漢蘭達(dá)(66.1%)、理想L8(65.5%)更具優(yōu)勢(shì)。從座椅功能方面來(lái)看，新車搭載云感座椅，采用大面積親膚材質(zhì)包裹，標(biāo)配前排座椅記憶/主駕迎賓、加熱/通風(fēng)功能，二排獨(dú)立座椅支持一鍵4/6座模式，而且同樣支持加熱/通風(fēng)，小朋友想吃東西、老人想放置水杯，二排還配備小桌板。第三排空間同樣不是“擺設(shè)”，因?yàn)檎嚥捎煤蠓诫婒?qū)布局，地板采用純平設(shè)計(jì)，不僅空間大，而且還配備三區(qū)空調(diào)、USB、TYPE-C接口，乘坐舒適度不輸前兩排。
如果出發(fā)前帶的行李比較多，再滿員的情況下，后備廂甚至還可以放置兩個(gè)24寸行李箱，還有34L額外下沉空間，如果將三排座椅放倒之后，還可以將裝載空間拓展至1022L，無(wú)需和行李“斷舍離”。
動(dòng)力方面，新車搭載后置單電機(jī)，電機(jī)總功率為215kW、總扭矩為360N.m，并且搭載一款74.9kWh的磷酸鐵鋰電池(此前電池為67.7kWh)，純電續(xù)航提升至580km。實(shí)際上，續(xù)航從520km提升至580km，僅僅多了4000元，而放在日常用車過(guò)程中，不僅可以拓寬出行半徑，而且還能減少充電頻次，最終實(shí)現(xiàn)“用電無(wú)焦慮”。
而在出行過(guò)程中，補(bǔ)能效率也很重要。零跑C16 580版本全系標(biāo)配全域800V高壓碳化硅快充平臺(tái)，整車驅(qū)動(dòng)綜合效率高達(dá)92%，整車?yán)m(xù)航提升6%，百公里電耗14.5kWh，不僅提升補(bǔ)能效率，還能幫你省錢(qián)。因?yàn)榫邆?80kW的充電最大功率，從30%電量快充至80%僅需16分鐘左右，在服務(wù)區(qū)一杯咖啡的功夫，又可以再次出發(fā)了。
有句話說(shuō)的好——安全是新能源車最大的豪華，零跑C16 580版在主被動(dòng)安全上的表現(xiàn)也很出色。整車采用環(huán)狀籠式一體車身打造，高強(qiáng)度鋼鋁占比達(dá)到75%，就連車內(nèi)后地板都采用1500Mpa熱成型鋼環(huán)狀一體加強(qiáng)梁，全車還標(biāo)配6安全氣囊，從硬件配置提升車身安全。此外，在智駕能力方面，整車搭載激光雷達(dá)+Orin-X，整車算力達(dá)到284TOPS，配合800萬(wàn)像素高清攝像頭等在內(nèi)的30枚高性能感知硬件，提升駕駛安全。
總結(jié)：
零跑C16 580版本作為一款大6座SUV，在設(shè)計(jì)感、空間、續(xù)航等方面都有出色表現(xiàn)。相較于同級(jí)車型，這款車從家庭出行場(chǎng)景出發(fā)，能夠滿足年輕車主的購(gòu)車喜好，同時(shí)也能帶來(lái)舒適安全的乘坐感受，在20萬(wàn)以內(nèi)中大型SUV車型中，綜合競(jìng)爭(zhēng)力是比較強(qiáng)的。而且只需要加4000元就能擁有580km續(xù)航車型，還是很劃算的。
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