掛載霹靂-15的殲-11B基本航程，也就是內(nèi)油航程三具副油箱是殲-10的標準配置這是機腹后面2個掛點攜帶的250公斤級炸彈，可以看到空間確實有限攜帶鷹擊-91的殲-10C并且，這架F-16還可以攜帶4枚AIM-120或者2枚AIM-120、2枚AIM-9空空導彈。而同樣掛載兩枚反輻射導彈時，殲-10就只能掛載2枚霹靂-8或者霹靂-10。F-16可以攜帶4枚遠程空地導彈差不多就是這個構(gòu)型下去掉機腹前方的那2顆炸彈，換成吊艙3顆炸彈+掛架，重量差不多1噸
有讀者認為，中國空軍現(xiàn)在的制空主力是殲-20、殲-16和殲-11BG。600多架的殲-10系列將來主要用于對地攻擊，或者本土防空。
這個觀點確實沒問題，畢竟殲-20、殲-16、殲-11BG這些重型機航程遠、載彈量大、雷達尺寸大，確實更適合執(zhí)行攻勢制空任務(wù)。
對于殲-10來說，化身彈藥運載平臺，似乎是更合適的選擇。
但仔細分析的話，殲-10也不是很適合用作對地攻擊。還是一個老生常談的話題，殲-10的航程不夠。
如果僅憑機內(nèi)燃油，殲-10的內(nèi)油數(shù)量是2.9噸（3700L左右），航程1650公里。
就算是作戰(zhàn)半徑能達到航程的40%，那也才660公里。而且，上面的數(shù)據(jù)是在不帶任何東西，干凈構(gòu)型下的。如果帶上武器，那還會進一步下降。這就導致殲-10系列基本都要帶3具副油箱，其中機腹的800L，翼根的1700L。
這種構(gòu)型下，殲-10航程可以增加到3200公里。這樣一來，殲-10的11個掛點就只剩下8個可用。
這8個掛點里，最外側(cè)的2個到目前為止只見帶過近距空空導彈、空戰(zhàn)訓練吊艙這種小物件。既然如此，咱們也不能假設(shè)這里能帶空地導彈或者炸彈。那么，對地攻擊時，能用的掛點就只有6個了。這6個掛點里，翼中的那兩個掛點肯定是可以掛載AKD-88空地導彈、LS-6、LT-2這種500公斤級的制導炸彈。但是，受空間限制，一個掛點也只能帶1件這種大尺寸武器，無法用雙聯(lián)掛架。
機腹兩側(cè)那4個掛點，空間更不理想。后面那2個掛點，縱向空間不夠，只能攜帶250公斤級的炸彈。前面那2個掛點，空間更不夠，只能攜帶偵查吊艙或者250公斤級的炸彈。
好了，接下來我們看看典型任務(wù)場景下，殲-10的打擊能力如何。遠程空面打擊作戰(zhàn)對象：1個“愛國者3”防空導彈連，包括1部AN/MPQ-65相控陣雷達（具備搜索和火控多用途能力），8部導彈發(fā)射車，一共9個目標。任務(wù)目標：徹底摧毀這個導彈連。
為了確保摧毀雷達，那么一架殲-10至少得攜帶2枚鷹擊-91吧？
假設(shè)哈，這2枚鷹擊-91導彈成功摧毀了雷達車。接下來，就要進一步摧毀那8部導彈發(fā)射車。如果要確保載機安全，全部使用射程超過150公里的AKD-88空地導彈，那么此時還需要4架殲-10（每架攜帶2枚AKD-88）。
也就是說，至少需要5架殲-10，才能完全摧毀一個“愛國者3”防空導彈連。而且還是2枚反輻射導彈干掉雷達，8枚空地導彈命中8部發(fā)射車這種開金手指的前提下。
同樣的場景，如果換作是F-16來執(zhí)行，會是什么情況？首先還是一架F-16，掛載2枚AGM-88“哈姆”反輻射導彈。
然后，一架F-16可以在翼中掛點，使用雙聯(lián)掛架掛載2枚AGM-154遠程空地導彈。那么，2架F-16就可以攜帶8枚。也就是說，同樣摧毀一個“愛國者3”防空導彈連，只要3架F-16即可。
注意，在執(zhí)行上述任務(wù)時，F(xiàn)-16還可以同時帶中距彈和近距彈（翼尖和翼梢掛點可用），有自衛(wèi)能力。
而殲-10只能攜帶近距彈，保險起見，還得其他飛機護航。
差距這么大，是因為殲-10執(zhí)行遠程空面打擊時，只有翼中兩個掛點可以帶武器。
帶了反輻導彈，就不能帶空地導彈；帶了空地導彈，就不能帶中距空空導彈。
那就只能增加飛機數(shù)量。
所謂多用途能力有兩種，一種是能同時執(zhí)行多種任務(wù)，一種是能執(zhí)行多種任務(wù)，但不能同時進行。殲-10明顯是后一種，因為掛載條件不足。
炸彈臨空攻擊
在這種模式下，殲-10的作戰(zhàn)效能倒是可以提升一點。
此時，殲-10的機腹后方的2個掛點、翼中的2個掛點，都可以攜帶制導炸彈。
目前可以確定的是，機腹下的每個掛點只能帶1顆250公斤級的炸彈；翼中的每個掛點，可以攜帶2顆250公斤級的炸彈，全機加起來一共6顆。
前段時間珠海航展上展出的那架殲-10，其翼根掛點帶了3顆250公斤級的炸彈。
如果這個構(gòu)型不是瞎弄的話，那說明殲-10的翼中掛點具備攜帶1噸級炸彈的能力。
這樣的話，殲-10還能攜帶重磅炸彈，攻擊加固目標（比如加固的機堡、地下工事）。
但是，投擲炸彈進行攻擊的模式，在現(xiàn)代化的防空火力面前，生存能力是很差的。
比如500公斤級的LS-6制導炸彈，加裝套件后，滑翔距離也不過65公里左右。
而現(xiàn)代防空導彈，哪個不是動輒一兩百公里的射程。
除非有了絕對制空權(quán)，否則這種打擊模式風險太大，意義有限。
可要是有了絕對制空權(quán)，我為什么不上轟-6呢？
至于說殲-10用來執(zhí)行國土防空，倒是個活法。但是，具體做什么呢？如果我在外面撒出一張由殲-20、殲-35、殲-16、殲-11BG組成的防空網(wǎng)，都還能被突破，以至于需要殲-10來攔截敵機，那這個敵人得多強？或者說戰(zhàn)況得多壞？考慮到潛在對手、我們當下的實力，殲-10在執(zhí)行國土防空任務(wù)時，能遇到的最可能的場景，就是攔截地方射過來的巡航導彈。畢竟導彈突防能力強，需要組織多道攔截網(wǎng)。而殲-10有不錯的速度，截擊能力好，很適合干這個。不過，600多架的殲-10，就只為了場景而存在，有點奢侈了。
所以，就像前面那篇文章分析的，中國空軍還是會繼續(xù)加強殲-10的空戰(zhàn)能力。尤其是能發(fā)射霹靂-17后，在預(yù)警機的加持下，可以有限的對抗隱身機。
至少在對陣F-15、蘇-30這類重型機時，不落下風。并且，擴大對陣風、F-16V這些中型機的優(yōu)勢。
這樣的話，在現(xiàn)有的裝備序列里也有足夠的生存空間。
總的來說，這600架的殲-10是樣樣通，卻樣樣不精，確實有點尷尬。
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