2025年1月下半月至2月上半月，中文媒體涉及了松下、尤妮佳等企業(yè)和日本的二手車服務(wù)商。
研究院專稿 2025年1月下半月至2月上半月，中文媒體報(bào)道和評(píng)論較多涉及的中日經(jīng)濟(jì)關(guān)系內(nèi)容及日本企業(yè)主要如下。
中國(guó)輿論認(rèn)為松下電視的敗落有三個(gè)原因
2025年2月4日，松下控股宣布其電視機(jī)業(yè)務(wù)將成為歷史。松下電視曾以高品質(zhì)被視為世界第一品牌，2007年松下電視業(yè)務(wù)的年銷售額曾高達(dá)1萬億日元。
中國(guó)的媒體輿論認(rèn)為，松下退出電視業(yè)務(wù)并不意外，這是整個(gè)日本電視機(jī)品牌在全球市場(chǎng)敗退是一個(gè)大趨勢(shì)。曾經(jīng)輝煌的日本電視機(jī)品牌陣營(yíng)，如東芝、夏普、日立、索尼等，如今也大多退出了主流市場(chǎng)。日立早在2012年便停止了電視機(jī)生產(chǎn)；夏普的品牌被富士康收購(gòu)；東芝的電視業(yè)務(wù)出售給了中國(guó)海信。如今，即使在日本本土市場(chǎng)，銷售額排名前兩位的電視品牌分別為中國(guó)的海信和TCL。
日本電視產(chǎn)業(yè)的衰落可以歸因于多個(gè)因素，中國(guó)媒體輿論認(rèn)為其中最關(guān)鍵的有三個(gè)因素：
一是技術(shù)路線失誤。在上世紀(jì)90年代，電視技術(shù)路線分為等離子和液晶兩大方向。日立等知名日企堅(jiān)定地押注等離子技術(shù)，然而，市場(chǎng)最終選擇了液晶顯示技術(shù)，日企的等離子電視業(yè)務(wù)蒙受巨額損失，中國(guó)、韓國(guó)企業(yè)則憑借液晶技術(shù)迅速崛起。
二是中國(guó)品牌的崛起。中國(guó)電視機(jī)企業(yè)憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈和龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，掌握了電視生產(chǎn)的核心環(huán)節(jié)，從而有效降低了成本。同時(shí)中國(guó)企業(yè)在市場(chǎng)策略上靈活創(chuàng)新，價(jià)格戰(zhàn)、電商、直播等營(yíng)銷手段層出不窮，還通過收購(gòu)日本本土品牌（如三洋、東芝）來提高品牌認(rèn)知度。
三是日企傳統(tǒng)企業(yè)管理模式的弊端，日本企業(yè)長(zhǎng)期采用終身雇傭制度和年功序列制度，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部管理層老齡化、決策僵化。在日企，許多部長(zhǎng)級(jí)以上管理人員的平均年齡在50歲以上，年輕人才難以晉升，創(chuàng)新能力受到限制。相比之下，中國(guó)企業(yè)更注重市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和效率，例如海信收購(gòu)東芝后，推行了基于績(jī)效考核的人單合一制度，使員工收入與業(yè)績(jī)直接掛鉤，從而提高了企業(yè)活力。
松下電視的案例再次提醒日本企業(yè)，若希望在全球市場(chǎng)上重新獲得競(jìng)爭(zhēng)力，需要加快技術(shù)創(chuàng)新，改變傳統(tǒng)管理模式，并適應(yīng)現(xiàn)代市場(chǎng)需求。否則，未來日本制造可能在更多領(lǐng)域面臨挑戰(zhàn)。
尤妮佳中國(guó)市場(chǎng)業(yè)績(jī)下滑，但有意想不到的收獲
尤妮佳的財(cái)報(bào)顯示，2024年中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)收下降了7%，且核心營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降27.4%。與此對(duì)比的是，尤妮佳在全球4個(gè)板塊中，中國(guó)以外的其他市場(chǎng)都是增收增益，其中日本市場(chǎng)營(yíng)收增長(zhǎng)為4%，核心營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)12.4%。
雖然在中國(guó)市場(chǎng)業(yè)績(jī)下滑，但尤妮佳把在中國(guó)熱銷的明星產(chǎn)品“蘇菲安睡褲”引入日本市場(chǎng)卻大獲成功，成為扛起了集團(tuán)銷售破1萬億日元的“現(xiàn)金牛”重任。
這款“蘇菲安睡褲”原本是針對(duì)中國(guó)年輕女性開發(fā)的。當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)、使用體驗(yàn)等要求越來越高，這迫使尤妮佳必須拿出好產(chǎn)品，在研發(fā)階段，尤妮佳邀請(qǐng)了中國(guó)不同地區(qū)、年齡、體型的女性試用，收集反饋意見提出改進(jìn)，“蘇菲安睡褲”的一些新功能都基于中國(guó)消費(fèi)者的意見反饋而來的。
以前有個(gè)玩笑話，說只要在中國(guó)的公路上開過車，那不管到了世界哪里遇到什么路況都能開。這說明，中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在不僅以規(guī)模取勝，因?yàn)楦邚?qiáng)度的競(jìng)爭(zhēng)，豐富活躍的消費(fèi)場(chǎng)景，還促進(jìn)了新產(chǎn)品的孵化。
中國(guó)二手車市場(chǎng)藍(lán)海為日企帶來商機(jī)
2025年1月，日本KLC公司社長(zhǎng)一行來到浙江省湖州市，與當(dāng)?shù)卣c企業(yè)舉行座談會(huì)，探討二手車出口的政策與流程、建立二手車銷售平臺(tái)的可行性和推動(dòng)中日合作構(gòu)建國(guó)際化二手車交易模式等議題。
中國(guó)目前是全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)之一，二手車交易量逐年增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，近年來二手車交易量持續(xù)上升。中國(guó)政府也積極支持此類業(yè)務(wù)，出臺(tái)了一系列政策促進(jìn)二手車行業(yè)的發(fā)展，如放寬二手車交易限制、簡(jiǎn)化交易流程等。
中國(guó)國(guó)內(nèi)已經(jīng)有不少二手車檢測(cè)和出口企業(yè)，如車透明、檢車家等，這些企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有一定的客戶基礎(chǔ)和市場(chǎng)份額，熟悉國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)則和消費(fèi)者需求，KLC 公司將面對(duì)一定的競(jìng)爭(zhēng)，但KLC公司作為日本二手車行業(yè)的領(lǐng)軍者，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)流程和高效的出口服務(wù)著稱，在國(guó)際上擁有良好的口碑和品牌形象，無疑在中國(guó)市場(chǎng)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
總體來看，中國(guó)的二手車市場(chǎng)還處于發(fā)展的初期，是一個(gè)巨大的商業(yè)藍(lán)海。除了KLC 公司，株式會(huì)社MF北日本、蘋果汽車網(wǎng)絡(luò)株式會(huì)社等日企，在推進(jìn)海外事業(yè)時(shí)也越來越將中國(guó)市場(chǎng)視為重點(diǎn)。
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