2021年首款 比亞迪秦 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）PLUS一經(jīng)上市，就攪亂了國(guó)內(nèi)的A級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)。 朗逸 、 軒逸 輪流“坐莊”的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返，秦PLUS一躍成為年度家用轎車(chē)的冠軍，連續(xù)兩年奪冠，2024年全年銷(xiāo)量近45萬(wàn)輛。截止到去年12月，秦家族累計(jì)銷(xiāo)量超200萬(wàn)輛，可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)發(fā)展的一個(gè)里程碑。不過(guò)對(duì)于新的技術(shù)總有一批等等黨持觀望態(tài)度，總覺(jué)得后面的會(huì)更好，而2025年剛開(kāi)年，比亞迪高階智駕“天神之眼”就正式亮相，這是等等黨的勝利！
因?yàn)椋?a class="keyword-search" >比亞迪幾乎全系都搭載“天神之眼”高階智駕！隨之一同亮相的，還有第二代秦PLUS智駕版，除了入門(mén)款，其余配置全面搭載，最低9萬(wàn)元即可擁有，可以說(shuō)是加量不加價(jià)。以前，高階智駕只是少數(shù)人的特權(quán)，10萬(wàn)以內(nèi)的智駕車(chē)型只能出現(xiàn)在夢(mèng)里。不出意外的話，第二代秦PLUS智駕版的上市將開(kāi)啟“全民智駕時(shí)代”。那么問(wèn)題來(lái)了，比亞迪的智駕好不好用？
據(jù)悉，第二代秦PLUS智駕版采用5R12V方案，29枚高精度智駕傳感器、30余項(xiàng)安全輔助功能。
行車(chē)智能駕駛輔助，包含高快領(lǐng)航，自適應(yīng)巡航，車(chē)道領(lǐng)航、智能限速、智能遠(yuǎn)光燈等等，其中高快領(lǐng)航功能可以做到高速和快速路1000公里基本不用接管，剎車(chē)、變道交給系統(tǒng)，上下匝道自行搞定，大曲率過(guò)彎、智能避障輕松應(yīng)對(duì)，遇到大車(chē)時(shí)，車(chē)輛還能自動(dòng)調(diào)整安全距離，讓漫漫通勤路更加輕松和安全。
停車(chē)難的問(wèn)題也能被全場(chǎng)景智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)輕松破解，針對(duì)老司機(jī)也頭疼的各種“奇葩”車(chē)位，自動(dòng)泊車(chē)可以精準(zhǔn)定位，一鍵泊入。遇到“車(chē)停得進(jìn)、人下不來(lái)”的狹窄車(chē)位，也可以離車(chē)通過(guò)手機(jī)一鍵泊入、泊出，人可以下車(chē)，車(chē)自己停好。對(duì)于第一次買(mǎi)車(chē)的家庭來(lái)說(shuō)，這個(gè)功能絕對(duì)算是一個(gè)福音了。
另外，自動(dòng)緊急制動(dòng)，前后碰撞提醒，前后方橫向碰撞提醒和制動(dòng)，車(chē)道偏離輔助和鄰車(chē)靠近避讓等等全維安全輔助也是一應(yīng)俱全。值得一提的是，比亞迪的這套智駕系統(tǒng)是和momenta合作搞的，momenta是能夠和華為掰手腕的智駕解決方案商，可靠性和穩(wěn)定性自是不用擔(dān)心。放以前，光是這套智駕系統(tǒng)選配兩萬(wàn)塊錢(qián)不是問(wèn)題吧？現(xiàn)在第二代秦PLUS智駕版相當(dāng)于白送！
除了增配智駕以外，第二代秦PLUS智駕版還全面進(jìn)階智能座艙高階版-DiLink 100，搭載12.8英寸中控大屏，新增雙桌面隨心切換、3D控車(chē)、車(chē)載ETC、哨兵模式等功能，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更加高檔大氣上檔次，這才是當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)下，10萬(wàn)級(jí)別的車(chē)子該有的樣子！智駕+智艙，第二代秦PLUS智駕版剛開(kāi)年就放大招，我不禁為一眾友商和傳統(tǒng)燃油車(chē)企擔(dān)心起來(lái)，他們得降價(jià)多少，或者增加多少舒適性配置才能與比亞迪一戰(zhàn)??？
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