將【在公關(guān)】設(shè)為“星標(biāo)?”
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我是愿意多出點運費的姚素馨
來自靠外賣活著的啊嘿噠公關(guān)
今天早上，京東黑板報發(fā)文宣布，3月1日起將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金。
京東也成為首個為外賣騎手繳納五險一金的平臺。
如果拿2008年餓了么作為開端，“外賣小哥”這個行當(dāng)存在了近20年，從業(yè)者規(guī)模約1000萬，終于要下個月第一次繳納五險一金了。
那么，一直沒給小哥哥們這個待遇的其他企業(yè)，會挨罵嗎？
01
消息一出，對于京東的好評拉滿，良心企業(yè)、行業(yè)表率的帽子也都戴上了。
連帶東哥也被夸。
甚至，過去的糟心事兒都不談了，給員工蓋樓、疫情期間物流逆行的好事兒全想起來了。
憑良心說，出于工作需要，我成天在看各種吃黑紅流量案例，惡心壞了?？吹狡髽I(yè)做點正事兒，得到輿情正向肯定，還挺順氣。
02
那么，問題來了，企業(yè)為員工繳納社保公積金不是天經(jīng)地義的嗎？
根據(jù)《中華人民共和國勞動法》第七十二條規(guī)定：社會保險基金按照保險類型確定資金來源，逐步實行社會統(tǒng)籌。用人單位和勞動者必須依法參加社會保險，繳納社會保險費。
《中華人民共和國社會保險法》第五十八條規(guī)定：用人單位應(yīng)當(dāng)自用工之日起三十日內(nèi)為其職工向社會保險經(jīng)辦機構(gòu)申請辦理社會保險登記。
按照法律規(guī)定的去做，怎么還要夸呢？而且，還被夸成了天上有地上無的樣子。
關(guān)鍵句子，京東是首個為外賣騎手繳納五險一金的平臺。
翻譯一下，之前所有其他企業(yè)都沒為外賣騎手繳納五險一金。這么一看，京東雖然搞外賣晚了很多，交金倒是敢為人先。
03
其他企業(yè)也都有頭有臉，而且這么大體量的明目張膽的“違法亂紀(jì)”，上面也不會允許，肯定還有一個“籌碼”存在。
這個籌碼，叫做“眾包”。
?這一概念由美國《連線》雜志的杰夫·豪在2006年提出，他將其定義為：“一個公司或機構(gòu)把過去由員工執(zhí)行的工作任務(wù)，以自由自愿的形式外包給非特定的大眾網(wǎng)絡(luò)的做法”。
說得更明白一些，眾包，就是將傳統(tǒng)上由員工執(zhí)行的工作任務(wù)，通過自由自愿的形式外包給非特定的大眾網(wǎng)絡(luò)來完成。
注意2個核心區(qū)別：
1）眾包，就不是“員工”了。就能避開《勞動法》。避開《勞動法》就避開了五險一金。
2）眾包，雖然也是外包，但是不指定特定對象，也一定需要在網(wǎng)絡(luò)上完成。工地搬磚，片場群演，那就叫打零工，可能連個眾包都混不上。
04
“眾包”模式出現(xiàn)，一開始其實為了方便大家接散貨，能獲得更多關(guān)于“活兒”的信息，也方便結(jié)算。因此，也算靈活用工的一種形態(tài)。
有的企業(yè)，會用第三方眾包公司來做處理相關(guān)工作；有的企業(yè)，直接自己干出來個眾包平臺。
也沒想到，最終國內(nèi)眾包規(guī)模最大的群體，是外賣騎手，快遞員，家政等等。
05
站在商業(yè)角度，“眾包”的好處相當(dāng)明顯。以外賣騎手為例：
以外賣平臺來說，眾包不涉及傳統(tǒng)的雇傭合同，平臺方采用眾包模式后不需要承擔(dān)騎手的社保、福利等固定支出大大降低了人力成本，且能快速增加騎手的數(shù)量，快速拓展運力，效率競爭力都會更高。
對騎手來說，可以自由選擇接單時間，工作時間靈活，也不受限制，也可以通過多接單增加收入。
對末端的消費者來說，可以用相對較低的價格享受更快的配送速度。
特別提醒大家注意，眾包模式雖然是資本家搞出來的東西，但是，受益的不僅是資本家。
眾包模式的壞處也很明顯：
以外賣平臺來說，因為不受約束，騎手的流動性大，平臺方在管理和保持平臺運力穩(wěn)定上需要做很多工作；
對于騎手來說，收入不穩(wěn)定也缺乏保障，當(dāng)然也沒有五險一金；
對于消費者來說，可能會遇到服務(wù)質(zhì)量參差不齊的騎手。
再提一點，外賣騎手雖然穿著平臺應(yīng)援色的衣服（衣服也是要他們自己買的），但是從頭到尾不是平臺的員工，甚至不是任何人的員工。
我有朋友之前被外賣小哥騎車撞到，因為小哥身后沒有企業(yè)托底，索賠之艱難，甚至讓她想要發(fā)誓以后不點外賣了。
06
除了外賣騎手，大部分的快遞員、網(wǎng)約車司機、家政服務(wù)人員，甚至設(shè)計師、主播、寫手也都干的是“眾包”。
好了，專業(yè)部分來了。
我們先在大面上拆一下風(fēng)險。
政策風(fēng)險，我只能用最含糊的方式說一下。
要治理眾包泛濫，之前有提過一嘴，后來……后來的情況你們也看到了，有個“眾包”的活兒混個飯吃，還算好了。
也就是說，這部分的風(fēng)險，也就是自上而下查你、重罰的概率，不大。
07
法律風(fēng)險，這里其實存在爭議。
專職在做一份工作，還能算眾包嗎？
這樣部分很復(fù)雜，我們也不專業(yè)，淺放一個案例。
我個人理解哦，全職、專職、專門的從事某個工作，有出勤記錄，早上得集合訓(xùn)導(dǎo)……屬于“事實婚姻”，找個好律師搞搞看的話，也有可能獲得法院支持，這就是“員工”。
京東其實做了劃分，給全職騎手繳納五險一金，給兼職的提供意外險和健康醫(yī)療險。說得非常清楚，也很合理。
這個部分，目前都是由個人“零散”提訴。
08
輿論風(fēng)險，這是我們公關(guān)討論的重點。
“眾包”雖然之前不是一個很有熱度的詞，但卻是個很負(fù)面的詞。公眾的吐槽大概是這樣的：
可以發(fā)現(xiàn)，他們雖然沒有真的很明白“眾包”到底是個什么東西，但是他們真的很討厭。
眾包，是企業(yè)沒有人性、無講武德，一味節(jié)約成本，給勞動者挖坑的典型，是資本家丑惡嘴臉的活生生寫照。
讓人家拼死拼活給你干，哐哐困在系統(tǒng)里，結(jié)果連個員工都不算，五險一金從來沒加過，還是人??！
而且，公開的新聞信息里也有一堆名人、科技公司、甚至航空公司被曝光過繳納社保有問題。但凡哪個企業(yè)、網(wǎng)紅出事了，大家去查個社保繳納人數(shù)也算常規(guī)操作，前有王媽，今有麻六記。
所以，京東宣布要給外賣騎手繳納五險一金，怎么不算黑暗里的一道光呢！
09
如果之前熱度一般，不算很大眾話題，這下可能不好說了?，F(xiàn)在的公眾情緒啊，說來就來。
而且，有對比，是傳播中公關(guān)最害怕的東西之一。
你說，京東一通操作，讓其他企業(yè)怎么辦。公眾問“京東可以，你為什么不可以”，怎么回呢？
等到這個關(guān)口，能有什么好辦法呢？
你能向公眾解釋，“眾包”模式有合理性嗎？
不能。
資本家的嘴，騙人的鬼。
你能跟公眾說，不用眾包模式，運費就要提升嗎？
不能。
BIG膽，因為要給騎手繳納五險一金，成本增加，所以要上調(diào)運費，公眾不說你是喪心病狂“轉(zhuǎn)嫁成本”，我姚字倒頭寫。
我把話撂在這里，東哥出手之后，所有眾包覆蓋領(lǐng)域風(fēng)險急速拉高。
你能跟公眾說，很多是員工自己不愿意繳納嗎？
《勞動法》規(guī)定企業(yè)要出錢，員工自己也要出錢。出錢，不就等于拿到手里的錢變少了嗎。而且，被農(nóng)村生活模式“宗族親緣”浸潤的思維，能說服他“統(tǒng)籌”嗎。
看看我們以往評論，清醒點。
10
怎么解決，京東打過樣了。不過在很多企業(yè)，提了被執(zhí)行的可能性極低。
我們知道，京東快遞員也是有五險一金的。
最早一批在京東干到退休、拿到退休金的快遞員，對自己的退休生活普遍比較滿意，也為在京東的工作感到自豪。
京東一直有在嚷嚷自己的一個原則：絕不通過節(jié)省員工五險一金的方式來降低企業(yè)成本，增加股東利潤。
這個原則，與“兄弟”是一致的。
11
京東怎么突然要提這個呢？
這涉及到京東最近宣布的一項新業(yè)務(wù)：從2025年2月11日開始啟動“品質(zhì)堂食餐飲商家”招募活動，也就是京東要做外賣了。
我不展開說了，業(yè)務(wù)需要宣傳，和價值觀展現(xiàn)不是脫離的。
另外，這兩天，民營企業(yè)座談會召開，很重要，很高規(guī)格，有一系列放風(fēng)信息。
而且，為民營企業(yè)家接下來發(fā)展提出要求：胸懷報國志、一心謀發(fā)展、守法善經(jīng)營、先富促共富。
東哥沒去，被小小的陰陽了。
不過，能夠給目前還允許以“靈活就業(yè)”處置的群體，足額繳納五險一金，既是企業(yè)風(fēng)格的展現(xiàn)，也是社會責(zé)任的體現(xiàn)。
老說社會責(zé)任，落實點，就不惡心人了。
我們在編輯過程中看到，美團17:26分發(fā)文稱：將為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。
京東今天早上9:58分發(fā)的是：為京東外賣全職騎手繳納五險一金。
各家有頭有臉的都已經(jīng)開始動作了，公關(guān)人自行感受，蹲蹲后續(xù)吧。
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