二戰(zhàn)歐洲戰(zhàn)場(chǎng)勝利結(jié)束后，德國(guó)被美、英、法、蘇四國(guó)分區(qū)占領(lǐng)，隨著冷戰(zhàn)的爆發(fā)與加劇，德國(guó)成為東西方陣營(yíng)對(duì)峙的前沿陣地，而德國(guó)首都柏林則成為前沿中的前沿。
在這個(gè)前提下，美英法三國(guó)的德國(guó)占領(lǐng)區(qū)逐漸走向合并（即后來(lái)的西德，也就是聯(lián)邦德國(guó)，此時(shí)已經(jīng)在醞釀建立中），比如1948年2月至6月，美、英、法、比、荷、盧六國(guó)召開(kāi)倫敦外長(zhǎng)會(huì)議，提出將西占區(qū)“三占區(qū)”融合在一起，并擬定了“倫敦建議”，包括法占區(qū)與英美雙占區(qū)協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)政策、共同管制對(duì)外貿(mào)易、共同制憲，成立聯(lián)邦德國(guó)等內(nèi)容。
（一）東、西柏林的出現(xiàn)
這里面最尷尬的是德國(guó)首都柏林，又該如何劃分呢？
因?yàn)榘亓终麄€(gè)城市都在蘇聯(lián)控制范圍內(nèi)，也就是說(shuō)這座城市的周邊都是蘇占區(qū)，對(duì)美、英、法三國(guó)來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于一塊“飛地”，但是考慮到柏林的特殊地位和戰(zhàn)略價(jià)值，美、英、法三國(guó)仍然堅(jiān)持拿到自己的那一份，于是柏林也被劃分成為四塊，由美國(guó)、英國(guó)、蘇聯(lián)和法國(guó)各自接管一塊。
其中，美、英、法把自己手中的柏林管區(qū)進(jìn)行了合并，形成了西柏林，至于東柏林，自然就是蘇聯(lián)接管的部分——美、英、法為了順利進(jìn)駐西柏林，便聯(lián)合起來(lái)向蘇聯(lián)要求劃出三條經(jīng)過(guò)蘇占區(qū)直飛西柏林地區(qū)的空中航線，并由蘇聯(lián)為通航飛機(jī)提供雷達(dá)服務(wù)，這樣相安無(wú)事地過(guò)了三年。
到了1948年3月，蘇聯(lián)突然采取單方面行動(dòng)，拒絕給飛入蘇占區(qū)的美英法等國(guó)家的飛機(jī)提供雷達(dá)導(dǎo)航，導(dǎo)致當(dāng)年4月5日發(fā)生蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)與英國(guó)運(yùn)輸機(jī)相撞且機(jī)毀人亡的慘劇——蘇聯(lián)單方面撕毀協(xié)議、封鎖空中通道的原因只有一個(gè)，原本想建立一個(gè)親蘇政府的愿望徹底泡湯了。
（二）惱羞成怒的蘇聯(lián)
盡管二戰(zhàn)后的蘇聯(lián)已經(jīng)元?dú)獯髠?，但他的目?biāo)是最好獨(dú)占整個(gè)柏林甚至整個(gè)德國(guó)，并且建立一個(gè)親蘇的德國(guó)政府，但是，美、英、法等國(guó)家并想讓蘇聯(lián)如愿，不僅與蘇聯(lián)一道分割了柏林，形成東柏林和西柏林，而且在1947年7月在巴黎會(huì)議上，美國(guó)確定把西德地區(qū)納入馬歇爾援助計(jì)劃的對(duì)象。
這意味什么呢？蘇聯(lián)很快明白，他們想把西德地區(qū)變成西方陣營(yíng)中的前沿堡壘。于是1947年11月，蘇聯(lián)外交部長(zhǎng)莫洛托夫帶著龐大的代表團(tuán)浩浩湯湯趕赴倫敦開(kāi)會(huì)。
此時(shí)蘇聯(lián)仍然堅(jiān)持需要建立統(tǒng)一的德國(guó)政府，不應(yīng)該分割為西德地區(qū)、東德地區(qū)以及西柏林和東柏林，但美國(guó)的馬歇爾就反駁說(shuō)這種要求“是一種欺騙和幻想”。結(jié)果這次會(huì)談當(dāng)然不歡而散，接下來(lái)的1948年2月，美、英、法等國(guó)家再次召開(kāi)解決德國(guó)問(wèn)題的會(huì)議時(shí)，直接不再邀請(qǐng)?zhí)K聯(lián)參加，準(zhǔn)備制定一套建立西德政府的完整方案。
這種無(wú)視自己、把自己當(dāng)成小透明的行為深深地刺痛了蘇聯(lián)，蘇聯(lián)發(fā)誓一定會(huì)采取報(bào)復(fù)行為，讓西方陣營(yíng)看到一意孤行的后果，哪怕?tīng)奚徊糠治靼亓值钠胀癖姟?/p>
于是從1948年4月23日起，蘇聯(lián)突然宣布對(duì)經(jīng)過(guò)蘇占區(qū)前往西柏林的所有車輛一律進(jìn)行嚴(yán)格檢查。美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)覺(jué)得不可思議，便想試試，故意讓一輛運(yùn)送生活物資的火車從西柏林地區(qū)開(kāi)出，結(jié)果剛剛進(jìn)入蘇占區(qū)，就被勒令停下，接受全面檢查并扣留了物資。
此后蘇聯(lián)還以技術(shù)困難、交通管制等各種理由切斷了公路和水運(yùn)等通道，到了1948年6月30日，蘇聯(lián)索性切斷了由東柏林地區(qū)供應(yīng)西柏林地區(qū)的大部分電力——當(dāng)時(shí)西柏林地區(qū)共有250多萬(wàn)人口，糧食和煤炭?jī)?chǔ)備只能堅(jiān)持不到一個(gè)月，然而蘇聯(lián)的封鎖明顯是剛剛開(kāi)始。
當(dāng)時(shí)的西柏林民明白，整個(gè)地區(qū)已經(jīng)陷入危機(jī)；而美國(guó)、英國(guó)和法國(guó)也明白蘇聯(lián)有可能魚死網(wǎng)破，如果不采取措施，西柏林200多萬(wàn)人口就會(huì)出現(xiàn)人道主義災(zāi)難，那么蘇聯(lián)的目的就達(dá)到了。
（三）考驗(yàn)空中運(yùn)輸能力
為了盡快達(dá)到目的，除了封鎖地面、水面，蘇聯(lián)還一度準(zhǔn)備封鎖空中航線——但是美國(guó)、英國(guó)和法國(guó)達(dá)成一致后，空間團(tuán)結(jié)和強(qiáng)硬起來(lái)，加派了戰(zhàn)斗機(jī)、預(yù)警機(jī)對(duì)所有運(yùn)輸物資的飛機(jī)進(jìn)行護(hù)航。
由于當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的空中力量完全不能與美國(guó)相提并論，再加上英國(guó)和法國(guó)的協(xié)助，蘇聯(lián)也不敢真的跟美國(guó)打起來(lái)，所以勉強(qiáng)留出了空中航線，很明顯，這是一道難題，蘇聯(lián)是想考考美國(guó)的空中運(yùn)輸能力，到底能不能靠飛機(jī)運(yùn)輸來(lái)養(yǎng)活西柏林的250多萬(wàn)人口。
作為對(duì)蘇聯(lián)封鎖的另一個(gè)回應(yīng)是，美、英、法三國(guó)加快了西占區(qū)的合并，尤其是金融、經(jīng)濟(jì)等方面的合并，于1948年6月18日在西占區(qū)實(shí)行貨幣改革，發(fā)行“B”記馬克。而蘇聯(lián)則針鋒相對(duì)，于同年6月22日在東柏林發(fā)行“D”記馬克，并宣布將其作為整個(gè)柏林的流通貨幣——盡管蘇聯(lián)知道西柏林以及聯(lián)邦德國(guó)根本不可能使用“D”記馬克。
接下來(lái)就是考驗(yàn)美、英、法三國(guó)尤其是美國(guó)的空中運(yùn)輸能力、物資供應(yīng)能力以及空中保護(hù)能力的時(shí)刻了，其中對(duì)美國(guó)支持最大的是英國(guó)，一共建立了三條空中走廊，這三條空中走廊從德國(guó)西部地區(qū)飛往西柏林，為西柏林提供了必要的物資供應(yīng)：一條空中走廊從漢堡經(jīng)漢諾威到西柏林；另一條從法蘭克福經(jīng)埃森到西柏林；第三條是從法蘭克福直飛西柏林。
1948年6月26日起，美國(guó)空軍的C-54“空中霸王”運(yùn)輸機(jī)從德國(guó)法蘭克福軍用機(jī)場(chǎng)將第一批生活物資送進(jìn)了西柏林，從此，駐西德美占區(qū)的所有飛機(jī)都投入了空運(yùn)行動(dòng)，包括C-47、C-54、C-97等型號(hào)的飛機(jī)，這些飛機(jī)不僅運(yùn)輸食品、衣物、燃料等生活必需品，還為西柏林的工業(yè)提供了必要的原材料和零部件。
尤其是進(jìn)入1948年的冬天以后，煤油、煤炭、汽油甚至圣誕節(jié)的各種小禮品，都是運(yùn)輸?shù)闹匾浳?，尤其?948年冬季至1949年初春，當(dāng)時(shí)柏林的最低氣溫約為零下11-13攝氏度，持續(xù)了大約近兩個(gè)月時(shí)間，如果沒(méi)有這些空中通道運(yùn)送的充足物資，250多萬(wàn)西柏林居民真的會(huì)面臨悲慘的人道主義災(zāi)難——不敢想象會(huì)是一種什么樣的悲慘境況。
（四）最終無(wú)效的封鎖
除了空中運(yùn)輸以外，美國(guó)和英國(guó)還嘗試通過(guò)陸路向西柏林運(yùn)送物資，也想了很多辦法，比如秘密地道、偽裝車隊(duì)等等，試圖向西柏林運(yùn)送物資，但是，由于蘇聯(lián)把所有的注意力都放在了陸路和水路，所以美國(guó)的這些努力要么被識(shí)破，要么被阻撓，實(shí)際運(yùn)送效果并不好。
另外，為了取得國(guó)際輿論的支持，反對(duì)蘇聯(lián)不顧人道主義災(zāi)難而對(duì)西柏林民眾的全面封鎖，美、英、法三國(guó)決定以其人之道，還治其人之身——對(duì)蘇占區(qū)實(shí)施反封鎖，比如限制煤炭、鋼鐵、醫(yī)藥及醫(yī)療器械、黃油等重要物資運(yùn)往東德地區(qū)尤其是蘇聯(lián)境內(nèi)。
經(jīng)過(guò)近一年的封鎖與反封鎖斗爭(zhēng)，蘇聯(lián)發(fā)現(xiàn)根本無(wú)法達(dá)到迫使西方撤離西柏林或阻止西德建立的目的，因?yàn)槊绹?guó)的空中力量實(shí)在太強(qiáng)大了，在320多天的封鎖期內(nèi)，僅美國(guó)一個(gè)國(guó)家就能在一天之內(nèi)調(diào)動(dòng)800多架各類運(yùn)輸機(jī)向西德地區(qū)運(yùn)送各類物資（然后再分批轉(zhuǎn)運(yùn)西柏林）、600多架戰(zhàn)斗機(jī)和偵察機(jī)在整個(gè)西德境內(nèi)不間斷巡航與護(hù)航，最少的一天也向西柏林運(yùn)送了4000多噸物資。
沒(méi)辦法，隨著國(guó)際社會(huì)不斷聲討蘇聯(lián)是在故意制造人道主義災(zāi)難，到了1949年5月12日，蘇聯(lián)宣布撤銷對(duì)西柏林的封鎖——同年1949年9月和10月，德意志聯(lián)邦共和國(guó)（即西德）和德意志民主共和國(guó)（即東德）水到渠成的先后成立，從此德國(guó)正式分裂為兩個(gè)國(guó)家，直到1990年10月再次完成統(tǒng)一。
結(jié)語(yǔ)
在美國(guó)、英國(guó)和法國(guó)等國(guó)家向西柏林運(yùn)送的約232.6萬(wàn)噸各類物資中，僅工廠開(kāi)工和居民取暖用的煤炭就占了約150萬(wàn)噸，用當(dāng)時(shí)美國(guó)報(bào)紙的話說(shuō)，應(yīng)該竭盡全力讓西柏林的平民過(guò)一個(gè)暖和的圣誕節(jié)——在這一年的時(shí)間里，230多萬(wàn)噸物資，是由美國(guó)和英國(guó)飛行員共進(jìn)行了約27萬(wàn)7500多次飛行完成的。
回顧歷史，用燒昂貴航空燃油的飛機(jī)輸送價(jià)格低廉的煤炭，還是上百萬(wàn)噸、長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行空中運(yùn)輸，在人類的物流史上也是頭一回，很有些殺雞用牛刀的感覺(jué)。
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