作為中國智能駕駛普及的先行者，寶駿汽車始終致力于將高階智駕技術(shù)帶入主流市場，近日，寶駿進行了春季OTA，針對用戶的需求和痛點，此次OTA共計進行了超41項智駕與網(wǎng)聯(lián)功能的優(yōu)化和升級，涵蓋 寶駿云海 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、悅也Plus 2024款以及 云朵 這三款主力車型，可以說重新定義了10萬級智駕的價值標(biāo)準(zhǔn)，那么，本次寶駿春季OTA有哪些升級呢？
靈眸智駕2.0 Max首次OTA，加速“智能平權(quán)”
作為寶駿與卓馭科技（原大疆車載）聯(lián)合研發(fā)的智駕系統(tǒng)，靈眸智駕2.0 Max首次將“端到端模型”量產(chǎn)落地至15萬元內(nèi)車型，以純視覺無圖方案打破技術(shù)壁壘，實現(xiàn)了“科技平權(quán)”，而本次寶駿春季OTA后，靈眸智駕2.0 Max將會在智能行車輔助、智能泊車、智能安全等功能迎來迭代升級，功能更豐富，體驗更好。
首先，從智能行車功能來看，本次提升還是比較明顯的，為了能夠為用戶提供更好的駕駛體驗，增加撥桿向上反向功能取消，并且優(yōu)化了高速領(lǐng)航、記憶領(lǐng)航以及路口繞行等功能，能夠輕松應(yīng)對一些復(fù)雜路況，例如高速上遇到擁堵跟車場景時，旁邊車道出現(xiàn)空檔后，能及時見縫插針，大大提升了出行效率。
其次，在智能泊車方面，優(yōu)化了垂直、斜列車位泊車體驗，并且提升了狹窄水平車位出庫的能力，避免了剮蹭事故的發(fā)生，而在記憶泊車過程中，遇到逆向來車?yán)@行及巡航轉(zhuǎn)彎的時候，車輛不會停住會直接繞開，這無疑大大提升了泊車效率。
此外，本次OTA還在智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)方面也進行了升級，提升了車機導(dǎo)航、系統(tǒng)界面、智能語音、交互娛樂體驗等方面的使用體驗，就拿智能語音來說，寶駿云海新增了四川話、粵語方言識別與播報功能， 寶駿悅也Plus 能進行八大地區(qū)不標(biāo)準(zhǔn)普通話的識別，覆蓋了全國超過70%的地區(qū)。
春季OTA后，寶駿旗下這三款車型，都進行了哪些優(yōu)化升級？
本次OTA針對云海、悅也Plus 2024款及云朵三款車型都量身定制升級方案，這里主要看一下這三款車型在智駕方面的升級。
寶駿云?！邱{標(biāo)桿再進階，OTA后寶駿云海新增了車速超60km/h橫向接管語音提示，能夠更好的幫助車主控制車速，同時還優(yōu)化了變道邏輯與加塞應(yīng)對，當(dāng)面對一些復(fù)雜交通環(huán)境時，能給出更加合理的方案，大大提升了高速匝道通行流暢度；同時，記憶泊車對逆向來車?yán)@行效率大幅提升，泊車過程絲滑無頓挫。
寶駿悅也 Plus 2024款——硬派越野的智能蛻變，本次OTA后，寶駿悅也Plus將新增行車輔助下的智能繞行功能，與紅綠燈啟停及讀秒，擁堵路段跟車啟停更平順，再加上同級唯?無圖城市記憶領(lǐng)航輔助的加持，城市出行體驗將會得到了進一步的提升；此外，在泊車方面，新增了自選車位泊車功能，并且垂直車位出庫距離增加，做到了“狹窄空間泊車也能輕松脫困”。
寶駿云朵——家庭用車的貼心升級，OTA后，能夠明顯看出寶駿云朵的智能體驗更加“通人性”，在全場景擬人化駕駛、復(fù)雜場景繞行能力方面有了顯著提升，新增了后碰撞預(yù)警與AEB場景擴展，并且優(yōu)化了高速領(lǐng)航、記憶領(lǐng)航、全場景智能泊車輔助等功能，可以說為用戶出行保駕護航。
結(jié)束語：
總的來說，寶駿本次春季OTA看點還是比較多的，特別是在智駕方面，進行了非常大的升級，進一步迎合了當(dāng)下用戶的需求，相較于比亞迪天神之眼依賴高精地圖與激光雷達的方案，寶駿靈眸智駕選擇“純視覺、輕地圖、精算力”路線，以更低的成本實現(xiàn)了同等安全性與適應(yīng)性，這種技術(shù)路線不僅契合主流市場對性價比的需求，更推動智駕技術(shù)從“高端專屬”向“全民普及”轉(zhuǎn)型。
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