華為，5G技術(shù)和通信設(shè)備全球領(lǐng)先，自研芯片，推出鴻蒙系統(tǒng)，全中國(guó)老百姓都知道了華為?，F(xiàn)在在另一個(gè)行業(yè)華為又混的“風(fēng)生水起”：華為入局汽車(chē)行業(yè)，研發(fā)智能駕駛系統(tǒng)，現(xiàn)在汽車(chē)“界”里，華為“真香”。
華為第一“香”：賽里斯問(wèn)界
1.合作時(shí)間：2021年，賽里斯與華為深度合作，共同打造了問(wèn)界品牌
2.合作前的賽里斯：虧損的邊緣企業(yè)
2021年?duì)I業(yè)收入167.18億元，全年整車(chē)銷(xiāo)售26.66萬(wàn)輛，全年虧損18.24億元。
3.合作后的賽里斯：業(yè)績(jī)炸眼的明星車(chē)企
①合作車(chē)型：共推出問(wèn)界M5、M7、M9三款車(chē)型，入駐華為零售門(mén)店銷(xiāo)售。這些車(chē)型集成了華為鴻蒙智能座艙及華為智能駕駛技術(shù)。
②銷(xiāo)量成績(jī)：M9是中國(guó)50萬(wàn)以上汽車(chē)銷(xiāo)量第一，連續(xù)月銷(xiāo)量超過(guò)1.5萬(wàn)輛，大定超過(guò)20萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)15萬(wàn)輛。M7累計(jì)交付量超過(guò)20萬(wàn)輛。
③賽力斯的蛻變
品牌美譽(yù)度提升：華為的品牌影響力為賽力斯帶來(lái)了巨大的品牌紅利。
業(yè)績(jī)表現(xiàn)： 賽里斯和華為合作后，業(yè)績(jī)亮眼。2024年，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)1400億元，同比增長(zhǎng)超300%。凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為55億至60億元，成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。賽力斯的市值從300多億元飆升至2000多億元。
可以說(shuō)華為與賽里斯的合作，給了賽里斯“靈魂”。華為將一家虧損的邊緣企業(yè)帶到了新勢(shì)力頭部明星企業(yè)。問(wèn)界M9也登上了剛剛過(guò)去的央視春晚，大放異彩。賽里斯董事長(zhǎng)張興海心里說(shuō)：“華為真香！”
華為第二香：奇瑞智界
1.合作時(shí)間：2023年，華為以智選車(chē)模式參與整車(chē)設(shè)計(jì)、研發(fā)和銷(xiāo)售，共同打造了智界品牌。
2.合作前的奇瑞：已經(jīng)在國(guó)內(nèi)取得了顯著的銷(xiāo)量和營(yíng)收增長(zhǎng)，尤其在海外市場(chǎng)表現(xiàn)出色，連續(xù)位居中國(guó)汽車(chē)出口第一。但是奇瑞在新能源汽車(chē)領(lǐng)域相對(duì)薄弱。
3.合作后的奇瑞：
①合作車(chē)型：智界S7和智界R7。
②銷(xiāo)量表現(xiàn)：2024年9月智界R7上市，月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛，短短4個(gè)月累計(jì)交付已超過(guò)4萬(wàn)輛，大定突破7萬(wàn)輛，成為25萬(wàn)元級(jí)純電市場(chǎng)的代表性車(chē)型。
③對(duì)奇瑞的改變
技術(shù)提升：華為的高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，顯著提升了奇瑞在智能駕駛和智能座艙領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
品牌升級(jí)：智界品牌的成功提升了奇瑞在高端市場(chǎng)的品牌形象。
業(yè)績(jī)表現(xiàn)：銷(xiāo)量增長(zhǎng)：2024年，奇瑞集團(tuán)總銷(xiāo)量達(dá)到260.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.4%，創(chuàng)下歷史新高。其中智界品牌全年銷(xiāo)量達(dá)5.79萬(wàn)輛，智界R7成為銷(xiāo)量主力。
總體來(lái)看，奇瑞與華為的合作在技術(shù)、品牌和市場(chǎng)層面都取得了顯著成果，推動(dòng)了奇瑞在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的快速發(fā)展。
奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍高度評(píng)價(jià)和華為的合作：他強(qiáng)調(diào)，跟著華為走肯定成功，甚至開(kāi)玩笑說(shuō)余承東應(yīng)該改名為“余成功”。為了推動(dòng)合作，尹同躍采取強(qiáng)硬手段，甚至開(kāi)除了一名高管，以表明合作是奇瑞的戰(zhàn)略決策，必須全力推進(jìn)。在尹同躍眼里“華為真香！”
華為第三香：北汽享界
1.合作時(shí)間：2023年“智選”模式，共同推出享界品牌
2.合作前的北汽：新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)低迷。
3.合作后的北汽
①合作車(chē)型：高端行政轎車(chē)享界S9于2024年8月正式發(fā)布，售價(jià)超過(guò)40萬(wàn)元
②銷(xiāo)量表現(xiàn)：連續(xù)5個(gè)月成為40萬(wàn)以上豪華純電轎車(chē)銷(xiāo)量排名第一。
③對(duì)北汽的改變：
技術(shù)提升：華為的智能駕駛系統(tǒng)（ADS 3.0）和智能座艙顯著提升了北汽在智能化領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
品牌形象升級(jí)：通過(guò)與華為的合作，北汽在高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)的品牌形象得到提升。
享界S9的推出為北汽在高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了新的希望。北汽近日宣布將更多資源聚焦于高端智能汽車(chē)領(lǐng)域。計(jì)劃投資55億元開(kāi)發(fā)三款享界品牌整車(chē)，包括增程版轎車(chē)和旅行版車(chē)型。
北汽董事長(zhǎng)張建勇明確表示，與華為的合作是北汽集團(tuán)的核心戰(zhàn)略和第一優(yōu)先戰(zhàn)略，集團(tuán)將整車(chē)研發(fā)生產(chǎn)、零部件、服務(wù)貿(mào)易等全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)資源ALL IN到享界S9項(xiàng)目中。對(duì)他來(lái)說(shuō)“華為真香！”
華為第四香：江淮尊界
1. 合作時(shí)間：2024年，雙方共同打造高端豪華品牌：尊界
2. 合作前的江淮：2024年，江淮預(yù)計(jì)虧損17.7億元
3. 合作后的江淮
①合作車(chē)型：尊界S800，定位百萬(wàn)豪車(chē)，預(yù)售價(jià)100萬(wàn)至150萬(wàn)元，與邁巴赫和勞斯萊斯等競(jìng)爭(zhēng)。
②對(duì)江淮的改變
品牌形象提升：尊界S800被視為江淮汽車(chē)進(jìn)軍高端豪華市場(chǎng)的關(guān)鍵產(chǎn)品
銷(xiāo)量與營(yíng)收預(yù)期： 尊界S800的預(yù)訂量在48小時(shí)內(nèi)達(dá)到2108臺(tái)，市場(chǎng)對(duì)其高度關(guān)注。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)尊界2025年至2026年銷(xiāo)量分別為0.6萬(wàn)輛和1.8萬(wàn)輛，營(yíng)收分別為60億元和180億元。江淮汽車(chē)有望通過(guò)尊界S800扭轉(zhuǎn)近年來(lái)的虧損局面。
在國(guó)內(nèi)，大家對(duì)江淮更多的印象是江淮的商用車(chē)，與華為合作推出媲美邁巴赫的高端豪華車(chē)，將徹底改變公眾對(duì)江淮的認(rèn)知。
江淮董事長(zhǎng)項(xiàng)興初對(duì)與華為的合作給予了高度評(píng)價(jià)，尊界S800被項(xiàng)興初視為江淮的“頭號(hào)工程”。他強(qiáng)調(diào)：“一切為了尊界，為了尊界的一切”。在他的眼里依然是“華為真香！”
華為第五香：尚界
1. 合作時(shí)間：2025年2月，華為與上汽達(dá)成合作，打造華為第五屆：尚界
2. 合作前的上汽：2024年上汽銷(xiāo)量401.3萬(wàn)輛，同比下降20%，利潤(rùn)大幅度下滑，面臨新能源轉(zhuǎn)型的巨大壓力。
3. 合作后的上汽
①合作車(chē)型：尚界首款車(chē)型基于飛凡RC7開(kāi)發(fā)，定位中型純電SUV，售價(jià)區(qū)間為17萬(wàn)-25萬(wàn)元，計(jì)劃于2025年四季度上市。
②尚界的市場(chǎng)表現(xiàn)：還需要市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)，但是一個(gè)有頂級(jí)智能駕駛技術(shù)，一個(gè)有豐富造車(chē)底蘊(yùn)和銷(xiāo)售渠道，重新賦予靈魂的“上汽尚界”還是很值的期待，有望在17萬(wàn)-25萬(wàn)元主流價(jià)位段創(chuàng)造新的市場(chǎng)奇跡。
上汽指望合作改變上汽基因，并帶動(dòng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型和組織變革。對(duì)上汽董事長(zhǎng)王曉秋來(lái)說(shuō)，華為是上汽轉(zhuǎn)型賦能的“重大甚至是決定性推手”，雖然眼下合作只是剛剛開(kāi)始，但他的眼里“華為真香”無(wú)疑。
綜上，華為與車(chē)企的合作是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的重要趨勢(shì)，華為是汽車(chē)界的賦能推手，老百姓樂(lè)見(jiàn)更多的“界”，更多“香”，有更多好車(chē)，更多自己的“豪車(chē)”選擇。
你認(rèn)為把”靈魂“交給華為的上汽這次能“成功上岸”嗎？
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