比亞迪“全民智駕”，怎么少得了唐呢？17.98萬(wàn)起售，唐DM-i智駕版共推出了4款車型，包括智駕功能在內(nèi)帶來(lái)了三大進(jìn)化，重點(diǎn)是增配不加價(jià)。
兩套智駕系統(tǒng)可選
進(jìn)化的第一步是“智駕”，唐DM-i智駕版全系標(biāo)配“天神之眼C” 高階智駕三目版（DiPilot 100），頂配車型是 騰勢(shì) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）同款的“天神之眼B”高階智駕激光版（DiPilot 300）。
從功能的實(shí)現(xiàn)來(lái)說(shuō)，“天神之眼C”和“天神之眼B”，主要就是差了城區(qū)領(lǐng)航功能。同配置水平的前提下，“天神之眼B”要貴兩萬(wàn)元左右，換作是你會(huì)怎么選呢？
但是，我們今天體驗(yàn)不了唐DM-i智駕版的“天神之眼C”系統(tǒng)，因?yàn)樗?月份OTA后才能實(shí)現(xiàn)，前期只是做了硬件預(yù)埋，全車29個(gè)傳感器。
這套智駕系統(tǒng)采用的是時(shí)下先進(jìn)的端到端大模型，加上全棧自研的車載計(jì)算平臺(tái)，可以不斷學(xué)習(xí)進(jìn)化。加上優(yōu)質(zhì)有效的數(shù)據(jù)訓(xùn)練，迭代速度斷層式領(lǐng)先。
操控和舒適雙進(jìn)階
進(jìn)化的第二步是“操控”，唐DM-i智駕版全系換裝后五連桿懸架，你們之前不是一直詬病它的“筷子連桿”嘛，好，現(xiàn)在給大家升級(jí)了看上去更加扎實(shí)的懸架架構(gòu)，主打的就是一個(gè)聽(tīng)勸。
簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下，唐DM-i智駕版可以很好地過(guò)濾路面零碎的震動(dòng)，同時(shí)還能提供足夠的支撐。在場(chǎng)地也簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下，唐DM-i智駕版過(guò)減速帶的時(shí)候干凈利索，車身很平穩(wěn)地就過(guò)去了，沒(méi)有多余的跳動(dòng)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，加速制動(dòng)的前后俯仰，高速轉(zhuǎn)向的左右側(cè)傾，過(guò)檻顛簸的上下跳動(dòng)，唐DM-i智駕版都可以輕松拿捏。
最后的進(jìn)化是“舒適”體驗(yàn)，除了最低配之外，唐DM-i智駕版其余三個(gè)配置版本都安排了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，減震桶的阻尼毫秒級(jí)調(diào)節(jié)，舒適性和操控性雙向提升。
云輦-C系統(tǒng)作用大不大，相信很多人是體驗(yàn)不出來(lái)的，但這不重要，那是給車主炫耀的資本。
推薦“115km 尊榮版”
我們這次體驗(yàn)的是尊貴版，也就是俗稱的“丐版”，但它的配置已經(jīng)很“頂”了。外觀方面，全系標(biāo)配20吋大輪轂、無(wú)匙進(jìn)入、車頂行李架，對(duì)外放電和電動(dòng)后備箱。
車內(nèi)舒適性配置方面，全系標(biāo)配前排雙層夾膠靜音玻璃，后排隱私玻璃，以及前排座椅通風(fēng)加熱。12.3英寸液晶儀表盤(pán)和15.6英寸中控大屏等科技配置肯定少不了，還有50W無(wú)線手機(jī)充電。
但我個(gè)人更推薦18.98萬(wàn)元的次低配“尊榮版”，多花1萬(wàn)元，多了上面說(shuō)的云輦-C系統(tǒng)系統(tǒng)之外，還多了方向盤(pán)加熱、前排座椅腰部支撐和按摩功能、以及12喇叭的丹拿音響等舒適性配置。
再加1萬(wàn)預(yù)算呢，多了真皮座椅、前排座椅腿托，駕駛位座椅記憶、HUD抬頭顯示，后視鏡記憶和倒車自動(dòng)下翻等功能，我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)這必要。至于頂配，主要配置差就是“天神之眼B”高階智駕激光版。
比亞迪唐 已蟬聯(lián)三年大七座SUV銷冠，高處不勝寒，唐還要自我進(jìn)化，才能立身于不敗。唐DM-智駕版不止智駕，全面進(jìn)化后五連桿和云輦-C系統(tǒng)，在智駕、操控和舒適性的體驗(yàn)都進(jìn)一步提升。唐DM-i智駕版的智駕功能，3月份通過(guò)OTA升級(jí)就能實(shí)現(xiàn)了，到時(shí)候有機(jī)會(huì)再體驗(yàn)吧。
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