2025年2月22日，長城汽車坦克品牌以“燃油新紀(jì)元”為主題，正式發(fā)布坦克400汽油版與柴油版車型，售價分別為24.98萬元和26.48萬元。作為坦克品牌深化燃油越野市場的戰(zhàn)略之作，新車以“雙動力+全場景”為核心賣點，在性能、設(shè)計、智能化等維度全面突破，為硬派越野市場帶來了更多的選擇。
坦克400首次推出汽柴油雙動力版本，精準(zhǔn)覆蓋了用戶的多元需求。此前有不少用戶提出，坦克400的尺寸更適合兼顧穿越與攀爬的復(fù)合場景，也提出了純汽油和純柴油版發(fā)的需求，在聽到了廣大用戶的呼聲后，這兩款車型應(yīng)運而生。其中，汽油版搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，匹配長城自研縱置9AT變速箱，185kW最大功率與380N·m扭矩的硬核參數(shù)，輔以WLTC工況9.85L/100km的超低油耗，實現(xiàn)城市與荒野場景的無縫切換。而柴油版則以“長續(xù)航+強(qiáng)扭矩”為殺手锏，全新2.4T發(fā)動機(jī)憑借480N·m持續(xù)扭矩輸出、42.3%熱效率及78L大油箱設(shè)計，成就滿油續(xù)航近1000公里的成績，其高原動力無衰減特性更在滇藏線實測中獲專業(yè)車手高度評價。
不僅如此，針對柴油車NVH痛點，坦克的研發(fā)團(tuán)隊通過消隙齒輪優(yōu)化、ANC主動降噪等五大技術(shù)革新，使車內(nèi)怠速噪音低至40.5分貝，媲美豪華SUV靜謐性，徹底改寫柴油越野車“粗糙嘈雜”的刻板印象。
作為非承載式車身結(jié)構(gòu)的硬派越野車，坦克400可搭載三把差速鎖、TOD+Mlock智能四驅(qū)系統(tǒng)，在4L模式下可實現(xiàn)2.64倍扭矩放大，攀爬比高達(dá)57.24。33°接近角、31°離去角與235mm最小離地間隙的組合，配合800mm涉水深度，使其在年初望天樹國際雨林挑戰(zhàn)賽中，以零故障表現(xiàn)完成70°陡坡攀爬與深水坑脫困測試。值得關(guān)注的是，新車搭載的智能全地形系統(tǒng)可自動識別沙地、巖石、泥濘等9種地形，配合蠕行模式與坦克掉頭功能，大幅降低越野操作門檻。
設(shè)計方面，坦克400采用“都市機(jī)能美學(xué)”設(shè)計語言，將賽博朋克風(fēng)格燈組、棱面立體輪眉與半露式外掛備胎巧妙融合，塑造出極具未來感的機(jī)甲造型。內(nèi)飾則通過金屬鉚釘、碳纖維飾板與16.2英寸懸浮中控屏的碰撞，打造“工業(yè)科技風(fēng)”駕駛艙。Coffee OS 2智能系統(tǒng)支持四音區(qū)語音交互、手勢控制及多端設(shè)備互聯(lián)，配合HUD抬頭顯示與540°透明底盤，構(gòu)建出“全感官越野信息生態(tài)”。 在豪華配置上，新車全系標(biāo)配座椅通風(fēng)/加熱/按摩、三區(qū)恒溫空調(diào)與Infinity音響系統(tǒng)，結(jié)合L2+級智能駕駛輔助，既保留了硬派越野的野性基因，又賦予其媲美城市SUV的精致體驗。
面對新能源越野車的強(qiáng)勢崛起，坦克400以汽柴油雙動力組合發(fā)起差異化攻勢。24.98萬元的起售價相較同級競品具備顯著優(yōu)勢，配合“3000元抵10000元”購車禮遇與終身質(zhì)保政策，形成對傳統(tǒng)燃油與新能源市場的雙向滲透。據(jù)坦克品牌負(fù)責(zé)人透露，預(yù)售72小時內(nèi)訂單已突破8000輛，其中柴油版占比達(dá)45%，印證了市場對高性能燃油越野車的持續(xù)需求。
BAO師傅認(rèn)為，坦克400的上市不僅是技術(shù)實力的展現(xiàn)，更揭示了越野消費市場的深層邏輯——在電動化浪潮中，燃油車仍可通過極致性能與場景化創(chuàng)新開辟生存空間。隨著坦克品牌全球化戰(zhàn)略的推進(jìn)，這款“中國智造”的硬派越野車或?qū)⒏膶憞H市場競爭規(guī)則。
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