這幾天，我跑了幾次漢容高速，雙向8車道，120公里/小時跑起來，不到半小時就到新都了。
那感覺，真的就像貼地飛行一樣，路又寬，車又少。
你可能要打腦殼了，漢容高速？可以到成都？從德陽出發(fā)？還是8車道？
開始我也沒反應(yīng)過來，啥時候德陽多了一條漢容高速。
跑了幾次，我才反應(yīng)過來，這不就是成綿高速擴容嗎？目前已經(jīng)可以直接從綿陽干到成都。
我跑了三次，每次都感覺，車，好少啊。難道很多人還不知道嗎？還在去京昆高速上堵車嗎？放著雙向8車道不跑，還去跑超車都要膽戰(zhàn)心驚的京昆高速嗎？
今年元旦節(jié)，開通了從綿陽到新都段書費站78.7公里，2月21日晚上全線通車。
意味著，成都至綿陽的第三條高速通道全線通車！
哪三條。
最早的京昆高速，也就是走德陽城區(qū)過那條，雙向4車道，基本上限速100公里/小時，跑起來就像是在機耕道上飆車，黑人巴薩的。
第二條，成萬高速，走彭州、什邡、綿竹到綿陽，也叫成綿高速復(fù)線，和成彭高速、綿萬高速合并，統(tǒng)一命名成萬高速。也是雙向8車道，跑起來非常舒服。
第三條，就是漢容高速，漢中—成都高速公路，中國國家高速公路網(wǎng)北京—昆明高速公路（國家高速G5）的并行線之一。
這條高速通了，我感覺德陽到世界上任何一個卡卡角角都可以開高速了。
成都二繞、成都三繞、成綿高速復(fù)線（成萬高速）、成綿高速、成綿高速擴容通道（漢容高速）、成巴高速、成南高速、德陽繞城高速、德阿高速，助你暢通全球。
前端時間，德陽繞城高速也開工建設(shè)了，等這條高速修通，從什邡到廣漢中江，也可以一路開高速。
Ps：項目起于德陽市中江縣玉興鎮(zhèn)，接成都都市圈環(huán)線高速公路和德遂高速公路玉興樞紐，經(jīng)中江縣興隆鎮(zhèn)、輯慶鎮(zhèn)、集鳳鎮(zhèn)，廣漢市連山鎮(zhèn)、金魚鎮(zhèn)、小漢鎮(zhèn)、南豐鎮(zhèn)、金輪鎮(zhèn)，止于什邡市禾豐鎮(zhèn)，接成都都市圈環(huán)線高速公路什邡東互通。項目批復(fù)概算總投資166.69億元，工期4年，路線全長60.98公里，路基寬度34.5米，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速為120公里。
同時，借助德都高速、成都三繞、漢容高速，也就形成了繞德陽一圈的繞城高速。
扯遠(yuǎn)了，說回漢容高速。
為啥說是德陽“飛”向成都呢，不僅是路寬車少，而且是全程高架。
成綿擴容項目全長約124.44公里，起于綿陽市游仙區(qū)魏城鎮(zhèn)，經(jīng)羅江、中江、旌陽、廣漢、青白江、金堂、新都，最終匯入成都繞城高速公路。全線設(shè)計雙向八車道、時速120公里。
牛批的啥，124公里的高速路，其中1/3居然是一個高架橋，直接橫跨成都和德陽兩地！
真的啊，全國規(guī)模最大，成都到德陽，40公里高架橋！你開在上面，感覺就像是飛。
最大規(guī)模雙向八車道城際高速公路高架橋的全國第一。
沒法誒，成都二繞到德陽之間幾乎都是基本良田，成都繞城到二繞又穿過廠房、居民樓等建筑密集的城區(qū)，沿線土地資源十分寶貴。為了最大限度節(jié)約用地，也為了不影響原有的城市路網(wǎng)規(guī)劃，才選擇全高架橋通過。
廣漢特大橋鳥瞰。賈西年 攝
這條路修得也快，2021年4月25日，成綿擴容項目正式拉開建設(shè)序幕；2025年2月份就全線通車了，比起綿茂公路，如何。
總之，去成都，走漢容高速非常方便。
但是，你要咋個上高速呢？
有幾個方案。
城南，可以走德中快通，到和新收費站上高速。
另外一個方案是，廬山南路延長線正在修建，也是德陽今后的迎賓大道，預(yù)計6月底完工，就可以從德陽互通的德陽收費站上高速路了，從德陽互通上高速去成都，可以節(jié)約一點費用。
也可以從新中上高速，但是稍微遠(yuǎn)一點，中江北就更遠(yuǎn)了。從哪里上，取決于你從哪里出發(fā)。畢竟羅江東也可以上，廣漢也可以上。
2月28日零時起開始收費。
收費標(biāo)準(zhǔn)如下：收費標(biāo)準(zhǔn)及差異化收費政策對通行京昆高速公路成綿擴容項目且已安裝使用ETC裝置的車輛，在全省ETC車輛通行費優(yōu)惠5%的基礎(chǔ)上，自批準(zhǔn)收費之日起，分階段實施差異化收費，增加通行費優(yōu)惠幅度為：
第1至5年，優(yōu)惠40.4個百分點，約為0.65元/車·公里；
第6至10年，優(yōu)惠32.8個百分點，約為0.74元/車·公里；
第11至20年，優(yōu)惠25.3個百分點，約為0.83元/車·公里；
剩余年限，優(yōu)惠19.3個百分點，約為0.9元/車·公里。
未安裝使用ETC裝置的車輛不享受通行費差異化優(yōu)惠政策，按原批復(fù)標(biāo)準(zhǔn)收費，一類車收費標(biāo)準(zhǔn)按1.19元/車·公里執(zhí)行（與綿陽繞城高速公路南環(huán)線重合路段含該段收費標(biāo)準(zhǔn)）。
車輛通行費車型分類標(biāo)準(zhǔn)按照交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T489－2019實施，客車車型收費系數(shù)為1：2：3：4；貨車及專項作業(yè)車車型收費系數(shù)為1：2：3：3.9：4.7：5.4，六軸以上的貨車，每增加1軸收費系數(shù)調(diào)增0.9。
收費期限項目收費期限為29年11月5天。
自2025年2月28日起收取車輛通行費。
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