2月27日晚，小米SU7Ultra正式上市，售價(jià)52.99萬(wàn)元。新車標(biāo)配有金碳纖維材質(zhì)的車標(biāo)、5平方米的Alcantara超細(xì)纖維面料。此外，車主還可以選擇21英寸U型鍛造輪轂和21處碳纖維部件作為車輛的配置。
小米SU7Ultra的金色車標(biāo)是其外觀設(shè)計(jì)的一大特色，該車標(biāo)通過(guò)24K鍍金工藝制作，展現(xiàn)出一種低調(diào)的奢華感。在車身設(shè)計(jì)上，SU7Ultra沿用了小米汽車的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并新增了空氣動(dòng)力學(xué)套件，使得整體外觀更加動(dòng)感且富有現(xiàn)代感。車身姿態(tài)低矮，車長(zhǎng)有所加長(zhǎng)，同時(shí)融入了U形風(fēng)刀、大前鏟等設(shè)計(jì)元素，增強(qiáng)了視覺(jué)上的沖擊力。
從側(cè)面觀察，小米SU7Ultra的車身造型與普通版SU7相似，但車門下方采用了全新的側(cè)裙設(shè)計(jì)，增添了運(yùn)動(dòng)氣息。
在技術(shù)方面，小米SU7Ultra搭載了小米智能底盤、智能耦合制動(dòng)系統(tǒng)以及XiaomiPilot智能駕駛系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。同時(shí)，基于XiaomiHyperOS的智能座艙系統(tǒng)也讓SU7Ultra在智能化方面達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
內(nèi)飾方面，相比普通版車型，小米SU7Ultra新增了碳纖維和Alcantara超細(xì)纖維面料，提升了運(yùn)動(dòng)氛圍。智能化配置與普通版高配車型保持一致，包括智能語(yǔ)音、帶激光雷達(dá)的高階智能駕駛功能等。針對(duì)運(yùn)動(dòng)屬性，開(kāi)發(fā)了3種模擬運(yùn)動(dòng)聲浪，并配備了專屬賽道大師App，可顯示賽車相關(guān)信息，如實(shí)時(shí)圈速、車輛狀態(tài)、駕駛模式調(diào)校等，還支持歷史成績(jī)統(tǒng)計(jì)和可視化分析。
動(dòng)力方面，小米SU7Ultra采用了與原型車相同的三電機(jī)系統(tǒng)，布局為雙V8s+V6s全輪驅(qū)動(dòng)。其中，V8電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速可達(dá)到27200rpm，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到1138kW。這使得車輛能夠在1.98秒內(nèi)從0加速至100km/h，0-200km/h加速時(shí)間為5.86秒，0-400米加速僅需9.23秒，最高時(shí)速超過(guò)350km/h。在續(xù)航方面，CLTC工況下的續(xù)航里程為620公里，電耗為16.5kWh/100km。車輛的整備質(zhì)量低于2400kg，最小轉(zhuǎn)彎直徑為11.7米，制動(dòng)距離為30.8米。此外，車輛支持5.2C的最大充電倍率，并搭載了897V高壓架構(gòu)的充電系統(tǒng)，可在11分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%
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