現(xiàn)在各細(xì)分市場可選擇的車型都很多，消費(fèi)者在購車之前也總是需要比來比去?？偢杏X各有優(yōu)勢，但是也有這樣或那樣的問題，總之感覺不太可心。實(shí)際上，真正的好車確實(shí)不怕比較。
2月28日，啟辰全新大V DD-i虎鯨以“12萬級最強(qiáng)智能插混獵手”的身份正式上市，限時權(quán)益價12.59萬元起，以舊換新價更是低至9.99萬元起。同時從現(xiàn)金膨脹、增換購補(bǔ)貼到終身質(zhì)保，主打“買車無壓力，用車更經(jīng)濟(jì)”。
最重要的是，在消費(fèi)者關(guān)注的顏值、續(xù)航、操控和智能等方面，全新大V DD-i虎鯨都有信心和實(shí)力在同級車型中領(lǐng)先，消費(fèi)者購車需求全面搞定。正如啟辰事業(yè)總部總部長王保軍所言：“這款車不是簡單的出行工具，而是生活的解決方案?！?/p>
拼數(shù)據(jù)更拼體驗(yàn)
許多車企在新車發(fā)布會上，總喜歡羅列各種參數(shù)數(shù)據(jù)，來體現(xiàn)出新車在同級車型中的“優(yōu)越”。實(shí)際上對于消費(fèi)者而言，其實(shí)其實(shí)更關(guān)注數(shù)據(jù)“領(lǐng)先”背后，帶來真正的用車體驗(yàn)感的提升。
全新大V DD-i虎鯨顯然在這方面更為實(shí)際。比如提到智能化，新車甩出一套“智能全家桶”，把科技體驗(yàn)玩出了新高度?？拷囕v1.2米，迎賓燈語自動點(diǎn)亮，NFS無感啟動系統(tǒng)讓上車流程簡化到極致——落座即上電、掛擋即出發(fā)，下車關(guān)門自動下電，離車2米自動落鎖。全程無需掏鑰匙，連“多余動作”都成了過去式。
新車搭載的燈塔OS 2.0系統(tǒng)，配備同級少有的高通驍龍8155芯片，系統(tǒng)喚醒響應(yīng)僅需450ms，連續(xù)語音對話、全場景“可見即可說”，甚至能通過接入DeepSeek大模型，提供更貼心的交互體驗(yàn)。14項(xiàng)駕駛輔助功能如同“隱形老司機(jī)”，擁堵跟車、長途巡航都能從容應(yīng)對。這些體驗(yàn)都讓全新大V DD-i虎鯨在智能化方面，穩(wěn)居同級第一梯隊(duì)。
在新能源時代，操控性依然不過時，而全新大V DD-i虎鯨這樣注重底盤“素質(zhì)”，在當(dāng)今新車已顯得彌足珍貴。新車采用同級唯一的五連桿后懸架，配合涉水、高原、低溫、電池預(yù)欠壓四大特殊場景模式，無論是山路爬坡還是冬季凍雨，都能平穩(wěn)放心行駛。
整車外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，更是型與用兼?zhèn)洹！蚌L翼逐浪”美學(xué)設(shè)計(jì)，讓全新大V DD-i虎鯨在顏值賽道處于前列。15種動態(tài)燈語從迎賓到充電模式，打造懂你的“燈語秀”。內(nèi)飾采用24英寸一體式超寬屏、零重力云感座椅，還有同級最寬1476mm后排肩部空間，三人乘坐也能各自舒服。
缺點(diǎn)變成優(yōu)點(diǎn)
根據(jù)廣大車主們反饋，“饋電肉、高速虛”一直是插混車的通病，但全新大V DD-i虎鯨用技術(shù)硬剛痛點(diǎn)。新車搭載的啟辰DD-i超混動2.0系統(tǒng)，采用同級唯一“插混帶T+單擋直驅(qū)”技術(shù) ，1.5T十佳發(fā)動機(jī)的最大功率為123kW，峰值扭矩為230N·m，動力輸出近乎同級兩倍。
同時新車智能匹配六大工況，無需手動設(shè)置或切換，即可在節(jié)省能耗和保證動力之間找到最佳平衡。市區(qū)通勤用純電模式，零油耗也能爽快超車；長途高速切換智能保電模式，提前儲備電能，解決“高速虛”焦慮。
續(xù)航和油耗，是插混車比拼的核心“戰(zhàn)場”。全新大V DD-i虎鯨純電續(xù)航150km，即使是大城市的上班族，一周充一兩次電基本也能覆蓋日常通勤。而1172km綜合續(xù)航則讓長途自駕無需頻繁加油，配合0.7L/100km的超低油耗，一年能比同級燃油車省出一部高端手機(jī)的錢。
在純電優(yōu)先、強(qiáng)制純電、智能保電、強(qiáng)制保電等四大能量管理模式下，駕駛?cè)麓骎 DD-i虎鯨的車主，可以在精打細(xì)算的“省油黨”和追求激情的“性能控”隨心跳轉(zhuǎn)，找到最符合時下需要的最優(yōu)解。
結(jié)語：從都市通勤到山川探險，全新大V DD-i虎鯨重新定義12萬級插混SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)。面對 比亞迪宋 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）PLUS DM-i、吉利 銀河L7 等勁敵，它用技術(shù)實(shí)力和價格誠意，在紅海市場中贏得關(guān)注。新車不是參數(shù)堆砌，而是真正懂用戶的需求。在新能源下半場，全新大V DD-i虎鯨能否一躍而起，消費(fèi)者體驗(yàn)和比較后會給出答案。
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