2025年，對于傳統(tǒng)車企來說日子更難過了，尤其是比亞迪開年就搞出全民智駕，這讓即將購車的年輕消費者對智能化的要求再度提升。再加上傳統(tǒng)車企多為燃油車型是主力，本身就在智能化發(fā)展上節(jié)奏緩慢，所以這個時候也只能依靠更高優(yōu)惠來吸引關注了。但話說回來，選擇燃油車型也并非沒有好處，起碼不存在續(xù)航焦慮，后期可靠性也更高一些，比如20萬左右預算就有許多產(chǎn)品力不錯的合資車型可以考慮，今天我們就聊聊 昂科威 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）PLUS和 途觀L Pro這兩款中型SUV。
先來看一下價格，昂科威PLUS是別克旗下的中型SUV，2025款車型有三款配置在售，指導價區(qū)間為22.99-25.99萬元，而途觀L Pro目前在售的車型有六款配置，指導價區(qū)間為23.68-26.68萬元。這么看來是昂科威PLUS的性價比更勝一籌，可現(xiàn)在買燃油車型肯定要看終端報價，這個時候二者就保持同一起跑線了，像昂科威PLUS的2025款四驅Avenir艾維亞版本的裸車價格已經(jīng)控制在20萬內(nèi)，途觀L Pro的2024款 380TSI 四驅R-Line智領版也基本是在20萬左右，接下來就以這兩款配置來詳細對比。（以下統(tǒng)一稱為昂科威PLUS和途觀L Pro）
值得一提的是，這兩款車型配置也不光是終端報價保持高度一致，實際上指導價也基本相同，像昂科威PLUS是25.99萬元，而途觀L Pro則是25.68萬元，因此咱們先來看配置，畢竟這不存在高配打低配的情況。如果是從開頭所說的智能化體驗來看，途觀L Pro相對而言是略勝一籌，疲勞駕駛提醒、開門預警等功能均有出現(xiàn)，還能選裝遙控泊車、記憶泊車和自動變道輔助等功能。不過昂科威PLUS實用性配置略強，多出全車無鑰匙進入、前排側窗多層隔音玻璃、后排側隱私玻璃、方向盤換擋、BOSE品牌音響、121色氛圍燈等功能。
所以想要單純通過配置來分高下的愿望破滅了，途觀L Pro和昂科威PLUS在駕乘品質上確實沒有太多區(qū)別，無非就是側重點不一樣，更何況途觀L Pro有些功能不是沒有，只是略微差點，就像氛圍燈有30色，音響非品牌可揚聲器數(shù)量與昂科威PLUS一致。那這個時候我們就得從動力部分入手了，昂科威PLUS和途觀L Pro全系標配2.0T發(fā)動機，兩款車型作為高配也自然都是高功率調(diào)校，最大扭矩均為350N·m，也都提供四驅系統(tǒng)。
不過，昂科威PLUS是全系標配高功率，如果說你預算在20萬內(nèi)，沒辦法考慮途觀L Pro高配版本，就只能是兩驅+低功率，如此一來性能體驗就會差點?？梢赃@兩款配置為例就沒啥不同了，甚至途觀L Pro得益于7擋濕式雙離合變速箱的調(diào)校要好一些，百公里加速能力還要領先一步，官方數(shù)據(jù)為7.5秒，昂科威PLUS則需要8.1秒。另外在市區(qū)這種擁堵路段，途觀L Pro還能夠保證油耗相對低一些，畢竟美系車油耗高也屬于是人盡皆知的事實。
當然，油耗高和加速能力略差不是只因為動力調(diào)校，我覺得這和尺寸或車重關系更大。所以這個時候我們再看尺寸，昂科威PLUS和途觀L Pro都是中型SUV沒錯，可途觀L Pro僅能達到入門水準，4735*1859*1682mm的長寬高和2791mm軸距，現(xiàn)在很多緊湊型SUV都比它要大一圈。而昂科威PLUS就比較主流了，4822*1883*1705mm的長寬高和2833mm軸距，真要是兩款車型停在一起肯定會帶來更大氣的視覺效果，給人一種安全感。不過如果你更注重空間體驗，兩款車型也倒沒有說明顯不同，反而感覺途觀L Pro車內(nèi)空間優(yōu)化要好點。
至于說設計部分，這個就根據(jù)個人審美來評價吧，現(xiàn)在別克也開始走時尚科技范，途觀L Pro也是家族最新語言，尤其是R-Line運動套件加持下，對年輕消費者來說都有著不錯吸引力。不過真要是糾結怎么選也不至于，像昂科威PLUS內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏，途觀L Pro是三塊液晶屏，這難道還不能夠直接影響判斷嗎？不過我個人感覺昂科威PLUS配色更有驚喜，像實拍這款車型采用藍白拼接，就視覺效果來說不輸百萬級豪車。
總結：經(jīng)過這么一番比較詳細的對比，途觀L Pro和昂科威PLUS各自優(yōu)缺點也很明顯了，如果你打算體驗較為出色的動態(tài)，且有著一副較為動感的外觀，以及想要通勤代步有著更高經(jīng)濟性，或者是對智能駕駛要求高一些，途觀L Pro會比較符合要求?？扇绻呛廊A感較強，或是體格看起來夠大，再加上對實用性配置要求較高，選昂科威PLUS也沒問題，畢竟20萬這預算買這兩款SUV任何一款的高配都很劃算。
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