自發(fā)布《關(guān)于發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和培育發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)的意見》以來，深圳市在從“速度深圳”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量深圳”的進(jìn)程中愈發(fā)穩(wěn)健——“20+8”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展，助推深圳成為全球制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿城市；“學(xué)科+產(chǎn)業(yè)”深度融合，高水平大學(xué)建設(shè)、青年人才培養(yǎng)有條不紊。
《意見》發(fā)布同年，大灣區(qū)第一所集成電路與光電芯片學(xué)院在深圳技術(shù)大學(xué)落成，將這所以“高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)”的“一流研究型技術(shù)大學(xué)”的發(fā)展，同深圳新興產(chǎn)業(yè)的未來“綁定”，向戰(zhàn)略性領(lǐng)域輸送高水平工程技術(shù)人才。
在深圳推進(jìn)“20+8”的進(jìn)程中，深技大順勢而為，與相關(guān)行業(yè)內(nèi)257家領(lǐng)軍企業(yè)合作，校企雙方共同參與教學(xué)，按需培養(yǎng)學(xué)生，建構(gòu)從入學(xué)到入職的“快車道”。該校畢業(yè)生去向落實(shí)率連年保持在90%，其中大部分被騰訊、華為、中芯國際、西門子等頭部企業(yè)錄用，標(biāo)志著深技大研究技術(shù)型創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系的初步形成。
從本質(zhì)上講，深技大的就業(yè)策略即是當(dāng)今高校普遍采用的“校企合作”，但問題在于，同樣是校企合作，為何深技大畢業(yè)生能夠得到近300家行業(yè)巨頭的青睞？除了地處深圳的“先天”優(yōu)勢外，深技大自身的探索也值得其他高校借鑒。
在公眾印象中，高校的二級學(xué)院往往由高校自主承辦，而深技大則選擇與領(lǐng)軍企業(yè)共建——未來技術(shù)學(xué)院有華為的參與，現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈學(xué)院則依托順豐，出行產(chǎn)業(yè)學(xué)院的身后有比亞迪，城市軌道交通學(xué)院背靠深圳地鐵集團(tuán)......借助企業(yè)提供的資源，深技大建立起9個企業(yè)精英班級、45個校企共建實(shí)驗(yàn)室、181個實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地；同時(shí)，深技大也通過承接600余項(xiàng)橫向項(xiàng)目，協(xié)助企業(yè)解決技術(shù)、管理、人才吸引等方面的問題。
校企之間的深度合作，使學(xué)生成為最大的受益者。從入學(xué)之日起，學(xué)生即被納入校企聯(lián)合培養(yǎng)的軌道，獲得由學(xué)校與企業(yè)共同提供的課程資源、實(shí)踐項(xiàng)目、就業(yè)指引。
在深技大，學(xué)生可以是未來汽車美學(xué)的“領(lǐng)軍人”，參與比亞迪提供的汽車設(shè)計(jì)課程；可以是未來的商業(yè)精英，學(xué)習(xí)沃爾瑪、山姆等零售巨頭的運(yùn)行機(jī)制；也可以是“中國芯”的研發(fā)者，與華為一同攻關(guān)“卡脖子”技術(shù)......所學(xué)既有名師專家鉆研而成的理論精華，也有來自行業(yè)前沿的應(yīng)用案例，可謂入學(xué)即“入職”，畢業(yè)“自帶”項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。
此外，深技大也充分利用國際化資源，與 50 余所國外高校及機(jī)構(gòu)合作，讓“聯(lián)合培養(yǎng)”的定義包容全球。如在國產(chǎn)AI發(fā)展加速發(fā)展的背景下，深技大與與德國維爾茨堡 - 施韋因富特應(yīng)用技術(shù)大學(xué)共同承辦倫琴AI班，采用 3+2 本碩連讀的國際化培養(yǎng)體系，打造的高端 AI 人才培育搖籃。在高水平工程技術(shù)人才的培養(yǎng)模式的探索上，深技大漸行漸遠(yuǎn)。
目前，深圳“20+8”產(chǎn)業(yè)集群的持續(xù)發(fā)展，推動著該市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的能級不斷提升，“科技創(chuàng)新靠人才，人才培養(yǎng)靠教育”，新一輪產(chǎn)業(yè)變革向深圳的人才供給提出更高的要求，而深技大似乎是解決人才問題的一個“標(biāo)準(zhǔn)答案”。無論同學(xué)們是向往大城市的機(jī)遇，還是想取得進(jìn)入大廠的“捷徑”，深圳技術(shù)大學(xué)都值得作為首選高校。
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