提到代步神車，五菱 宏光 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）MINI EV必須擁有姓名。
當(dāng)年五菱宏光MINI EV橫空出世，乘上了政策東風(fēng)，短短時(shí)間內(nèi)就憑借軟萌可愛的外形及低廉的價(jià)格成為了網(wǎng)紅車型。此后微型純電汽車這一細(xì)分賽道發(fā)展迅猛，眾多車企紛紛入局， 吉利熊貓 、 長安Lumin 等車型相繼推出，五菱宏光MINI EV的市場份額受到了不同程度的擠壓。
而隨著國家對(duì)于新能源汽車技術(shù)要求的提高以及激烈的市場競爭，五菱宏光MINI EV急需升級(jí)換代順應(yīng)市場，于是，五菱宏光MINI EV四門應(yīng)運(yùn)而生，它帶著一系列升級(jí)和創(chuàng)新，試圖再次掀起市場的熱潮，重新贏回消費(fèi)者的青睞。
3月2日，五菱宏光MINI EV四門版正式亮相南京江寧萬達(dá)廣場，共推出進(jìn)階款、臻享款、臻享+款三種配置車型，售價(jià)區(qū)間為4.48萬~5.08萬元。
作為在五菱宏光MINI EV兩門版升級(jí)進(jìn)化而來的五菱宏光MINI EV四門版，造型依舊是軟萌可愛風(fēng)，車輛整體造型圓潤，新增了泡泡綠、膨膨藍(lán)和甜甜咖三款車色。前臉封閉式格柵搭配一體式的 “菱之翼” LED 燈組 ，包括透鏡大燈和外圍 LED 日行燈，不僅提升了照明效果，還讓整車看起來更加靈動(dòng)有神。
車身側(cè)面，最明顯的變化就是多了兩個(gè)車門，隱藏式的 B 柱設(shè)計(jì)營造出一種流暢的整體感，搭配上升級(jí)后的 13 英寸輪轂，樣式獨(dú)特，行駛在路上回頭率超高。車尾部分，環(huán)形 LED 尾燈與頭燈相呼應(yīng)，簡潔而不失精致，取消了兩門版車型連接尾燈的飾條，換上了品牌車標(biāo)，進(jìn)一步提升了整車的品質(zhì)感。
相比兩門版，四門版的車身長度增加了192mm，達(dá)到了3256mm，寬度增加了17mm，為1510mm，軸距達(dá)到2190mm 。更長的軸距和更寬的車身，讓四門版的內(nèi)部空間更加寬敞舒適 。
四門版車型的后備箱基礎(chǔ)容積為123L ，比兩門版有了很大提升，日常購物、出行放幾個(gè)行李箱都綽綽有余。當(dāng)后排座椅支持5/5 比例放倒后，后備箱容積可拓展至745L。此外，四門版車內(nèi)擁有多達(dá) 19 處儲(chǔ)物空間 ，包括門板儲(chǔ)物格、儲(chǔ)物網(wǎng)格、杯托以及掛鉤等，極大地滿足了用戶多樣化的儲(chǔ)物需求。
五菱宏光MINI EV四門版在配置上進(jìn)行了全面升級(jí)，新增了諸多實(shí)用的配置 。首先，Autohold自動(dòng)駐車和電子手剎的加入，讓停車變得更加輕松便捷，8英寸懸浮中控屏的配備，為車內(nèi)增添了不少科技氛圍 。這塊中控屏不僅顯示清晰，還支持藍(lán)牙電話、音樂播放、車載收音機(jī)等娛樂功能。同時(shí)，四門版還配備了7 英寸彩色液晶儀表屏 ，顯示信息更加豐富直觀，車輛狀態(tài)一目了然。倒車影像和后倒車?yán)走_(dá)的加入，大大提升了車輛倒車時(shí)的安全性，讓駕駛者能夠更加準(zhǔn)確地掌握后方情況，輕松應(yīng)對(duì)各種停車場景。
在安全配置方面，四門版更是全面升級(jí) 。采用環(huán)狀籠式車身設(shè)計(jì)，整車高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到 67%，高強(qiáng)鋼占比達(dá)到 67%，關(guān)鍵部位最高抗拉強(qiáng)度達(dá)到 1500 兆帕。除了主駕駛位安全氣囊，臻享款和臻享+款車型還配備了副駕駛位安全氣囊，給前排乘客也提供了全方位的保護(hù)。此外，還搭載了五菱自研的神煉電池，電池電芯采用 MUST 多功能一體化結(jié)構(gòu)和 “不起火電芯” 技術(shù)，安全性能得到了進(jìn)一步提升 。
臻享款和臻享 + 款還搭載了同級(jí)領(lǐng)先的 ESC 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)擁有多達(dá) 12 項(xiàng)子功能，包括 ABS 防抱死系統(tǒng)、TCS 牽引力控制系統(tǒng)、VDC 車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、HHC 坡道起步輔助系統(tǒng)等，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)失控跡象時(shí)及時(shí)介入，保持車輛的行駛穩(wěn)定性，有效降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
此外，四門版還支持無感進(jìn)入/鎖車、無感啟動(dòng)和智能上下電等功能 ，通過手機(jī) APP 還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程互聯(lián)，如遠(yuǎn)程查看車輛狀況、空調(diào)啟動(dòng)、預(yù)約充電以及開關(guān)車門鎖等操作 ，讓出行更加智能化、便捷化。
五菱宏光MINI EV四門版在動(dòng)力和續(xù)航方面都有了顯著提升。它搭載了一臺(tái)最大功率為 30kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力輸出更加充沛，起步更快，加速也更平穩(wěn)。在續(xù)航方面，新車配備了容量為16.2kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程達(dá)到了205 公里。此外四門版除了消費(fèi)者熟知的交流慢充和家用電源隨車充外，全系標(biāo)配直流快充功能，在快充模式下，只需35分鐘就能將電量從30%充至80% 。
五菱宏光 MINIEV 四門版憑借萌趣升級(jí)的外觀、溫馨舒適的內(nèi)飾、寬敞實(shí)用的空間、豐富智能的配置，以及4.48萬—5.08萬元的售價(jià)區(qū)間，使其在同級(jí)別競品中具備較高的性價(jià)比。它不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)于城市代步車的基本需求，還在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新和突破，重新定義“高性價(jià)比家庭代步車”，成為都市通勤族與年輕家庭的品質(zhì)之選。南京作為新能源消費(fèi)高地，此次區(qū)域首發(fā)將進(jìn)一步推動(dòng)有力擴(kuò)大五菱宏光MINI EV的知名度和影響力。
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