在新能源汽車競爭日益激烈的當(dāng)下，吉利銀河星耀 8 EM 作為品牌首款 B + 級電混旗艦，以其卓越的技術(shù)，在吉利AI智能科技發(fā)布會中脫穎而出，成為消費(fèi)者矚目的焦點(diǎn)。
星耀 8 EM 的核心技術(shù)之一，是其搭載的 雷神 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） EM-P 超級電混系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的精妙之處在于，3 擋 DHT Pro 智能變速箱與 1.5T 四缸混動專用發(fā)動機(jī)的默契配合。發(fā)動機(jī)高效輸出動力，變速箱則根據(jù)不同的駕駛場景，智能地選擇最合適的擋位，確保動力傳輸?shù)捻槙撑c高效。兩者協(xié)同工作，最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)綜合功率達(dá)到 436 馬力，最大扭矩更是高達(dá) 605N?m。這意味著車輛在起步、加速時動力強(qiáng)勁，能輕松應(yīng)對各種路況。而且，工程師們還對這套動力組合進(jìn)行了 200 多項 NVH 優(yōu)化，降低了車輛行駛過程中的噪音和振動。即便保持著 6.3 秒破百的高性能，車輛在 CLTC 饋電油耗方面也僅為 3.67L/100km，真正做到了魚與熊掌兼得。
在底盤架構(gòu)方面，星耀 8 EM 基于 e-CMA 架構(gòu)打造，前麥弗遜 + 后五連桿獨(dú)立懸架組合，是操控性與舒適性的保障。麥弗遜式前懸架結(jié)構(gòu)緊湊，能有效提升車輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度；而后五連桿獨(dú)立懸架則可以更精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動軌跡，讓車輛在過彎時側(cè)傾更小，行駛更加平穩(wěn)。再加上 DP-EPS 雙小齒輪電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛者在轉(zhuǎn)動方向盤時，感受到的力度恰到好處，既不會過于沉重，也不會輕飄飄的沒有質(zhì)感，真正在操控精準(zhǔn)度和乘坐舒適性之間取得了最佳配比。
車身結(jié)構(gòu)上，星耀 8 EM 采用了大量高強(qiáng)度鋼材，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到 72%，其中熱成型鋼更是占到了 24%。配合籠式車身設(shè)計，車輛在遭遇碰撞時，能有效分散和吸收能量，就像給乘員打造了一個堅不可摧的 “安全堡壘”，提供軍工級的安全防護(hù)。
智能科技也是星耀 8 EM 的一大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配的千里浩瀚高階智駕系統(tǒng)，配備 5 個毫米波雷達(dá)、12 個超聲波雷達(dá)和 7 個攝像頭，具備高速 NOA 領(lǐng)航輔助、AEB 緊急制動等 L2 + 級功能，讓駕駛更加輕松、安全。
而高配車型搭載的激光雷達(dá)，更是如虎添翼，使其具備城市道路的高階智駕能力。車機(jī)系統(tǒng)采用 Flyme Auto 銀河 OS，13.2 英寸中控屏和 10.25 英寸儀表盤，不僅顯示清晰，還支持多屏聯(lián)動和語音交互，動動嘴就能輕松操作各種功能，讓駕駛體驗更加便捷、智能。
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